Dažniausiai starteris neįsijungia karštas dėl to, kad kaitinant įvorės šiek tiek išsiplečia, dėl ko starterio velenas pleištosi arba visiškai nesisuka. Taip pat priežastys, dėl kurių starteris neužsidega karštai, yra elektros kontaktų pablogėjimas karštyje, jo vidinės ertmės užteršimas, kontaktinės grupės pažeidimas, „nikelio“ užteršimas.
Turinys:
- Priežastys, dėl kurių starteris neįsijungia
- Kaip diagnozuoti ir taisyti
Norėdami pašalinti gedimus, būtina atsikratyti išvardytų priežasčių. Tačiau yra pora „populiarių“ metodų, kuriais net susidėvėjusį starterį galima priversti suktis gerokai pašildžius.
| Gedimo priežastis | Ką daryti |
|---|---|
| Įvorės nusidėvėjimas | Pakeiskite |
| Pablogėja kontaktai | Nuvalykite, priveržkite, sutepkite kontaktus |
| Statoriaus / rotoriaus apvijos izoliacijos varžos sumažinimas | Patikrinkite izoliacijos varžą. Pašalinta pakeičiant apviją |
| Kontaktinės plokštės elektromagnetinėje relėje | Išvalykite arba pakeiskite „pyataks“ |
| Purvas ir dulkės starterio korpuse | Švarus vidus, rotorius / statorius / kontaktai / dangtis |
| Šepečių nusidėvėjimas | Išvalykite šepečius arba pakeiskite šepetėlių mazgą |
Kodėl starteris neįsijungia karštas
Starterio bandymas atliekamas tik su visiškai įkrauta baterija. Jei starteris negali įjungti variklio arba jis sukasi labai lėtai, gali būti, kad jums tiesiog yra silpna baterija.Gali būti 5 priežastys, kodėl starteris neįsijungia, ir beveik visos jos būdingos automobiliams su didele rida.
Starterio įvorės
- Sumažintas įvorių tarpas... Jei kito remonto metu buvo sumontuotos starterio įvorės arba šiek tiek padidinto skersmens guoliai, tai kaitinant tarpai tarp judančių dalių sumažėja, o tai gali sukelti starterio veleno pleištą. Panaši situacija pastebima, kai standartinės įvorės yra susidėvėjusios. Tokiu atveju rotorius pakrypsta ir pradeda liesti nuolatinius magnetus.
- Kontaktų pablogėjimas karštyje... Blogas (laisvas) kontaktas pats įkaista, o jei tai atsitinka aukštesnėje temperatūroje, per jį teka nepakankama srovė arba kontaktas gali visiškai sudegti. Dažnai kyla problemų dėl laido nuo uždegimo jungiklio iki starterio (oksidų) arba prasto svorio nuo akumuliatoriaus iki starterio. Taip pat gali kilti problemų uždegimo jungiklio kontaktinėje grupėje.
- Apvijos atsparumo sumažėjimas... Padidėjus temperatūrai, statoriaus ar rotoriaus apvijos, esančios ant starterio, varžos vertė gali žymiai nukristi, ypač įrenginys jau yra senas. Dėl to gali sumažėti elektromotorinė jėga, todėl starteris blogai pasisuks arba visai nepasisuks.
- „Pyataki“ ant solenoidinės relės... Aktualu VAZ- „klasikiniams“ automobiliams. Jų įtempiklio relėje laikui bėgant vadinamieji „pyataks“ - uždarymo kontaktai, labai perdega. Jie dega patys, naudojant, tačiau esant aukštai temperatūrai, kontakto kokybė dar labiau pablogėja.
- Nešvarus rotorius... Laikui bėgant starterio armatūra purvina nuo šepečių ir dėl natūralių priežasčių. Atitinkamai, jo elektrinis kontaktas pablogėja, be to, jis gali laikytis.
Ką daryti, jei starterio neįjungiate įkaitusio variklio
Jei starteris negali įjungti variklio, turite jį išmontuoti ir patikrinti. Diagnostikos algoritmas bus toks:
Traukiamosios estafetės „Pyataki“
- Patikrinkite įvores... Jei įvorės yra gerokai susidėvėjusios ir atsiranda laisvumas, arba atvirkščiai, starterio velenas dėl jų blogai sukasi, tada įvores reikia pakeisti.Renkantis juos, būtina atsižvelgti į gamintojo rekomenduojamą dydį.
- Patikrinkite elektros kontaktus... Būtina patikrinti visas elektros jungtis ir laidus. Jei yra nekokybiškų kontaktų, priveržkite juos, naudokite valiklį. Ypatingą dėmesį reikia atkreipti į kontaktus ant „žemės“, uždegimo spynelėje ir įtraukiklio gnybtą. VAZ dažnai nėra pakankamai laido skerspjūvio nuo akumuliatoriaus (tiek masės, tiek teigiamo) arba sukamas maitinimo laidas nuo akumuliatoriaus iki starterio. Išmatuokite įtampą prie starterio (įtraukimo įtaiso varžtai), ji turėtų būti ne mažesnė kaip 13,5 V.
- Patikrinkite statoriaus ir rotoriaus apvijas... Tai atliekama naudojant elektroninį multimetrą, nustatytą omometro režimui. Geriau patikrinti esant skirtingoms variklio būsenoms, ar nėra šalto, pusiau įkaitinto ir karšto, tai leis suprasti, kiek sumažėja izoliacijos varžos vertė. Laikoma, kad kritinė vertė yra 3,5 ... 10 kOhm. Jei jis yra žemesnis, tuomet reikia pakeisti apviją arba patį starterį.
- Pažymėkite „pyataks“... Norėdami tai padaryti, būtina nuimti įtraukiklio relę nuo starterio ir kruopščiai išvalyti. Jei jie yra labai sudegę ir jų negalima atstatyti, įtraukimo įtaisą (arba visą starterį) reikia pakeisti. Tai dažna problema, kodėl įtraukiklis neveikia ant karšto.
- Įsitikinkite, kad jis yra švarus starterio statoriaus dangtis, rotorius ir išorinis paviršius. Jei jie nešvarūs, juos reikia išvalyti. Pirmiausia prasminga naudoti oro kompresorių, tada jį šepetėliu ir, paskutiniame etape, naudoti švitrinį popierių (400 arba 800).
Kadangi visoms šioms procedūroms reikia laiko, norint išimti ir išmontuoti įrenginį, laikinas veiksmas - avarinio užvedimo metodai padės išsisukti iš padėties ir vis tiek užvesti karštą variklį su tokia starterio problema.
Kaip užvesti variklį, jei starterio variklis neįsijungia
Kai starteris neįsijungia karštas, bet jums reikia eiti, yra keli avariniai būdai, kaip paleisti starterį. Jie susideda iš priverstinio starterio kontaktų uždarymo, tiesiogiai aplenkiant uždegimo jungiklio grandinę. Jie veiks tik tuo atveju, jei kils problemų su įtraukikliu, kontaktais ir nedideliu įvorių nusidėvėjimu, dėl kitų priežasčių turėsite palaukti, kol jis atvės.
Starterio terminalų vieta
Pirmasis ir dažniausiai naudojamas kontaktų uždarymas atsuktuvu ar kitu metaliniu daiktu. Kai įjungtas uždegimas, tiesiog uždarykite starterio korpuso kontaktus. Kontaktai yra starterio korpuso išorėje, prie jų tinka laidai. Turite uždaryti gnybtą nuo akumuliatoriaus (maitinimo laidas, +12 voltų) ir starterio variklio užvedimo gnybto. Negalite liesti uždegimo gnybto, kaip negalite trumpinti +12 V iki starterio korpuso!
Antrasis metodas apima išankstinį pasirengimą, jis naudojamas, kai problema yra žinoma, tačiau nėra galimybės ar noro ją spręsti. Galima naudoti dviejų laidų kabelį ir paprastai atidarytą elektros mygtuką. Prijunkite du šerdis viename laido gale prie starterio kontaktų, tada kabelį uždėkite variklio skyriuje taip, kad jo kitas galas išeitų kažkur po „torpedos“ į valdymo skydą. Kitus du galus prijunkite prie mygtuko. Su jo pagalba, įjungę uždegimą, galite nuotoliniu būdu uždaryti starterio kontaktus, kad jį paleistumėte.
Išvada
Starteris, kol jis netrukus visiškai sugenda, pradeda neversti variklio. Be to, paleidimo problemos gali kilti dėl silpnų laidų ir kontaktų. Todėl, norint neatsidurti tokioje nemalonioje situacijoje, būtina stebėti jį ir jo laidus.
Papildoma medžiaga šia tema:
- Starterio veikimo sutrikimai
- Vaizdo įrašas apie 5 pagrindines starterio gedimo priežastis
