Ką daryti, kai užsidega apsaugos lemputė?
Bet kuriame šiuolaikiniame automobilyje yra įvairių saugos priemonių.
Užsidegus tokiai oro pagalvės lemputei, tai aiškiai rodo, kad pagalvės šiuo metu neveikia. Piktograma gali ne tik nuolat užsidegti, bet ir mirksėti, kaip variklio patikra, tokiu būdu nurodant konkretų klaidos kodą apsaugos sistemoje.
Taigi, bent jau vienos oro pagalvės buvimas tapo privalomu automobilio atributu. Jei kyla problemų dėl šios sistemos, vairuotojas signalizuoja prietaisų skydelyje oro pagalvės lempa... Bet kuriame automobilyje galite rasti žymėjimą „SRS“, esantį kažkur salono priekyje, kuris yra „Papildomos apsaugos sistemos“ arba, kaip skamba rusiškai, „Dislokuota apsaugos sistema“ santrumpa. Jį sudaro tam tikras pagalvių skaičius, taip pat tokie elementai kaip:- saugos diržai;
- squibs;
- įtempimo įtaisai;
- smūgio jutikliai;
- elektroninė viso to valdymo sistema, kuri yra automobilio saugumo smegenys.
SRS sistema, kaip ir bet kuris kitas sudėtingas automobilių blokas, gali sugesti dėl tam tikros dalies sugedimo arba santykių tarp elementų patikimumo praradimo. Jums taip nutiko, jei ant prietaisų skydelio užsidegė oro pagalvės lemputė, kurios indikatorius skirtinguose automobilių modeliuose skiriasi.
Kodėl prietaisų skydelyje užsidega oro pagalvės lemputė?
Jei užsidega oro pagalvės lemputė, tai reiškia, kad kažkur įvyko gedimas, ir problema gali būti susijusi ne tik su pačiomis oro pagalvėmis, bet ir su bet kuriuo kitu borto saugos sistemos elementu.
Jei nėra gedimų, įjungus degimą, oro pagalvės lemputė užsidega ir mirksi šešis kartus. Jei sistemoje viskas yra normalu ir ji yra tinkama, po to indikatorius automatiškai užges iki kito variklio paleidimo. Jei yra problemų, belieka degti. Sistema pradeda savidiagnostiką, aptinka gedimo kodą ir įrašo jį į atmintį.
Po pirmojo bandymo, po trumpo laiko, sistema dar kartą išbando savo elementus. Jei gedimas buvo nustatytas klaidingai arba išnyko gedimo simptomai, diagnostikos modulis ištrina anksčiau įrašytą klaidos kodą, lemputė užgęsta ir mašina veikia normaliai. Išimtis yra atvejai, kai nustatomi kritiniai sutrikimai - sistema saugo jų kodus ilgalaikėje atmintyje ir jų neištrina.
Galimi gedimai
Jei prietaisų skydelyje turite ponų, problema tikrai yra. Šiuolaikiniai automobilių gamintojai yra labai atsakingi organizuodami vairuotojo ir keleivių saugumą, todėl už tai atsakingi prietaisai laikomi patikimiausiais ir be rūpesčių beveik bet kokio automobilio elementais. Tai yra, jei oro pagalvė yra įjungta, neturėtumėte galvoti apie galimą saugumo valdymo problemą, o pradėti ieškoti problemos, nes ji greičiausiai yra.
Jei jūsų oro pagalvės lemputė dega, tai gali reikšti vieną iš šių problemų:
- bet kurio sistemos elemento vientisumo pažeidimas;
- signalų mainų tarp sistemos elementų nutraukimas;
- durų kontaktų problemos, kurios dažniausiai atsiranda po jų remonto ar pakeitimo; pakanka tik pamiršti prijungti vieną jungtį, ir jūs jau turite nuolatinį įjungimą;
- mechaniniai smūgio jutiklio pažeidimai;
- trumpasis jungimas arba laidų pažeidimas tarp bet kurios apsaugos sistemos dalies;
- saugiklių gedimai, signalų perdavimo jungties vietose problemos;
- mechaniniai ar programinės įrangos pažeidimai apsaugos sistemos valdymo bloke;
- sistemos vientisumo pažeidimas dėl aliarmo elementų įrengimo;
- neatsargus sėdynių pakeitimas taip pat yra priežastis, dėl kurios įsijungia oro pagalvės lempa, nes buvo pažeisti ten praeinantys laidai ir jungtys;
- oro pagalvių atkūrimas po jų įjungimo neatmušant valdymo elektroninio bloko atminties;
- viršija vienos iš pagalvių atsparumo vertę;
- kritiškai maža įtampa traukinio elektros tinkle; jei oro pagalvė įjungta dėl šios priežasties, tiesiog pakeiskite bateriją;
- viršija oro pagalvių ar skydelių veikimo laikotarpį, dažniausiai iki dešimties metų;
- mėgėjų atliekamas derinimas, dėl kurio gali būti pažeistas laidų ar jutiklių vientisumas;
- jutiklių drėkinimas dėl plovyklos;
- neteisingas baterijos pakeitimas.
Be to, oro pagalvės lemputė gali įsižiebti dėl neteisingo vairo pakeitimo, nes ten reikia prisiminti apie pačią oro pagalvę ir apie kitus apsauginės sistemos elementus, esančius prie vairo ar visai šalia jos.
Problemų sprendimas
Kai įjungtas ponas, reikalinga griežtai patikrinta veiksmų seka:
- pirma, sistema veikia savaime - patikrina jos veikimą, kai įjungiamas uždegimas, aptikus klaidą, ji užrašo savo kodą;
- tada įeina mechanikas - jis perskaito kodą ir nustato gedimo priežastį;
- sistema tikrinama specializuota diagnostikos įranga;
- vykdomos remonto operacijos;
- atnaujinama valdymo bloko atmintis.
Autorius: Ivanas Matieshinas
