Kas atsitiks, jei aliejų pilsite virš didžiausios ribos, jo perteklius yra toks pat kenksmingas kaip ir trūkumas? Tokie klausimai gali būti įdomūs pradedantiesiems automobilių savininkams, kurie variklį ar pavarų dėžę keičia savo rankomis.
Daug pavojingesnis, kai nepakanka aliejaustačiau perpildymas taip pat kelia grėsmę veikiant įrenginiui. Norėdami sužinoti, koks turi būti lygio matuoklis, koks yra perteklinio tepalo pavojus ir kaip jį pasiekti norimą vertę, perskaitykite straipsnį iki galo.
Turinys:
- Koks yra perpildymo pavojus
- Kaip patikrinti lygį
- Priežastys, dėl kurių viršijamas lygis
- Aliejaus pertekliaus pašalinimo būdai
- Perteklinis alyvos lygis automatinėje pavarų dėžėje
- Kaip išmatuoti lygį automatinėje pavarų dėžėje
- Problemų sprendimo metodai
- išvados
Alyvos lygio matuoklis
Kodėl alyvos perteklius variklyje yra pavojingas?
Perteklinis alyvos tūris yra pavojingas, nes sukuria papildomą atsparumą stūmoklių judėjimui variklio cilindruose, dėl kurio alkūninis velenas taip pat sukasi su papildoma jėga... Norėdami jį įveikti, variklis turi išvystyti daugiau galios, o tam reikia sunaudoti daugiau degalų. Tačiau tai nėra vienintelė bėda, su kuria galima susidurti, jei alyva į variklį pilama net 1 cm.
Kaip pavyzdį pateikiame kelias galimas bėdas, su kuriomis gali susidurti automobilio savininkas, į kurio automobilio pilamas aliejus. Tačiau reikia pridurti, kad kai kurie iš jų atsiranda ne tik dėl per didelio alyvos lygio, bet ir dėl įprasto slėgio pertekliaus sistemoje. Taigi:
- Padidėjęs anglies telkinių susidarymas... Daugelis variklio dalių yra jautrios tam, tačiau labiausiai paveikti stūmokliai ir vidaus degimo kameros komponentai.
- Padidėjęs duslintuvų užterštumas, kuris sukelia pernelyg didelį susidėvėjimą ir priešlaikinį gedimą.
- Staigus išmetamųjų dujų kiekio ir toksiškumo padidėjimas... Todėl, jei pastebite tokius ženklus, kurie pasirodė pakeitus alyvą, tada yra didelė tikimybė, kad jo lygis buvo viršytas.
- Žvakių tepimas... Jei jie dirbs tokiomis sąlygomis, tai žymiai sutrumpins jų tarnavimo laiką (du ar daugiau kartų). Gali kilti problemų dėl uždegimo sistemos.
- Transporto priemonės galios praradimas... Kaip minėta pirmiau, variklis priverstas sukurti papildomas jėgas, kad suktų alkūninį veleną. Dėl to prarandama galia ir sunaudojama per daug degalų.
- Hidraulinių keltuvų vėdinimas ir netinkamas jų veikimas... Taip yra dėl to, kad esant aukštam alyvos lygiui, alkūninis velenas eksploatuojant išplaka putas, o tai sumažina tolygumą. Atitinkamai dujų paskirstymo sistemos komponentams kyla smūginės apkrovos, o tai padidina jų susidėvėjimą ir ankstyvo gedimo riziką.
Manoma, kad nedidelis alyvos perteklius gali panaikinti hidraulinių keltuvų paspaudimą. Tačiau tai neteisinga. Tiesą sakant, perpildant sviestas plakamas dėl sukimosi. Tuo pačiu metu alyvoje atsiranda oras, kuris prasiskverbia į variklio hidraulinių keltuvų sistemą. Jie tampa erdvūs ir pradeda belstis. Todėl, jei kyla problemų dėl variklio hidraulinių keltuvų veikimo, rekomenduojama ieškoti gedimo priežasties, o į variklį nepilti alyvos.
Šios bėdos yra kritiškesnės automobiliams, kurių variklis yra labai nusidėvėjęs. Tačiau jei nesiimsite veiksmų laiku pašalinti naujų automobilių problemą, variklio susidėvėjimo rizika žymiai padidėja.Alyvos lygis ir kaip jį patikrinti
Variklio alyvos lygis tikrinamas naudojant specialų matuoklį, įstatytą į cilindro bloko angą. Jis turi MIN ir MAX ženklus, kurie atitinkamai rodo mažiausią ir didžiausią variklio alyvos lygį.
Idealus alyvos lygis ant matuoklio - atstumu ⅔ nuo ženklo MIN... Tai rodo, kad variklyje yra pakankamas alyvos kiekis. Jei lygis peržengia žymes, jį reikia papildyti arba nusausinti.
Indikatorinės lemputės slėgiui ir alyvos lygiui prietaisų skydelyje
Automobilio prietaisų skydelyje yra viena ar dvi lempos su alyvos skardinės atvaizdu (priklausomai nuo automobilio modelio), kurios signalizuoja apie žemą slėgį ir žemą alyvos lygį. Jų išvaizda gali būti kitokia (žr. Paveikslą). Kai jie pasirodo, būtina patikrinti variklio alyvos lygį ir sistemos slėgį.
Tikrinimas turi būti atliekamas ant įkaitusio varikliokad aliejus būtų skystos konsistencijos. Bet po sušilimo turėtų praeiti kelios minutės, per kurias aliejus teka atgal į rezervuarą.
Koks turėtų būti alyvos lygis
Priežastys, dėl kurių viršijamas lygis
Alyvos keitimo sekos pažeidimas - pagrindinė lygio viršijimo priežastis. Ją atlikus, variklyje gali likti apie 0,2 ... 0,25 litro senos alyvos. Arba neturi laiko nutekėti, arba lieka karteryje dėl variklio konstrukcijos ypatumų. Užpildę naują alyvą (remdamiesi techninės priežiūros dokumentacijos duomenimis), gauname leistino tūrio perteklių.
Nepaisoma alyvos temperatūros plėtimosi yra dar viena priežastis. Kaip ir bet kuris kitas skystis, kaitinamas jis išsiplečia. Atitinkamai, jei aliejų išpylėte iki MAX lygio, tačiau neatsižvelgėte į šiluminį plėtimąsi, tai ateityje rizikuojate susidurti su variklio alyvos lygio pertekliumi. Daugelis automobilių gamintojų savo vadovuose nurodo, kokiomis sąlygomis reikia pakeisti alyvą. Tai yra, darykite tai ant šilto ar šalto variklio. Laikykitės šių nurodymų, kad sutaupytumėte galimų problemų.
Vanduo patenka į variklį Variklio alyvos užpildymas arba matuoklis taip pat gali būti populiari perpildymo priežastis. Be to, į alyvą gali patekti aušinimo sistemos antifrizas. Tačiau bet kuriuo atveju būtina diagnozuoti variklį, kad išsiaiškintumėte gedimo priežastį ir suprastumėte, ar variklį reikia remontuoti, ar jūs galite išsiversti paprasčiausiai pašalindami alyvos perteklių.
Aliejaus pertekliaus pašalinimo būdai
Toliau pažvelkime į būdus, kaip iš variklio išleisti alyvos perteklių. Yra keletas jų:
- Jei jums reikia pašalinti nedidelį kiekį aliejaus, tada reikia nutekėti pro skylę, skirtą matavimo lazdelei sumontuoti. Už tai naudokite medicininį švirkštą ir lanksčią tūtelę iš po lašintuvo. Jis įkišamas vienu galu į tam skirtą skylę, o kitas pritvirtinamas prie švirkšto. Tada su jo pagalba palaipsniui pumpuojamas reikalingas aliejaus kiekis. Operacija turi būti atliekama su šaltu varikliu.
- Jei tūris yra reikšmingas, tada jis yra vertas naudokite išleidimo kamštį... Tiesiog atlaisvinkite variklio karterio varžtą ir palaukite, kol nutekės dalis alyvos.
- Savo rankomis keisdami alyvą degalinėje, galite naudokite specialų vakuuminį siurblį (naudojamas greitam pakeitimui). Tai tinka bet kokiam skysčio kiekiui.
Kaip išpumpuoti variklio alyvą
Mes išsiaiškinome alyvos perpildymo pasekmes, tačiau taip pat dažnai automobilių savininkai susiduria su alyvos perpildymo dėžėje problema - tiek rankine, tiek automatine pavarų dėže. Šiems mazgams viršijus leistiną normą taip pat kyla rimtų rūpesčių. Jie ypač pavojingi automatinei pavarų dėžei.
Perteklinis alyvos lygis automatinėje pavarų dėžėje
Kas atsitiks, jei į automatinę pavarų dėžę pilsite alyvą? Perpildymo pasekmės gali būti gana tragiškos, iki visiško automatinės pavarų dėžės gedimo:
- Aliejaus išspaudimas per kvėpavimo takus... Paprastai tai atsitinka esant nedideliam perpildymui - 1–1,5 cm. Rezultatas - aliejumi nudažytas dėžės korpusas.
- Automatinės pavarų dėžės veikimo sutrikimai... Kai kurios pavaros gali išnykti, dėžutė nepersijungia iš vienos į kitą arba persijungia su reikšmingais trūkčiojimais.
- Atskirų automatinės pavarų dėžės elementų gedimas... Paprastai pirmieji kenčia trinties diskai.
Kaip patikrinti alyvos lygį automatinėje pavarų dėžėje
Kaip išmatuoti alyvos lygį
Norėdami tai padaryti, yra stilių, panašių į tuos, kurie naudojami variklyje, su ženklais MIN ir MAX. Tačiau būtina patikrinti automatinės pavarų dėžės lygį atlikti ant šalto ir šilto automobilio.
Pirmuoju atveju reikia užvesti automobilį ir leisti jam važiuoti 1-2 minutes, bet ne daugiau. Antruoju atveju matavimas atliekamas po 20-30 km bėgimo.
Ant zondo kūno yra dvi svarstyklės. Pirmasis yra „šaltas“ (+20, ŠALTAS), antrasis - „karštas“ (+80, KARŠTAS). Jei ant matuoklio yra tik viena skalė, būtina patikrinti lygį šiltu automobiliu.
Matuodami „karštos“ automatinės pavarų dėžės lygį, nustatykite jį į P režimą (kai kuriems automobiliams - N). Tokiu atveju variklis turi veikti. Kai kuriuose modeliuose vietoj matuoklio gamintojas turi peržiūros langą, ant kurio uždedami panašūs ženklai (MIN-MAX arba ADD-FULL).
Ideali lygio vertė yra viduryje tarp ženklų... Kai kuriuose šiuolaikiniuose automobiliuose yra elektroninė automatinės pavarų dėžės alyvos lygio kontrolės sistema. Patikrinimas atliekamas borto kompiuteriu.
Problemų sprendimo metodai
Automatinės pavarų dėžės tepalo kiekio mažinimo problemos sprendžiamos taip pat, kaip aprašyta aukščiau automobilio varikliui. Taip pat naudojamas medicininis švirkštas ir vamzdelis lašintuvui. Vienas jo galas uždedamas ant švirkšto, kitas nuleidžiamas į skylę zondui. Toliau pašalinamas aliejaus perteklius.
Norint išvengti automobilio transmisijos nesklandumų ir gedimų, naudinga turėti įprotį tikrinti alyvos lygį automatinėje pavarų dėžėje maždaug kartą per mėnesį (arba apie 1000 km važiavimo).
Jums nereikia jaudintis, kas nutiks, jei į rankinę pavarų dėžę pilsite alyvą - šiuo atveju viskas yra daug paprasčiau. Labiausiai tikėtina, kad alyvos perteklius išspaus alsuoklį arba praeis per varančiojo veleno alyvos sandariklius.išvados
Variklio ir automatinės pavarų dėžės perpildyta alyva kelia grėsmę automobilio savininkui. Todėl, jei radote aukščiau aprašytus perpildymo požymius, atlikite alyvos lygio sumažinimo procedūrą. Tai galima atlikti savarankiškai, nes tam nereikia sudėtingos įrangos, o darbą gali atlikti net pradedantysis automobilio entuziastas. Tačiau jei nenorite ar negalite su tuo susidoroti, kreipkitės pagalbos į degalinę.
