„Renault Logan“ 1 ir 2 fazių kuro filtras - ką įdiegti?

„Renault Logan“ kuro filtrai 1-oji ir 2-oji kartos skiriasi viena nuo kitos ir ne tik forma, bet ir vieta. Priklausomai nuo kartos ir variklio, pagrindinį tam tikros transporto priemonės kuro filtrą galima montuoti atskirai arba į kuro modulį.

„Logan 1“ kuro filtras

„Renault 6001546326“

Pirmos kartos „Renault Logan“ su benzininiais varikliais 1.4 (K7J) ir 1.6 (K7M, K4M) iš gamyklos turi tą patį kuro filtrą. Iki 2006 m. Šiose konfigūracijose jis buvo sumontuotas atskirai nuo siurblio ir kitų modulių. Įsikūręs už dešiniojo galinio rato, po kuro baku, prie kuro vamzdžio išleidimo angos. Prieiga prie šios atsarginės dalies yra nemokama, ją gana lengva rasti ir pakeisti, ypač jei yra patikrinimo skylė.

Gamintojo degalų filtras pagal straipsnį 6001546326 yra sumontuotas „Renault Logan 1“ su benzininiais varikliais. Tiesą sakant, tai yra „Bosch“ filtras, modelis 0450902161. Būtent šis filtras buvo sumontuotas ant konvejerio iš gamyklos. Tas pats originalus gero kuro filtras taip pat yra prieinamas prekės numeriu 7700845961. Bet iš tikrųjų firminėje „Renault“ dėžutėje su šiuo numeriu yra „MecaFiltre“ filtras, modelis ELE6015. Šis modelis yra prastesnės kokybės nei „Bosch“ ir pigesnis. Tačiau originaliose „Renault“ dėžėse jų kaina praktiškai nesiskiria. Todėl geriau ieškoti gamintojo „Bosch“ atsarginės dalies, kurios numeris 6001546326.

Keičiant pirmojo „Logan“ kuro filtrą, analogai yra ne mažiau populiarūs. Lentelėje pateikiami populiariausi ir patikrinti modeliai.

Po 2006 m. Pagrindinis kuro filtras jau įmontuotas į specialų modulį (kartu su siurbliu, jutikliais ir tinklo filtru), kuris yra visiškai panardintas į baką ir nekeičiamas atskirai. Modulio straipsnis yra 6001547604. Šis filtras praktiškai neužsikemša (dėl to, kad prieš jį yra grubus valymas), ir jis paprastai keičiamas tik tada, kai siurblys nustoja veikti. Dažniausias įdiegtas analogas yra „Klaxcar France 44005z“. Kaina - 3400 rublių.

Keičiant pagrindinį filtrą, kartais keičiamas ir tinklelis (šiurkštus filtras), kuris stovi ant degalų siurblio, panardinto į baką. Straipsnio numeris yra 6001546326. Tačiau dažnai jie nori jį paprasčiausiai nuplauti. Atskirai šio filtro tinklelio praktiškai nėra parduodama, todėl jie perka artimiausią tinkamą „Francecar“ analogą - FCR210141. Kaina - 120 rublių.

Kuro filtras dyzelinui „Logan I“

Nors pirmosios kartos „Logan“ su dyzeliniais varikliais oficialiai nebuvo pristatytas į Rusiją, šis modelis yra šiek tiek paplitęs NVS. „Renault Logan 1.5 (K9K)“ dyzelino kuro filtrai skiriasi nuo benzininio automobilio. Tai yra metalinis cilindras, kurio vienoje pusėje yra tik įleidimo ir išleidimo vamzdžiai, iš kitos - vandens jutiklis. Jis yra priekyje, po gaubtu, už priekinio dešiniojo rato. Norėdami jį pasiekti, turite pasukti vairą į dešinę ir nuimti priekinę sparno įdėklo dalį. Be to, jie skirstomi į du tipus, priklausomai nuo sumontuotos kuro sistemos - „Delphi“ arba „Mahle“. Abiejų sistemų filtrai skiriasi savo dizainu. „Delphi“ sistemos filtrui yra 3 tiesūs, skirtingo skersmens purkštukai (informacija pateikta lentelėje žemiau). „Mahle“ yra 2 purkštukai ir abu yra vienodo storio. Duomenys apie dydžius ir gaminius pateikiami toliau pateiktoje lentelėje.

164000884R

8200619849

Taip pat galite įdiegti vieną iš analogų.

„Logan 2“ kuro filtras

Antrosios kartos „Renault Logan“ (gaminamas nuo 2012 m. Iki šių dienų) su benzininiais K7J, K7M ir K4M varikliais po 2006 m. Sumontuotas tas pats kuro modulis, kaip ir pirmosios kartos. Filtro tinklelis taip pat yra panašus. T. y .: 6001546326 ir jo „Francecar“ analogas - FCR210141. Kaina - 120 rublių.

„Logan II“ dyzelino kuro filtras

„Logan II“ dyzelinių variklių kuro filtras neturi tokios įvairovės, kaip antai pirmojo. Visose konfigūracijose su dyzeliniais maitinimo blokais (K9K) yra tik vienas filtro įdėklas, straipsnis 164039594R. Vieta yra tokia pati kaip ir „Logan“ 1 fazės atveju. Šiuo atveju yra pranašumas, nes jums nereikia keisti viso filtro su korpusu, vamzdžiais ir jutikliu (jei yra), o tik pats įdėklas su filtru. filtro elementas. Tai maloniai džiugina, nes daugelį domina, kiek kainuoja „Renault Logan“ kuro filtras.

Dažniau keisdami jie naudoja labiausiai patikrintus pakaitalus. Žemiau esančioje lentelėje pateikiami populiariausi ir perkamiausi.

„Knecht KX 338 / 26D“

„Filtron PE 815/7“

Per kiek laiko reikia pakeisti „Renault Logan“ kuro filtrą

Kuro filtrai keičiami automobiliuose, kurie nuo 2006 m. Gaminami kas 80–90 tūkst. Km, iki 2006 m. - kiekvienos priežiūros metu. Automobilio su dyzeliniu varikliu kuro filtrus rekomenduojama keisti atliekant kiekvieną numatytą techninę priežiūrą (kas 15 000 km).

Kaip pakeisti degalų filtrą „Renault Logan“

Norėdami pakeisti kuro filtrą, turite paruošti įrankius:

• replės;
• atviro tipo ir veržliarakčio raktų rinkinys;
• talpa;
• skuduras.

Apsvarstykite, kaip išimti „Renault Logan“ kuro filtrą su benzininiais ir dyzeliniais varikliais, o vietoje jo įdiegti naują.

„Logan“ filtro keitimas iki 2006 m

Pirmosios kartos modelyje su 1,4 ir 1,6 litro varikliais pirmiausia reikia išleisti slėgį kuro linijoje. Norėdami tai padaryti, įjunkite uždegimą, iš akumuliatoriaus išimkite neigiamą gnybtą, nuimkite siurblio dangtį, nuimkite relę ir vėl įdėkite gnybtą.

Po atlikto darbo galite pereiti prie pagrindinio dalyko - kaip pakeisti „Renault Logan“ kuro filtrą:

Filtro pakeitimas „Logan“ iki 2006 m

• Sumontavę mašiną ant tikrinimo angos, skudurėliu nuvalykite filtrą ir vamzdžius.
• Viename iš vamzdžių bus raudonas mygtukas, jis turi būti paspaustas, kad atjungtumėte filtro elementą.
• Po to mes išardome spaustuką ir pašaliname filtrą.
• Kitoje pusėje šakotą vamzdį laiko kitas užraktas, turintis žalią mygtuką, paspauskite jį ir visiškai atjunkite filtrą.
• Korpuse liks nedidelis degalų kiekis, jį reikia atsargiai išpilti į indą.
• „Renault Logan 1“ įdiegėme naują kuro filtrą atvirkštine tvarka, pirmiausia uždėdami šakos vamzdį žaliu mygtuku, o po to - raudonu.

Filtro keitimas „Logan 2007“, 2009 m., 2011 m. Ir 2012 m

Filtro pakeitimas 2009 m. „Logan“

Norėdami pradėti, taip pat turite atleisti slėgį linijoje. Tada pakelkite keleivio sėdynę, kad patektumėte į prieigos angą. Ant 2009 m. „Renault Logan“ degalų bako dangtelio yra rodyklė, nukreipta į fiksatorių. Norint jį nuimti, reikia atsukti dangtelį atsuktuvu.

Mes nuvalome visus nešvarumus ir pašaliname priveržimą, kuris nustato kuro vamzdžio galiuką. Naudodami traukiklį arba bakstelėdami plaktukais per kreipiklį, atsukite tvirtinimo žiedą.

Kadangi „Renault Logan 2“ degalų filtro išimti negalima, jis keičiamas su visu degalų bloku. Vienintelis dalykas, kurį galima pakeisti, yra šiurkštus filtras. Be to, naujo modulio su filtru montavimas atliekamas atvirkštine tvarka.

„Logan“ dyzelino kuro filtro keitimas

2011 m. „Renault Logan“ dyzelinėse versijose filtrų pakeitimo procesas yra šiek tiek sudėtingesnis. Norėdami tai padaryti, turite nuimti priekinį dešinįjį ratą. Bet jūs galite padaryti be išmontavimo, sukdami ratus į šoną, kol jie sustos.

Pakeitimo procedūra:

Filtro pakeitimas dyzelinu „Logan“

1. Mes sulenkiame dešinį rato arkos įdėklą, prieš tai atsukame buferio ir rato arkos įdėklo varžtus.
2. Turite atidaryti spaustukus ir gauti stiklinę.
3. Mes pašaliname purkštukus - 2 viršuje ir 1 apačioje (nepamirškite kiekvieno viršutinio purkštuko vietos, spaustukų ir pačių purkštukų žymių spalvos turi atitikti).
4. Korpuse yra filtras, įdėklas ir guminis sluoksnis.
5. Norėdami atidaryti korpusą, naudokite galvutę „7“ ir spragtuką.
6. Po to mes išardome stiklą, naudodami TORX T20 veržliaraktį, atsukdami dangtelio varžtus.
7. Nuėmus dangtį, mes pakeičiame kolbą, filtravimo popierių ir vidinius įdėklus.
8. Tada mes surenkame viską atvirkštine tvarka ir per sistemą pumpuojame kurą specialia pumpuojančia kriauše.