Valdiklis „Priora“, „Kalina“: veikimo principas, veikimo patikrinimas, pašalinimas, montavimas

Valdiklis yra variklio valdymo sistemos centrinis blokas. Jis gauna informaciją iš jutiklių ir valdo pavaras, užtikrindamas optimalų variklio darbą esant tam tikram transporto priemonės veikimo lygiui. „Priora“ ir „Kalina“ modeliuose valdiklis yra po prietaisų skydelio konsole ir pritvirtintas prie laikiklio. LADA 4x4 automobiliuose ECU yra po apmušalais kairiajame priekiniame skydelyje.

Turinys:

  • ECU funkcijos
  • ECU problemos
  • Valdiklių tipai
  • Gamintojai ir kainos
  • Pakeitimo procedūra
  • Išmontuoti bloką
  • Diegimo procesas
  • Elektroninio mazgo tikrinimas

Valdiklio funkcijos

Valdiklio vieta LADA PRIОRA šeimos automobilių keleivių salone: ​​1 - valdiklis

Valdiklis valdo tokius pavaros elementus kaip kuro purkštukai, elektrinis droselis, uždegimo ritė, deguonies jutiklio šildytuvas, kanistrų prapūtimo vožtuvas ir įvairios relės.

Įrenginys valdo pagrindinės relės (uždegimo relės) įjungimą ir išjungimą, per kurį maitinimo įtampa iš akumuliatoriaus tiekiama į sistemos elementus (išskyrus elektrinį kuro siurblį, elektrinį ventiliatorių, valdymo bloką ir APS būsenos indikatorių). Valdiklis įjungia pagrindinę relę, kai įjungiamas uždegimas. Išjungus degimą, valdiklis atideda pagrindinės relės išjungimą tiek laiko, kiek reikia pasirengti kitam įjungimui (skaičiavimų užbaigimas, droselio nustatymas į padėtį prieš užvedant variklį).

Valdiklio vieta LADA KALINA šeimos automobilių keleivių salone: ​​1 - valdiklis

Įjungus degimą, ECU, be pirmiau minėtų funkcijų atlikimo, keičiasi informacija su automobilio apsaugos nuo vagystės sistema (jei įjungtas imobilizatorius). Jei dėl mainų nustatoma, kad prieiti prie automobilio leidžiama, blokas ir toliau atlieka variklio valdymo funkcijas. Priešingu atveju variklio veikimas blokuojamas.

Valdiklis taip pat atlieka sistemos diagnozavimo funkciją. Jis nustato sistemos elementų veikimo sutrikimus, įjungia aliarmą ir atmintyje saugo kodus, kurie nurodo gedimo pobūdį ir padeda mechanikui atlikti remontą.

Transporto priemonės eksploatavimo ir priežiūros metu draudžiama išardyti valdiklį.

Norint valdyti valdiklio išvesties signalų įtampą, reikalingas skaitmeninis voltmetras, kurio vidinė varža yra ne mažesnė kaip 10 megomų.

Norint išvengti pažeidimų valdikliui atjungiant laidą nuo minuso akumuliatoriaus gnybto ar laidų laidus nuo valdiklio, uždegimas turi būti išjungtas.

Ekiu veikimo sutrikimai

Elektroninis blokas nustoja veikti normaliai, kai jame išdega viena lustų. Kiekviena iš mikroschemų yra atsakinga už tam tikras funkcijas. Pvz., Jei langai vienoje pusėje nustoja atsidaryti automobilyje, tuomet reikia patikrinti ECU, o ne skubėti keisti viso elektrinio stiklo pavaros.

Uždegimo ritės sudegęs saugiklis (viršuje) ir bipolinis tranzistorius (apačioje)

Dažni sutrikimų simptomai:

  • nėra kuro siurblio, purkštukų, IAC, vožtuvo ir uždegimo valdymo signalų;
  • DPDZ ir E-dujos nebėra reguliuojamos;
  • diagnostinė jungtis nereaguoja;
  • išlydytas laidas.

Lustų kontaktai yra sudegę, tačiau kartais lūžio negalima vizualiai aptikti. Tokiu atveju turite išimti įrenginį ir nunešti jį patikrinti specialistams. Dažnai stabilizatoriaus ar procesoriaus gedimas reiškia poreikį pakeisti valdiklį.

Kodėl įvyksta gedimai?

Yra daugybė priežasčių, dėl kurių „Priora“ ir „Kalina“ veikė ECU.

  • mechaniniai pažeidimai;
  • perkaisti;
  • korozija;
  • sulaužytas sandarinimas;
  • neteisingas „apšvietimas“ iš kito automobilio, kai variklis veikia;
  • elektrodo pažeidimas laidams ar jutikliams suvirinimo metu.

Jei įrenginys sugenda, geriau jį nedelsiant pakeisti, nes prasidės variklio veikimo problemos ir nuolat bus rodomos klaidos.

ECU tipai

Už nuolatinį duomenų apdorojimą gali būti atsakingi trijų tipų valdymo blokai: EPROM, RAM ir EEPROM.

IN EPROM yra programuojama programinė aparatinė programinė įranga, kuri kontroliuoja variklio darbą. Tokią atmintį galima išsaugoti net išjungus maitinimą. Norėdami pakeisti duomenis, turite perprogramuoti programinę-aparatinę programinę įrangą.

RAM veikia tuo pačiu principu kaip ir įprastas kompiuteris - laikinai saugo duomenis per vieną seansą. Be įtampos neveikia laisvosios kreipties atmintis.

ERPZU Yra standartinės apsaugos nuo vagystės dalis. Užvedus variklį, signalai iš imobilizatoriaus perduodami į ECU, kur, naudodama kodus, sistema nusprendžia užvesti variklį. Taip pat ERPZU prisimena variklio veikimo pokyčius.

ECU „Bosch“ Prioru ir Kalinai

Valdymo bloko gamintojai

„Kalina“ ir „Priora“ modeliuose ECU galima rasti iš dviejų gamintojų:

  • IMMO sausio 7.2 versija М74 - 11183-1411020;
  • Bosch M7.9.7 + - 21126-1411020.

Vidutinė IMMO valdymo bloko kaina sausio 7.2 d. Yra 5600 rublių, o „Bosch M 7.9.7“ modifikacija - 6200 rublių.

Sausio 7,2 blokas montuojamas daugiausia ant 8 vožtuvų 1,6 l variklių, atitinkančių „Euro-3“ ir „Euro-4“ standartus. „Bosch ECU“ valdo 1,6 l darbinio tūrio 16 vožtuvų variklių darbą su dviem „Euro-3“ deguonies jutikliais. Šios galimybės yra keičiamos.

Valdiklio nuėmimas

Norėdami greitai išmontuoti elektroninę valdymo dėžutę, atlikite šiuos veiksmus:

Valdiklio vieta LADA 4x4 šeimos automobilių keleivių salone

  1. Išjunkite degimą.
  2. Atjunkite laidą nuo akumuliatoriaus „minuso“ gnybto (veržliaraktis „10“).
  3. Atsukite tvirtinimo varžtus ir nuimkite dešinį prietaisų skydelio konsolės ekraną („Phillips“ atsuktuvas). LADA 4x4 šeimai nuimkite kairįjį priekinį apmušalą.
  4. Atjunkite diržų jungtis nuo valdiklio.
  5. LADA PRIORA šeimai atsukite dvi valdiklį tvirtinančias veržles ir nuimkite valdiklio mazgą su laikikliu iš automobilio (veržliaraktis „8“). Atsukite keturis varžtus ir nuimkite laikiklį nuo valdiklio („Phillips“ atsuktuvas).

LADA KALINA šeimai atsukite valdiklio tvirtinimo varžtą ir nuimkite valdiklio mazgą su laikikliu iš automobilio („Phillips“ atsuktuvas). Atsukite keturis varžtus ir nuimkite laikiklį nuo valdiklio („Phillips“ atsuktuvas).

LADA 4х4 šeimai atsukite keturias veržles ir nuimkite valdiklį (veržliaraktis „8“).

Sutrikus valdiklio veikimui, reikia naudoti „švarų“ valdiklį.

Valdiklio diegimas

1) LADA PRIORA šeimai pritvirtinkite laikiklį prie valdiklio ir pritvirtinkite varžtais. Varžtų priveržimo momentas yra 1,2 ... 1,6 Nm („Phillips“ atsuktuvas, „Phillips“ galvutė, sukimo momento atsuktuvas). Padėkite valdiklį ant transporto priemonės ir pritvirtinkite veržlėmis. Veržlių priveržimo momentas yra 1,9 ... 4,5 Nm (veržliaraktis 8, keičiama galvutė „8“, sukimo momento veržliaraktis).

LADA KALINA šeimai pritvirtinkite laikiklį prie valdiklio ir pritvirtinkite varžtais. Varžtų priveržimo momentas yra 1,2 ... 1,6 Nm („Phillips“ atsuktuvas, „Phillips“ galvutė, sukimo momento atsuktuvas). Įstatykite valdiklį ant transporto priemonės ir pritvirtinkite varžtu. Sraigto priveržimo momentas yra 1,7 ... 3,5 Nm („Phillips“ atsuktuvas, „Phillips“ galvutė, sukimo momento atsuktuvas).

LADA 4х4 šeimai įstatykite valdiklį ant transporto priemonės ir pritvirtinkite veržlėmis. Veržlių priveržimo momentas yra 1,9 ... 4,5 Nm (veržliaraktis "8", keičiama galvutė "8", sukimo momento raktas).

2) Prijunkite laidų trinkeles prie valdiklio.

3) Įdėkite prietaisų skydelio konsolės ekraną („Phillips“ atsuktuvas).LADA 4х4 šeimai įdėkite kairį priekinį apmušalą.

4) Prijunkite laidą prie akumuliatoriaus „minuso“ gnybto (veržliaraktis „10“).

Valdiklio veikimo tikrinimas

Pakeitę valdiklį arba iš naujo nustatę valdiklį nuskaitymo įrankiu, reikia atlikti droselio nulio pritaikymo procedūrą ir netinkamo uždegimo diagnostikos pritaikymo procedūrą.

Droselio vožtuvo nulio „Priora“, „Kalina“ pritaikymo procedūra: transporto priemonei stovint, įjunkite degimą, palaukite 30 sekundžių, išjunkite uždegimą, palaukite, kol išsijungs pagrindinė relė.

Pritaikymas bus nutrauktas, jei:

  • variklis sukasi;
  • automobilis juda;
  • paspaudžiamas akceleratoriaus pedalas;
  • variklio temperatūra žemesnė nei 5 ° C arba aukštesnė nei 100 ° C;
  • aplinkos temperatūra yra žemesnė nei 5 ° C.

Procedūra pritaikant gedimų diagnostikos funkciją Priorai, Kalina:

  • pašildyti variklį iki darbinės temperatūros (kontroliuojamas parametras TMOT_W = 60 ... 90 ° С);
  • greitinkite transporto priemonę antrąja pavara, kol pasieksite padidintą alkūninio veleno greitį (NMOT-W = 4000 min-1) ir stabdykite varikliu (NMOT-W = 1000 min-1);
  • per vieną kelionę šešis kartus atlikite variklio stabdymą.
Valdymo bloką rekomenduojama pakeisti nauju su neįjungta imobilizatoriaus funkcija. Tokiu būdu ECU netrukdys užvesti varikliui. Norėdami įjungti apsaugos nuo vagystės sistemą, turite išmokyti imobilizatoriaus naujus raktus.

Taip pat žiūrėkite naudingą vaizdo įrašą apie ECU išmontavimą ir taisymą:

ECU išmontavimas ir taisymas „Priora“

Naujausios žinutės

$config[zx-auto] not found$config[zx-overlay] not found