„Ford Focus“ gaminamas nuo 1998 m. Jame sumontuoti benzininiai ir dyzeliniai varikliai. Vidaus rinkoje jis sulaukė didelio populiarumo dėl aukštos kokybės ir prieinamumo. Visų pirma, populiariausia karta yra antroji (C307).
„Focus 2“ kuro filtras (2004-2011) skiriasi daugeliu aspektų. Visų pirma tai yra variklio tūris ir tipas (benzinas / dyzelinas), taip pat nuo automobilio pagaminimo metų. Nuo šių parametrų priklauso ir kuro filtro vieta. Originalių atsarginių dalių gamintojų yra nemažai, tačiau pagrindinis, kuris dažniausiai tiekė jas į konvejerį, yra MANN.
„Ford Focus II“ su benzininiais varikliais, be pagrindinio smulkaus filtro, taip pat turi siurblio tinklelį, kuris įmontuotas modulyje, dujų bako viduje.
„Focus 2“ kuro filtras - kur būti, kurį įdiegti?
„Focuses 2“ su 1.4, 1.6, 1.8, 2.0 ir 2.5 benzininiais varikliais kuro filtras yra dujų bakelyje ir įmontuotas į specialų kuro modulį, kuriame yra siurblys, tinklelis, plūdė ir jutikliai. Modulio straipsnis yra „Ford 1602781“. Jis taip pat naudojamas „Ford C-max“. Jis niekuo nesiskiria priklausomai nuo automobilio gamybos laikotarpio ar atlikto pertvarkymo. Nėra atskiro gaminio, skirto smulkiam kuro filtrui, nes viskas parduodama tik kaip agregatas (su moduliu) ir yra sukurtas visam siurblio tarnavimo laikui. Nepaisant to, pagrindinį TF vis tiek galima pakeisti, bet tik neoriginalų pakaitalą. Populiariausių analogų sąrašas pateiktas lentelėje.
| Gamintojas | pardavėjo kodas | kaina, patrinti. |
|---|---|---|
| LYNXauto | LF-964M | 1400 |
| JS Asakaši | FS 25004 | 1600 |
Ford 1602781
Verta prisiminti, kad antroje „Focus“ kartoje po galine sėdyne nėra specialaus liuko, kad būtų lengva pasiekti kuro modulį. Virš jo yra tik maža skylė, skirta siurblio laidams. Pagal gamintojo rekomendacijas, norint jį pasiekti, reikia išimti dujų baką. Tačiau kai kurie vairuotojai paprasčiausiai padaro išpjovą po galine sėdyne, kad būtų galima patogiai ištraukti degalų bloką. Gamintojas nerekomenduoja to daryti, kad netyčia nepažeistų automobilio kėbulo tvirtumo.
Be įprastų benzininių versijų, taip pat buvo pagaminta „Focus 2“ su 1.6 ir 2.0 varikliais modifikacija, ant kurios buvo sumontuotas gamykloje sumontuotas HBO. Tokio automobilio kuro filtras turi prekės numerį 1684531. Išorinis, sumontuotas po gaubtu. Nėra įrodytų analogų, taip pat šios atsarginės dalies dydžių.
Kalbant apie akių filtrą, jis taip pat neturi atskiro gaminio numerio, nes jis parduodamas kartu su moduliu. Bet jei reikia, dažniausiai keičiami „Toyota“ pavadinimai, būtent 2321774021.
„Ford Focus 2“ dyzelino kuro filtras
„Focus 2“ su dyzeliniais varikliais smulkus degalų filtras atskirai pašalinamas iš bako į variklio skyrių. Jis skiriasi priklausomai nuo variklio tūrio ir iš dalies - nuo atlikto pertvarkymo. Automobilyje su 1,6 dyzeliniu varikliu buvo sumontuotas filtras su savo korpusu ir purkštukais, tačiau „Focus II“ 1,8 ir 2,0 dyzeliniuose varikliuose jau yra keičiamų užtaisų be korpuso. Be to, variklyje, kurio tūris yra 1,6, galite rasti dviejų tipų filtrus, kurie skiriasi dydžiu, forma ir vykdymo medžiaga. Vienas turi plastikinį dėklą (jis turi kvadrato formą), kitas - metalinį (cilindro formos). Tiksliai, kuris yra sumontuotas konkrečiame automobilyje, galite sužinoti pagal VIN kodą arba vizualiai, radę jį po gaubtu.
| pardavėjo kodas | Variklis | Aukštis, mm | Korpuso skersmuo, mm | Įleidimo / išleidimo šakų vamzdžių dydis, mm |
|---|---|---|---|---|
| 1543178 (plastikas) | 1.6 | 121 | 110 | 10 |
| 1386037 (metalas) | 1.6 | 104 | 105 | 10 |
| 1352443 | 1.8 | 110.5 | 77 | - |
| 1318563 | 2.0 | 76 | 90 | - |
1543178
1386037
1352443
Dažniausiai naudojamus analogus galite rasti žemiau.
| Gamintojas | pardavėjo kodas | kaina, patrinti. |
|---|---|---|
| 1.6 plastikiniam korpusui | ||
| Filtronas | PS 974/1 | 900 |
| BSG | BSG 30-130-007 | 700 |
| Dėl 1.6, kėbulo metalo | ||
| Ufi | 55.170.00 | 1800 |
| „Bosch“ | F026402204 | 2000 |
| Dėl 1,8 | ||
| Kolbenschmidtas | 50014110 | 330 |
| Filtronas | PE 815/6 | 330 |
| Skirta 2.0 | ||
| LYNXauto | LF-1311 | 250 |
| Purflux | C489 | 600 |
Kada pakeisti „Focus 2“ kuro filtrą?
Remiantis „Ford Focus 2“ su benzininiais varikliais techninės priežiūros taisyklėmis, kuro filtras nėra keičiamas, nes viską keičia modulis, sukurtas tiksliai tiek, kiek trunka siurblys. Gamintojai, oficialiais duomenimis, žada tokio filtro tarnavimo laiką iki 150 tūkstančių km. Tačiau iš tikrųjų šis laikotarpis svyruoja 70 - 100 tūkstančių km diapazone. Kadangi modulio konstrukcija leidžia atskirai pakeisti filtrą, geriau tai padaryti bent kas 60 tūkstančių km. Taigi siurblys tarnaus ilgiau. Tinklelį galima paprasčiausiai išpūsti arba nuplauti acetonu.
„Focus“ kuro filtrus su dyzeliniu varikliu rekomenduojama keisti kas 30 tūkstančių km. Jei degalų kokybė yra prasta arba automobilis paprastai naudojamas sunkiomis sąlygomis, geriau tai daryti kas 15 tūkst. Km, nes dyzelinių variklių degalų sistema yra labai jautri užsikimšimui, o jo remontas yra brangus .
