„Avid“ vairuotojai tvirtina, kad vidutinio naudojimo sąlygomis „Chevrolet Aveo T300“ amortizatoriai atlaiko 70–100 tūkstančių kilometrų. Tai yra tikrasis jų darbinis gyvenimas, o tai reiškia, kad reikia pakeisti detalę jai pasibaigus.
Originalių „Aveo T300“ priekinių statramsčių numeriai:
- GM 95917155 (dešinėje)
- GM 95917154 (kairėje)
Kaip pakeisti priekinį amortizatorių „Aveo T300“
Norėdami pakeisti, jums reikės:
- raktai „14“, „24“ (lenkti dangteliai) ir raktai „17“, „19“;
- galvutė ant „15“ (arba lenktas veržliarakčio raktas, kuris padės);
- gilios galvos ant „18“ ir „21“;
- antgalis T50;
- kaklaraiščiai spyruoklėms.
Sekos:
- Valytuvus nuimame (bet pirmiausia reikia nuimti kištukus), priekinio stiklo valytuvus (jie taip pat yra pavadėliai) sunku nuimti (reikia traukti stipriau), todėl geriau naudoti universalų traukiklį. 2. Tada turėsite nuimti elastines juostas šonuose, o po to plastiką (vadinamą „frill“), kuris laikomas ant spaustukų (galite išsirinkti plokščiu atsuktuvu), taip pat yra savisriegis. centras po plastikiniu kamščiu (po galva 7).
- Atraminę veržlę atsukame veržliarakčiu ties „24“, galbūt laikydami kotelį T50 žvaigždžių veržliarakčiu (ne iki galo, reikia palikti jį porą apsisukimų, kad jis nenukristų, kai apatiniai varžtai tvirtinami vairo koto krumpliaratis atsukamas ir ištraukiamas).
- Mes pašaliname ratą.
- Mes atsukame stabilizatoriaus nutekėjimą (negalima paliesti dugno, tik viršaus arba atvirkščiai, nes tai patogu visiems).
- Amortizatoriaus kumščio dalyje atsukame 2 veržles (pagal raktą - 18) ir išmušame varžtus (veržles geriau palikti porą apsisukimų, kad nesugadintumėte sriegio).
- Atsukę viršutinę veržlę ant strypo, mes užfiksuojame amortizatoriaus mazgą.
- Mes suspaudžiame spyruokles ir tada išardome statramsčius, kad amortizatorius būtų pakeistas bagažine ir atramine taure ar spyruokle.
- Surinkite atgal atvirkštine tvarka.
Vaizdo įraše galite pamatyti visą „Aveo T300“ priekinio amortizatoriaus statramsčio pašalinimo ir pakeitimo procedūrą, kad nieko nepraleistumėte, nes tikriausiai kils sunkumų išardant deflektorių, valytuvus ir atsukus varžtus (patartina prieš atsukant juos apdoroti skysčiu WD-40).
Nurodymai, kaip išimti, išardyti ir pakeisti priekinį amortizatorių „Aveo new T300“
Kaip pakeisti galinį „Aveo T300“ amortizatorių
Trumpai tariant, mes taip pat parodysime, kaip keičiamas galinis amortizatorius. Nereikia jokių specialių žinių, išskyrus informaciją, nurodytą patvirtinamajame dokumente. Vienintelis dalykas, kurį gerai reikia prisiminti, yra šie patyrusių mechanikų patarimai:
- Amortizatorius verta keisti poromis.
- Nenuimkite dviejų dalių vienu metu, kad nesukeltumėte pernelyg didelės įtampos spyruoklėms ir jų vėlesnio „šaudymo“ (galbūt pakibus „Aveo“ galinei daliai).
- Prieš pakeliant „Chevrolet Aveo T300“ galą, verta perjungti automobilį į pirmą pavarą, o po to uždėti stabdžius po priekyje esančiais ratais.
Galite suprasti, ar galinį amortizatorių pažeidžia būdingas girgždesys ar automobilio elgesio pokyčiai sudėtingoje vietovėje esančiuose kelio ruožuose. Norėdami jį pašalinti ir įdiegti naują, jums reikės:
- valanda laisvo laiko;
- raktai nuo „6“, „15“, „18“;
- žingsnis po žingsnio instrukcija.
Originalus dujinis amortizatorius „Aveo T300“ - GM 95077491 (kairė / dešinė yra tas pats).
Jei viskas paruošta, belieka atidžiai išstudijuoti žemiau pateiktas kairio amortizatoriaus instrukcijas (dešinysis nuimamas ir tada montuojamas tokiu pačiu būdu).
