Kiekvienais metais gamintojai automobiliuose įdiegia naujausias sistemas, taip pat funkcijas, kurios turi savo rodiklius ir rodiklius, juos suprasti yra gana sunku. Be to, skirtingų gamintojų automobiliuose ta pati funkcija ar sistema gali turėti indikatorių, kuris visiškai nėra panašus į kitos markės automobilio indikatorių.
Šiame tekste pateikiamas rodiklių, naudojamų įspėti vairuotoją, sąrašas. Nesunku atspėti, kad žalieji indikatoriai rodo tam tikros sistemos veikimą. Geltona arba raudona spalva paprastai įspėja apie gedimą.
Taigi apsvarstykite visą piktogramų (lempučių) žymėjimą prietaisų skydelyje:
Įspėjamieji indikatoriai
Stovėjimo stabdys yra įjungtas, stabdžių skysčio lygis gali būti žemas, taip pat galima netinkamo stabdžių sistemos veikimo galimybė.
Raudona spalva yra aukšta aušinimo sistemos temperatūra, mėlyna - žema. Mirksintis indikatorius yra aušinimo sistemos elektros sistemos sutrikimas.
Variklio alyvos slėgis sumažėjo. Tai taip pat gali rodyti žemą alyvos lygį.
Variklio alyvos jutiklis. Naftos lygis nukrito žemiau leistinos vertės.
Įtampos kritimas automobilio tinkle, akumuliatoriaus įkrovos trūkumas, taip pat kiti maitinimo sistemos sutrikimai, MAIN užrašas yra būdingas automobiliams su hibridiniu varikliu.
STOP - avarinio stabdymo įspėjamoji lemputė. Jei prietaisų skydelyje užsidega STOP piktograma, pirmiausia patikrinkite alyvos ir stabdžių skysčio lygį, nes daugelyje automobilių, ypač VAZ, šis signalo indikatorius gali tiksliai pranešti apie šias dvi problemas. Be to, kai kuriuose modeliuose „Stop“ įsižiebia pakėlus rankinį stabdį arba esant aukštai aušinimo skysčio temperatūrai. Paprastai jis užsidega kartu su kita piktograma, konkrečiau nurodančia problemą (jei taip, tada tolesnis judėjimas su šiuo gedimu yra nepageidaujamas, kol nebus išsiaiškinta tiksli priežastis). Senuose automobiliuose jis gali gana dažnai užsidegti dėl tam tikro techninio skysčio (lygio, temperatūros slėgio) jutiklio gedimo arba trumpojo jungimo skydo kontaktuose. Tuose automobiliuose, kuriuose užsidega variklio piktograma su užrašu „stop“ (gali būti kartu su garso signalu), tada saugumo sumetimais būtina nustoti važiuoti, nes tai rodo rimtas problemas.
Rodikliai, informuojantys apie gedimus ir susiję su saugos sistemomis
Įspėjamasis signalas vairuotojui, esant nenormaliai situacijai (smarkiai sumažėjus alyvos slėgiui ar atidarius duris ir pan.), Prietaisų skydelio ekrane paprastai pateikiamas aiškinamuoju tekstiniu pranešimu.
Raudonojo trikampio su šauktuku viduje dekodavimas iš tikrųjų yra panašus į ankstesnį raudoną trikampį, vienintelis skirtumas yra tas, kad kai kuriuose automobiliuose jis gali signalizuoti apie kitus gedimus, tarp kurių gali būti: SRS, ABS, įkrovimo sistema , alyvos slėgis, TJ lygis arba stabdymo jėgos pasiskirstymo tarp ašių reguliavimo pažeidimas ir kai kurie kiti sutrikimai, neturintys savo indikacijos. Kai kuriais atvejais jis užsidega, jei prietaisų skydelio jungtyje yra blogas kontaktas arba kai viena iš lempučių perdega. Kai pasirodys, turite atkreipti dėmesį į galimus užrašus ant skydelio ir kitus rodomus rodiklius.Tokios piktogramos lemputė užsidega įjungus degimą, tačiau užgesus varikliui, ji turėtų užgesti.
Gedimas elektroninėje stabilizavimo sistemoje.
Sutrinka papildomos apsaugos sistemos (SRS) oro pagalvių veikimas.
Indikatorius informuoja apie oro pagalvės išjungimą prieš sėdint keleiviui (šoninė oro pagalvė išjungta). Indikatorius, atsakingas už keleivio oro pagalvę (keleivio oro pagalvė), šis indikatorius išsijungs automatiškai, jei ant sėdynės sėdės suaugęs žmogus, o „AIRBAG OFF“ indikatorius praneša apie sistemos gedimą.
Neveikia riedėjimo jutiklių užuolaidų oro pagalvių (RSCA) sistema, kuri išsivysto automobiliui apsivertus. Ši sistema aprūpinta visomis transporto priemonėmis, linkusiomis apvirsti. Sistemos išjungimo priežastis gali būti važiavimas bekele, dideli kėbulo pasisukimai gali sukelti sistemos jutiklius.
Išankstinio susidūrimo arba avarijos sistema (PCS) nepavyko.
Imobilizatoriaus arba apsaugos nuo vagystės įjungimo indikatorius. Kai dega geltona lemputė „automobilis su raktu“, jis sako, kad variklio blokavimo sistema yra įjungta ir ji turėtų užgesti, kai yra sumontuotas teisingas raktas, o jei taip neatsitinka, arba „immo“ sistema neveikia, arba raktas prarado ryšį (sistemos neatpažino). Taigi piktogramų serija su užraktu ar raktu rašomąja mašinėle įspėja apie apsaugos nuo vagystės veikimo sutrikimus arba jos veikimo sutrikimus.
Ši raudonos spalvos rutulio piktograma centriniame prietaisų skydelio ekrane (dažnai „Toyota“ ar „Daihatsu“, taip pat ir kituose automobiliuose), kaip ir ankstesnė indikatorių versija, reiškia, kad įjungta imobilizatoriaus funkcija ir užblokuotas variklis. Indikatoriaus lemputė „immo“ pradeda mirksėti iškart po to, kai raktą pašalinsite iš užvedimo spynelės. Kai bandote jį įjungti, lemputė dega 3 sekundes, tada ji turėtų užgesti, jei rakto kodas buvo sėkmingai atpažintas. Nepatikrinus kodo, lemputė toliau mirksės. Nuolatinis deginimas gali reikšti sistemos gedimą.
Raudona pavaros lemputė su šauktuku viduje yra maitinimo bloko arba automatinės pavarų dėžės veikimo sutrikimo indikatorius (su sugedusia elektronine transmisijos valdymo sistema). O geltono rato su dantukais piktograma konkrečiai kalba apie pavarų dėžės dalių gedimą ar perkaitimą, rodo, kad automatinė pavarų dėžė veikia avariniu režimu.
Raudonojo veržliarakčio (simetriškas, su ragais galuose) reikšmės aprašymą reikėtų rasti automobilio vadove.
Piktograma rodo sankabos problemą. Dažniausiai jis randamas ant sportinių automobilių ir signalizuoja, kad yra sutrikęs vieno iš transmisijos įtaisų veikimas; taip pat šio indikatoriaus atsiradimo ant skydelio priežastis gali būti sankabos perkaitimas. Yra pavojus, kad transporto priemonė taps nevaldoma.
Temperatūra automatinėje pavarų dėžėje viršijo leistiną temperatūrą (automatinė pavarų dėžė - A / T). Labai nerekomenduojama važiuoti tol, kol atvės automatinė pavarų dėžė.
Elektros gedimas automatinėje pavarų dėžėje (AT). Toliau vairuoti nerekomenduojama.
Automatinės pavarų dėžės užrakto režimo indikatorius (A / T Park - P) "P" padėtyje "stovėjimo aikštelė" dažnai įrengiamas automobiliuose, kuriuose įrengta keturių varančiųjų ratų pavara ir kurių perdavimo dėžėje yra reduktorius. Automatinė pavarų dėžė užrakinta, kai keturių varančiųjų ratų režimo jungiklis yra padėtyje (N).
Skydelyje esanti piktograma ištrauktos automatinės pavarų dėžės pavidalu ir užrašas „auto“ gali įsižiebti keliais atvejais - žemas alyvos lygis automatinėje pavarų dėžėje, žemas alyvos slėgis, aukšta temperatūra, yra jutiklių veikimo sutrikimas, netinkamas el. laidų. Dažnai tokiais atvejais dėžutė pereina į avarinį režimą (įskaitant 3 pavarą).
Perkėlimo į viršų indikatorius - lemputė, rodanti, kad norint maksimaliai taupyti degalus reikia perjungti pavarą.
Elektrinio ar vairo stiprintuvo gedimas.
Įjungiamas rankinis stabdys.
Stabdžių skysčio lygis nukrito žemiau leistino lygio.
Yra ABS (stabdžių antiblokavimo sistemos) gedimas arba ši sistema yra sąmoningai išjungta.
Stabdžių trinkelių susidėvėjimas pasiekė ribą.
Stabdymo jėgos paskirstymo sistema yra sugedusi.
Elektrinės stovėjimo stabdžio sistemos gedimas.
Kai įjungtas uždegimas, jis informuoja apie būtinybę paspausti stabdžių pedalą, kad būtų galima atrakinti automatinės pavarų dėžės pavarą. Kai kuriuose automobiliuose su automatine pavarų dėže signalas apie būtinybę paspausti stabdžių pedalą prieš užvedant variklį arba prieš perjungiant svirtį taip pat gali būti atliekamas ant bagažinės ant pedalo (be oranžinio apskritimo) atvaizdo arba to paties. piktograma tik žalia.
Panašus į ankstesnį geltoną indikatorių su pėdos atvaizdu, tik be papildomų apvalių linijų šonuose, jis jau turi kitą reikšmę - paspauskite sankabos pedalą.
Įspėja apie oro slėgio kritimą daugiau nei 25% nominalios vertės viename ar keliuose ratuose.
Kai variklis veikia, įspėja apie būtinybę diagnozuoti variklį ir jo sistemas. Tai gali lydėti kai kurių transporto priemonių sistemų išjungimas, kol bus pašalinti gedimai. EPC galios valdymo sistema (elektroninė galios kontrolė), nustačius variklio gedimą, priverstinai sumažins kuro tiekimą.
Žalia „Start-Stop“ lemputė rodo, kad variklis išjungtas, o geltona - sistemos gedimą.
Variklio galios sumažėjimas dėl bet kokios priežasties. Kartais sustabdžius variklį ir iš naujo paleidus maždaug po 10 sekundžių, problema gali būti išspręsta.
Transmisijos ar variklio veikimo elektronikos problemos. Jis gali informuoti apie įpurškimo sistemos ar imobilizatoriaus gedimą.
Deguonies jutiklis (lambda zondas) yra purvinas arba neveikia. Nepatartina važiuoti toliau, nes šis jutiklis turi tiesioginį poveikį įpurškimo sistemos veikimui.
Katalizatoriaus perkaitimas arba gedimas. Paprastai lydi variklio galios sumažėjimas.
Būtina patikrinti kuro bako dangtelį.
Informuoja vairuotoją, kai įsijungia kitas indikatorius arba prietaisų skydelio ekrane pasirodo naujas pranešimas. Signalai apie būtinybę atlikti kai kurias paslaugų funkcijas.
Informuoja, kad vairuotojas, norėdamas iššifruoti pranešimą, rodomą prietaisų skydelio ekrane, privalo vadovautis automobilio naudojimo instrukcijomis.
Aušinimo skysčio lygis variklio aušinimo sistemoje yra žemesnis už leistiną.
Elektroninis droselio vožtuvas (ETC) neveikia.
Išjungta arba sugedusi nematomų zonų stebėjimo sistema (akloji zona - BSM).
Atėjo laikas numatyti transporto priemonės techninę priežiūrą, (TEPALO KEITIMAS) alyvos keitimą ir kt. Kai kuriose transporto priemonėse pirmasis rodiklis rodo rimtesnes problemas.
Variklio įsiurbiamo oro filtras yra nešvarus ir jį reikia pakeisti.
Naktinio matymo sistemoje veikia netinkamai („Night View“) / perdegę infraraudonųjų spindulių jutikliai.
Automatinės pavarų dėžės greičio pavara (O / D) yra išjungta.
Kritinės pagalbos ir stabilizavimo sistemos
Traukos ir aktyvios traukos kontrolės, Dinaminės traukos kontrolės (DTC), Traukos kontrolės sistemos (TCS) indikatoriai: žalia spalva informuoja, kad sistema veikia šiuo metu; geltona - sistema yra išjungta arba veikia netinkamai. Kadangi tai siejama su stabdžių sistema ir degalų tiekimo sistema, dėl šių sistemų veikimo sutrikimų ji gali būti išjungta.
Elektroninė stabilumo programa (ESP) ir pagalbinė stabdymo sistema (BAS) yra sujungtos. Šis rodiklis informuoja apie vieno iš jų problemą.
Kinetinės dinaminės pakabos sistemos (KDSS) lūžis.
Kalnų stabdžių indikatorius rodo, kad įjungiama papildoma stabdžių sistema. Jungiklis, skirtas papildomų stabdžių funkcijai leidžiantis nuo kalno ar ledo, yra ant vairo kolonėlės jungiklio rankenos. Dažniausiai ši funkcija yra „Hyundai HD“ ir „Toyota Dune“ automobiliuose. Pagalbinius kalnų stabdžius rekomenduojama naudoti žiemą arba stačiai leidžiantis mažiausiai 80 km / h greičiu.
Indikatoriai nusileidimui / pakilimui į kalną, važiavimo greičio kontrolei ir starto pagalbininkams.
Stabilumo kontrolė yra išjungta.Jis taip pat automatiškai išjungiamas, kai įsijungia „Check Engine“ indikatorius. Kiekvienas gamintojas stabilizavimo sistemą vadina skirtingai: automatinė stabilumo kontrolė (ASC), „AdvanceTrac“, dinaminė stabilumo ir traukos kontrolė (DSTC), dinaminė stabilumo kontrolė (DSC), interaktyvi transporto priemonių dinamika (IVD), elektroninė stabilumo kontrolė (ESC), „StabiliTrak“, transporto priemonė Dinaminė kontrolė (VDC), tiksliojo valdymo sistema (PCS), transporto priemonės stabilumo pagalba (VSA), transporto priemonės dinamikos valdymo sistemos (VDCS), transporto priemonės stabilumo kontrolė (VSC) ir kt. Nustačius ratų slydimą naudojant stabdžius, pakabos valdymą ir degalų tiekimą, stabilizavimo sistema išlygina transporto priemonę kelyje.
Elektroninės stabilumo programos (ESP) arba dinaminės stabilumo kontrolės (DSC) stabilizavimo sistemos indikatorius. Kai kurių automobilių markėse šis indikatorius žymi elektroninį diferencialo užraktą (EDL) ir anti-slydimo reguliavimą (ASR).
Sistemai reikalinga diagnostika arba naudojama keturių ratų pavara.
Sugedimas pagalbinės stabdžių sistemos gedime pagalbinės stabdžių sistemos (BAS). Dėl šio gedimo reikia išjungti elektroninio slydimo reguliavimo (ASR) sistemą.
Pažangios pagalbos avarinio stabdymo metu sistema („Intelligent Brake Assist“ - IBA) yra išjungta, ši sistema gali savarankiškai įjungti stabdžių sistemą prieš susidūrimą, kai kliūtis atsiranda pavojingoje arti automobilio. Jei sistema įjungta ir indikatorius įjungtas, sistemos lazeriniai jutikliai yra nešvarūs arba neveikia.
Rodiklis, informuojantis vairuotoją, kad nustatytas mašinos slydimas ir stabilizavimo sistema pradėjo veikti.
Stabilizavimo sistema neveikia arba yra sugedusi. Automobilis tvarkosi paprastai, tačiau elektronikos pagalbos nėra.
Papildomų ir specialių sistemų indikatoriai
Elektroninio rakto nėra / jo nėra automobilyje.
Pirmoji piktograma yra ta, kad elektroninio rakto nėra automobilyje. Antra - raktas yra rastas, tačiau reikia pakeisti pagrindinę bateriją.
Įjungtas „sniego“ režimas (sniego režimas), šis režimas palaiko perjungimus važiuojant ir važiuojant.
Rodiklis, raginantis vairuotoją pailsėti nuo vairavimo. Kai kuriose transporto priemonėse ekrane rodomas tekstinis pranešimas arba garsinis signalas.
Informuoja apie pavojingą atstumo iki priekyje esančios transporto priemonės sumažėjimą arba apie tai, kad kelyje yra kliūčių. Kai kuriose transporto priemonėse tai gali būti pastovaus greičio palaikymo sistemos dalis.
Lengvo priėjimo prie automobilio indikatorius, įrengtas kėbulo aukščio virš kelio reguliavimo sistema.
Įjungiama adaptyvi greičio kontrolė (ACC) arba kruizo kontrolė (tempomatas), sistema palaiko reikiamą greitį, kad išlaikytų saugų atstumą nuo priekyje važiuojančios transporto priemonės. Mirksintis indikatorius informuoja apie sistemos gedimą.
Galinio lango šildymo indikatorinė lemputė. Lemputė įsijungia, kai įjungtas uždegimas, o tai rodo, kad galinis langas yra įkaitęs. Įjungtas atitinkamu mygtuku.
Įjungta stabdžių sistema (stabdžių sulaikymas). Stabdis bus atleistas paspaudus akseleratoriaus pedalą.
Sportinės pakabos / patogios pakabos nustatymas.
Transporto priemonėse su pneumatine pakaba šis indikatorius rodo automobilio kėbulo aukštį virš kelio. Aukščiausia pozicija šiuo atveju yra (HEIGHT HIGH).
Ši piktograma rodo transporto priemonės dinaminės pakabos gedimą. Jei įjungtas oro amortizatoriaus su rodyklėmis indikatorius, tai reiškia, kad nustatytas gedimas, tačiau jūs galite judėti, nors tik vienoje pakabos padėtyje. Dažnai problema gali kilti dėl oro pakabos kompresoriaus gedimo dėl: perkaitimo, trumpo elektros variklio apvijos, elektropneumatinio vožtuvo, pakabos aukščio jutiklio ar oro džiovintuvo jungimo. Ir jei tokia piktograma yra paryškinta raudona, tada dinaminės pakabos veikimo sutrikimas yra rimtas. Atsargiai vairuokite tokį automobilį ir apsilankykite servise, kad gautumėte kvalifikuotą pagalbą. Kadangi problema gali būti tokia: hidraulinio skysčio nuotėkis, aktyviosios stabilizavimo sistemos vožtuvo korpuso solenoidų gedimas arba akselerometro veikimo sutrikimas.
Patikrinkite pakabą - CK SUSP. Informuoja apie galimus važiuoklės sutrikimus, įspėja apie būtinybę ją patikrinti.
Susidūrimų mažinimo stabdžių sistema (CMBS) yra sugedusi arba išjungta, priežastis gali būti radaro jutiklių užteršimas.
Įjungtas vilkimo režimas.
Pagalbos stovėjimo aikštelėje sistema („Park Park“). Žalia lemputė - sistema veikia.Geltona - įvyko gedimas arba nešvarūs sistemos jutikliai.
Įspėjimo apie važiavimo juostą indikatorius - LDW, eismo juostos laikymo pagalba - LKA arba išvažiavimo iš eismo juostos prevencija - LDP. Mirksinti geltona indikatoriaus lemputė įspėja, kad transporto priemonė keičiasi iš savo juostos į kairę arba į dešinę. Kartais lydimas garso signalo. Kietas gintaras rodo gedimą. Įjungta žalioji sistema.
„Start / Stop“ sistemos gedimas, kuris sugeba išjungti variklį, kad sutaupytų degalų sustojant prie raudono šviesoforo signalo, ir vėl užvesti variklį paspaudus dujų pedalą.
Įjungtas degalų taupymo režimas.
Dabar transporto priemonė veikia EKO REŽIMU.
Vairuotojams siūloma, kada geriau įjungti pavarą, kad būtų galima taupyti degalus, yra transporto priemonėse su mechanine pavarų dėže.
Dabar transmisija veikia galinių ratų pavara.
Transmisija yra galinių ratų pavaros režimu, tačiau, jei reikia, visų ratų pavara automatiškai įjungiama elektroniniu būdu.
Dviejų geltonų pavarų indikatorių galima pamatyti „Kamaz“ prietaisų skydelyje, kai jie įjungiami, tai rodo, kad įjungtas didelis diapazono diapazonas (reduktorius).
Įjungta visų ratų pavara.
Suaktyvinamas visų varančiųjų ratų režimas su nuleidimo eilute.
Centrinis diferencialas yra užrakintas, automobilis yra „kietojo“ keturių varančiųjų ratų režimu.
Galinis skersinės ašies diferencialas yra užrakintas.
Išjungta keturių varančiųjų ratų pavara - pirmasis indikatorius. Visų varančiųjų ratų rato aptinkamas gedimas - antrasis.
Kai variklis veikia, jis gali pranešti apie visų varančiųjų ratų sistemos sutrikimus (4 varomieji ratai - 4WD, visi varantys ratai - AWD), gali pranešti apie galinių ir priekinių ašių ratų skersmens neatitikimą. .
Visų varančiųjų ratų sistemos gedimas („Super Handling“ - SH, „All Wheel Drive“ - AWD). Diferencialas tikriausiai yra perkaitęs.
Alyvos temperatūra galiniame diferenciale viršijo leistiną (galinė diferencialinė temperatūra). Patartina sustoti ir palaukti, kol atvės diferencialas.
Kai variklis veikia, jis praneša, kad aktyvioje vairavimo sistemoje yra sutrikimas (4 ratų aktyvus vairas - 4WAS).
Galinio aktyvaus vairavimo (RAS) veikimo sutrikimas arba sistema išjungta. Dėl variklio, pakabos ar stabdžių gedimo RAS gali būti išjungta.
Suaktyvinama pradinio išjungimo funkcija. Dažnai naudojamas transporto priemonėse su automatine pavarų dėže, važiuojant slidžia kelio danga.
Šis indikatorius įsijungia kelioms sekundėms įjungus degimą, sumontuotą automobiliuose, kuriuose sumontuota CVT (nuolat kintanti pavara - CVT).
Sutriko vairo sistema su kintamu pavaros santykiu (VGRS).
Judėjimo režimų perjungimo sistemos „SPORT“, „POWER“, „COMFORT“, „SNOW“ indikatoriai (elektroninė droselio valdymo sistema - ETCS, elektroniniu būdu valdoma transmisija - ECT, „Elektronische Motorleistungsregelung“, elektroninis droselio valdymas). Gali pakeisti pakabos, automatinės pavarų dėžės ir variklio nustatymus.
Įjungtas POWER (PWR) režimas, esant automatinei pavarų dėžei, šiame režime vėliau įvyksta perjungimai, kurie leidžia maksimaliai padidinti variklio sūkius, atitinkamai, tai leis jums gauti daugiau galios. Gali pakeisti degalų ir pakabos nustatymus.
Elektrinių transporto priemonių / hibridų rodikliai
Sugedusi pagrindinė baterija arba aukštos įtampos grandinė.
Informuoja apie transporto priemonės elektrinės pavaros sistemos gedimą. Reikšmė yra tokia pati kaip „Check Engine“.
Indikatorius, informuojantis apie žemą aukštos įtampos akumuliatoriaus įkrovos lygį.
Reikia įkrauti akumuliatorių.
Informuoja apie reikšmingą galios sumažėjimą.
Baterijos kraunamos.
Hibridas elektriniu režimu. EV (elektrinės transporto priemonės) REŽIMAS.
Indikatorius informuoja, kad automobilis yra paruoštas judėti („Hybrid Ready“).
Netinkama pėsčiųjų išorinio garso perspėjimo apie automobilio artėjimą sistema.
Rodiklis, informuojantis, kad nustatytas kritinis (raudonas) ir nekritinis (geltonas) sutrikimas. Aptinkama elektromobiliuose. Kartais jis gali sumažinti galią arba sustabdyti variklį. Jei indikatorius šviečia raudonai, nerekomenduojama toliau važiuoti.
Dyzelinių automobilių indikatoriai
Kaitinimo žvakės yra įjungtos. Indikatorius turėtų užgesti pašildžius, išjungus žvakes.
Dyzelino dalelių filtro (DPF) rodikliai.
Trūksta skysčio (dyzelino išmetimo skysčio - DEF) išmetimo sistemoje. Šis skystis reikalingas katalizinei reakcijai išvalyti išmetamąsias dujas.
Išmetamųjų dujų valymo sistemoje yra sutrikimas, indikatoriaus įsižiebimo priežastis gali būti per didelis išmetamų teršalų lygis.
Indikatorius rodo, kad degaluose yra vandens („Water in Fuel“), jis taip pat gali reikšti, kad reikia atlikti kuro valymo sistemos techninę priežiūrą („Diesel Fuel Conditioning Module“ - DFCM).
EDC lemputė prietaisų skydelyje rodo elektroninio dyzelino valdymo sistemos veikimo sutrikimą. Automobilis gali strigti ir neužsivesti, arba jis gali veikti, tačiau su žymiai mažesne galia, atsižvelgiant į tai, koks gedimas įvyko, dėl kurio įsižiebė EDC klaida. Dažniausiai tokia problema kyla dėl užsikimšusio kuro filtro, sugedusio kuro siurblio vožtuvo, netinkamai veikiančio purkštuko, transporto priemonės vėdinimo ir daugybės kitų problemų, kurių gali nebūti kuro sistemoje.
Gedimo indikatorius automobilio elektroninėse sistemose arba vandens buvimas dyzeliniuose degaluose.
Paskirstymo diržo keitimo indikatorius. Užsidega, kai įjungtas degimas, informuojantis apie tinkamumą, ir užgęsta užvedus variklį. Informuoja, kai artėja 100 000 km etapas, ir praneša, kad laikas pakeisti paskirstymo diržą. Jei lemputė įjungta, kai veikia variklis, o spidometras nėra artimas 100 000 km, jūsų spidometras yra pasuktas.
Išoriniai šviesos indikatoriai
Lauko apšvietimo įjungimo indikatorius.
Neveikia viena ar daugiau lauko lempų, todėl gali būti grandinės sutrikimas.
Įjungta pagrindinė sija.
Informuoja, kad įjungta automatinio perjungimo tarp tolimųjų ir artimųjų šviesų sistema.
Gedimas automatinio priekinių žibintų priekinių žibintų pasvirimo kampo reguliavimo sistemoje.
Adaptyvi priekinio apšvietimo sistema (AFS) yra išjungta, jei indikatorius mirksi, buvo nustatytas gedimas.
Dienos bėgių žibintai (DRL) yra aktyvūs.
Sugadintos vienos ar daugiau stabdžių / galinių žibintų lemputės.
Šviečia šoniniai žibintai.
Rūko žibintai.
Galiniai rūko žibintai komplekte.
Įjungtas posūkio signalas arba įspėjimas apie pavojų.
Papildomi rodikliai
Primena, kad saugos diržas nedėvėtas.
Bagažinė / gaubtas / durys neuždarytos.
Transporto priemonės dangtis atidarytas.
Kabrioleto stogo pavaros gedimas.
Kuras baigiasi.
Rodo, kad baigiasi dujos (automobiliams, kurių gamykloje sumontuota SND sistema).
Priekinio stiklo ploviklyje esantis skystis baigiasi.
