Informacijos suvestinės klaidos indikatorius
EDC klaida signalizuoja apie elektroninio kuro įpurškimo dyzelinio variklio valdymo sutrikimą. Apie šios klaidos atsiradimą vairuotojui praneša tas pats vardas EDC šviesa... Šios klaidos priežasčių gali būti daug. Tačiau pagrindiniai yra kuro filtro užsikimšimas, purkštukų veikimo problemos, netinkamas kuro siurblio veikimas, transporto priemonės vėdinimas, nekokybiški degalai ir pan. Tačiau prieš pereinant prie tikrųjų degalų paklaidos atsiradimo priežasčių, būtina suprasti, kas yra EDC sistema, kam ji skirta ir kokias funkcijas ji atlieka.
Kas yra EDC ir iš ko jis susideda
EDC (Elektroninė dyzelino kontrolė) yra elektroninė dyzelino valdymo sistema, montuojama moderniuose varikliuose. Jo pagrindinė užduotis yra reguliuoti kuro įpurškimo veikimą. Be to, EDC suteikia galimybę valdyti kitas transporto priemonių sistemas - išankstinį šildymą, aušinimą, išmetimo sistemą, išmetamųjų dujų recirkuliaciją, turbokompresorių, įsiurbimo ir degalų sistemas.
Savo veiklai EDC sistema naudoja informaciją iš daugelio jutiklių, tarp jų: deguonies jutiklio, slėgio padidinimo, įsiurbiamo oro temperatūros, degalų temperatūros, aušinimo skysčio temperatūros, kuro slėgio, oro srauto matuoklio, akseleratoriaus pedalo padėties, „Hall“, alkūninio veleno greičio, greičio judėjimo. , alyvos temperatūra, injekcijos pradžios momentas (antgalio adatos judesys), oro slėgis įleidimo angoje. Remiantis iš jutiklių gauta informacija, centrinis valdymo blokas priima sprendimus ir praneša apie juos vykdantiems įrenginiams.
Šie sistemos mechanizmai veikia kaip sistemos įtaisai:
- pagrindinis ir papildomas (kai kuriuose dyzeliniuose modeliuose) kuro siurblys;
- įpurškimo antgaliai;
- įpurškimo siurblio dozavimo vožtuvas;
- kuro slėgio valdymas;
- elektros varikliai įleidimo angos ir vožtuvų pavaroms;
- slėgio ribojimo vožtuvas;
- kaitinimo žvakės įkaitinimo sistemoje;
- aušinimo ventiliatoriaus variklis;
- papildomo aušinimo skysčio siurblio elektrinis variklis;
- kaitinimo elementas lambda zondui;
- aušintuvo perjungimo vožtuvas;
- EGR vožtuvas;
- kiti.
EDC sistemos funkcijos
EDC sistema atlieka šias pagrindines funkcijas (gali skirtis priklausomai nuo variklio modelio ir papildomų nustatymų):
- variklio paleidimo paprastumas esant žemai temperatūrai;
- kietųjų dalelių filtro regeneracijos užtikrinimas;
- apeinamų išmetamųjų dujų aušinimas;
- išmetamųjų dujų recirkuliacijos reguliavimas;
- slėgio reguliavimas;
- maksimalaus variklio sūkių skaičiaus ribojimas;
- vibracijos slopinimas transmisijoje pasikeitus sukimo momentui (esant automatinei pavarų dėžei);
- alkūninio veleno greičio reguliavimas varikliui dirbant tuščiąja eiga;
- įpurškimo slėgio reguliavimas („common rail“ varikliuose);
- išankstinio kuro tiekimo teikimas;
- kuro įpurškimo į cilindrą reguliavimas.
Išvardinus pagrindines sistemos dalis ir jos funkcijas, tampa aišku. kad yra tiek daug priežasčių, sukeliančių EDC klaidą. Pabandykime susisteminti informaciją ir išvardyti labiausiai paplitusias.
EDC klaidos simptomai
Be tiesioginės EDC lempos indikacijos prietaisų skydelyje, yra ir kitų ženklų, simbolizuojančių variklio valdymo sistemos gedimą. Tarp jų:
- trūkčiojimai judant, traukos praradimas;
- šuolis tuščiąja eiga variklio sūkiais;
- iš mašinos skleisti garsiai „urzgančius“ garsus;
- iš išmetimo vamzdžio atsiranda per didelis juodų dūmų kiekis;
- sustabdyti variklį staigiai spaudžiant akseleratoriaus pedalą, taip pat ir greičiu;
- maksimalus variklio sūkių skaičius - 3000;
- priverstinis turbinos išjungimas (jei yra).
Galimos EDC klaidos priežastys ir kaip jas pašalinti
Viena iš priežasčių, kodėl „EDC“ klaidos nurodomos „Mercedes Sprinter“
Jei jūsų automobilio prietaisų skydelyje dega EDC lemputė, diagnozuoti būtina naudojant kompiuterinius įrankius. Jei turite skaitytuvą, galite tai padaryti patys. Priešingu atveju eikite į degalinę. Pabandykite atlikti kompiuterinę diagnostiką pareigūnas jūsų automobilių gamintojo atstovybėse ar degalinėse. Jos specialistai naudojasi licencijuotomis programomis. Tose kitose stotyse yra rizika, kad diagnostika bus atliekama naudojant „jailbroken“ programinę įrangą, kuri gali neatskleisti klaidų. Todėl rekomenduojame susisiekti su „pareigūnu“.
Pagrindinės priežastys, kodėl įsijungia EDC, ir trikčių šalinimo būdai:
- Užsikimšę katalizatoriai... Išeitis yra patikrinti jų būklę, jei reikia, išvalyti arba pakeisti. Kitas variantas yra pakeisti atbulinį vožtuvą kuro filtre.
Nešvarus kuro filtras
- Užsikimšęs kuro filtras... Šią priežastį rodo tuo pačiu metu rodomas prietaisų skydelyje EDC ir „degalų papildymo“ indikatoriai. Tai lemia žemą sistemos slėgį. Išeitis yra pakeisti filtrą arba jį išvalyti.
- Sutrikimas relė, atsakinga už kuro tiekimą į sistemą... Išeitis yra patikrinti jo veikimą, jei reikia, pakeisti.
- Pažeidimas kuro įpurškimo laiko reguliavimas (ypač svarbu, jei buvo pašalintas aukšto slėgio kuro siurblys). Išeitis yra ją sureguliuoti (geriau tai padaryti degalinėje).
- Sutrikimas oro jutiklis... Išeitis yra patikrinti jo veikimą, jei reikia, pakeisti.
- Prieinamumas įtrūkimai stabdžių vakuuminėje žarnoje... Išėjimas - patikrinkite žarnos vientisumą, jei reikia, pakeiskite.
- Užsikimšęs įleidimas į baką... Išeitis yra ją išvalyti.
- Sutrikimai kuro siurblio jutiklis... Išeitis yra patikrinti jo veikimą, jei reikia, pakeisti.
- Sutrikimai akceleratoriaus pedalo jutiklis... Išeitis yra patikrinti jo veikimą, jei reikia, pakeisti.
- Sutrikimai sankabos pedalo padėties jutiklis (aktualu „Mercedes Vito“ automobiliams, ypatingas bruožas yra nesugebėjimas važiuojant padidinti variklio sūkių skaičių virš 3000). Išeitis yra patikrinti jo veikimą, jei reikia, pakeisti.
- Neveikia degalų kaitinimo žvakės... Išeitis yra patikrinti jų darbą, nustatyti ydingus, pakeisti juos.
- Kuro perpildymas į „grįžimą“ per purkštukus. Išėjimas - patikrinkite purkštukus. Jei randate trūkumų, pakeiskite juos, o geriausia - rinkinį.
- Problemos darbe jutiklis, kuris nuskaito smagračio žymes... Kai kuriais modeliais, pavyzdžiui, „Mercedes Sprinter“, jis nesisuka, o tiesiog apsirengia ir gali nuskristi blogais keliais. Išeitis yra patikrinti jo veikimą, jei reikia, pakeisti.
- Sutrikimai grandinėje kuro temperatūros jutiklis... Išėjimas - patikrinkite jutiklio veikimą ir jo grandinių vientisumą. Jei reikia, pataisykite arba pakeiskite (aktualu „Mercedes Vito“ transporto priemonėms, esančioms ant degalų bėgelio, už kuro filtro).
- Problemos darbe Įpurškimo siurblys arba TNND... Išeitis yra patikrinti jų darbą, atlikti remontą (specializuoti automobilių servisai atlieka šių siurblių remonto darbus) arba juos pakeisti.
- Vėdinimas kuro sistema dėl besibaigiančio kuro. Išėjimas - sistemos pumpavimas, priverstinis atstatymas klaidos ECU.
- Laužymas ABS sistemos... Kai kuriuose automobiliuose sugedus stabdžių fiksavimo sistemos elementams, EDC lemputė taip pat užsidega kartu su ABS indikatoriaus lempute, rodančia ABS problemas. Išeitis - patikrinti ABS sistemos veikimą, ją taisyti. Kai kuriais atvejais tai padeda pakeičiant „varlę“ stabdžių sistemoje.
- Sutrikimas slėgio reguliatorius ant kuro bėgio.Išeitis yra patikrinti jo veikimą, jei reikia, pakeisti.
- Trūksta kontakto bėgio slėgio jutiklis... Išėjimas - patikrinkite, ar nėra kontakto, ar jungtis yra tvirtai pritvirtinta prie slėgio jutiklio.
- Sutrikimai turbinos valdymo jutiklis (jei galima). Išėjimas - patikrinkite jutiklio veikimą, jei reikia, pakeiskite.
Purkštuvai
- Blogas purkštukų kontaktas... Išeitis yra patikrinti vamzdžių tvirtinimą prie purkštukų ir paskirstymo bėgio, taip pat kontaktus ant purkštukų ir jutiklių, jei reikia, juos išvalyti, pagerinti kontaktą.
- Sutrikimas stiprinimo jutiklis ir jos grandinės (jei yra). Išeitis yra patikrinti jo veikimą, „žieduoti“ grandinę. Jei reikia, suremontuokite arba pakeiskite elementus.
- Klaida ECU... Tai gana retas atvejis, tačiau patariame klaidą iš naujo nustatyti programiškai. Jei jis vėl pasirodys, ieškokite jo atsiradimo priežasties.
- Laidų problemos (vielos trūkimas, izoliacijos pažeidimas). Čia negalima pateikti konkrečios rekomendacijos, nes pažeidus laidų izoliaciją EDC sistemoje, gali būti padaryta klaida.
Pašalinę klaidos priežastį, nepamirškite jos atstatyti į ECU. Jei remontuojate automobilį servise, meistrai tai padarys už jus. Jei patys atliekate remontą - pašalinkite neigiamas terminalas 10 ... 15 minučių, kad informacija dingtų iš atminties.
IVECO DAILY automobilių savininkams patariame patikrinti neigiamo laido ir jo izoliacijos, einančios į slėgio reguliavimo vožtuvą (MPROP), vientisumą. Sprendimas yra nusipirkti naują vožtuvo ir diržų mikroschemą (dažnai esant didelei srovei laidai ir kaiščiai perdega). Faktas yra tas, kad šis elementas yra šio modelio „vaikų liga“. Savininkai dažnai su tuo susiduria.
Išvada
Kaip matote, klaidos yra daugybė priežasčių. Todėl, kai tai įvyksta, pirmiausia rekomenduojame jums paleisti kompiuterinę diagnostiką... Tai sutaupo daug laiko ir pastangų. EDC klaida nėra kritiška, ir jei automobilis neužstringa, tada jį galima naudoti. Tačiau nerekomenduojame ilgai važiuoti degant EDC lemputei nežinant tikrosios priežasties. Tai gali sukelti kitų sutrikimų, kurių remontas jums kainuos papildomas išlaidas.
