Blogas antifrizas užverda ir užšąla anksčiau nei tikėtasi ir gali gerokai pakenkti automobilio aušinimo sistemos elementams. Visų pirma, sukelti vidinių radiatoriaus paviršių, vamzdžių, vandens siurblio sparnuotės, cilindrų bloko koroziją, sistemos gumos jungčių pažeidimus. Dėl to išvardytų mazgų veikimas pablogėja, o jų ištekliai žymiai sumažėja iki visiško gedimo. Dar vienas nemalonumas, kurį gali sukelti netikras antifrizas, yra tai, kad šaltu oru aušinimo skystis greitai kristalizuojasi (pavyzdžiui, esant -5 ° C vietoj nustatytų -40 ° C ... -30 ° C temperatūrai) arba, priešingai , greitai užverda (pavyzdžiui, esant + 80 ° ... + 90 ° C temperatūrai). Taigi, įsigijus aukštos kokybės antifrizą, automobilio savininkas bus apsaugotas nuo aukščiau išvardytų problemų atsiradimo.
Tu išmoksi:
- Koks antifrizas laikomas aukštos kokybės
- Ženklai, kad švirkščiamas blogas antifrizas
- Visos netikros naudojimo pasekmės
- Kaip nustatyti kokybišką antifrizą ar ne
- Kaip įsigyti kokybišką aušinimo skystį
- Receptas, kaip pagaminti aušinimo skystį
Kas turėtų būti antifrizas
Pirmiausia turite išsiaiškinti, koks turėtų būti aušinimo skystis, antifrizo virimo temperatūra ir kitos jo savybės. Tai leis automobilio savininkui palyginti padirbtą antifrizą su originalu. Yra valstybinis GOST 28084-89 standartas, sukurtas dar 1989 m., Tačiau vis dar aktualus ir kuriame aiškiai išdėstytos antifrizo techninės charakteristikos.
Antifrizas ar antifrizas?
Daugelis žmonių mano, kad TOSOL ar antifrizo negalima naudoti toje pačioje mašinoje, kad antifrizą būtina užpildyti kaip aušinimą. Taigi, ką geriau pasirinkti ir koks skirtumas?
Daugiau informacijos
Valstybinio standarto duomenys pateikti lentelėje.
| Rodiklio pavadinimas | Norma pagal GOST 28084-89 |
|---|---|
| Išvaizda | Skaidrus vienalytis spalvotas skystis be mechaninių priemaišų |
| Tankis, g / cm³, esant + 20 ° С, | 1,065-1,085 |
| Kristalizacijos pradinė temperatūra, ° С, ne aukštesnė | minus 40 |
| Daliniai duomenys: - distiliavimo pradžios temperatūra, ° С, ne žemesnė; - skysčio, distiliuoto iki 150 ° С, masės dalis,%, ne daugiau | 100 |
| 50 | |
| Korozijos poveikis metalams, g / m2 parai, ne daugiau: - varis, žalvaris, plienas, ketaus, aliuminis - lydmetalis | 0,1 |
| 0,2 | |
| Putplastis: - putų tūris, cm³, ne daugiau - putų stabilumas, s, ne daugiau | 30 |
| 3 | |
| Gumų patinimas,%, ne daugiau | 5 |
| Vandenilio eksponentas (pH) | 7,5-11,0 |
| Šarmingumas, cm³, ne mažiau | 10 |
Įdomi antifrizo ypatybė yra tai, kad galima sumažinti jo užšalimo temperatūrą... Tai ypač pasakytina apie Arkties regionus, kur temperatūra gali nukristi iki -60 ° C ir dar žemesnė. Kalbama apie etilenglikolio ir vandens santykį aušinimo skystyje. Beje, tokiu būdu galite patikrinti antifrizo originalumą, tačiau tai bus aptarta toliau.
| Etilenglikolio koncentracijos priklausomybė nuo antifrizo kristalizacijos temperatūros | ||
|---|---|---|
| Etilenglikolio koncentracija,% | Antifrizo tankis, g / cm³ | Kristalizacijos temperatūra, ° С. |
| 97,8 | 1,112 | -20 |
| 93,0 | 1,110 | -30 |
| 85,4 | 1,104 | -40 |
| 78,4 | 1,098 | -50 |
| 72,1 | 1,092 | -60 |
| 65,3 | 1,086 | -65 |
| 63,1 | 1,083 | -60 |
| 58,0 | 1,078 | -50 |
| 52,6 | 1,071 | -40 |
| 45,6 | 1,063 | -30 |
| 36,4 | 1,051 | -20 |
| 26,4 | 1,034 | -10 |
Visada atkreipkite dėmesį į antifrizo pagaminimo datą. Garantinio saugojimo tinkamumo laikas yra ne ilgesnis kaip penkeri metai (nors iki 1992 m. Tas pats laikotarpis buvo tik 3 metai, todėl vis tiek rekomenduojama įsigyti „šviežesnį“ gaminį).
Anksčiau buvo du tipiški antifrizo A-40 (mėlyna) ir A-65 (raudona) prekės ženklai. Jų kristalizacijos temperatūra yra atitinkamai -40 ° C ir -65 ° C. Natūralu, kad A-40 buvo labiau paplitęs.Dabar pasirinkimas yra daug didesnis, o spalvų gama platesnė, tačiau tai jokiu būdu neturi įtakos užšalimo ar virimo temperatūrai.
Kalbant apie antifrizo virimo temperatūrą, tai priklauso nuo dviejų veiksnių - koncentrato kiekio antifrize (procentais) ir antifrizo tankio esant + 20 ° C temperatūrai (nors tai yra du vienas nuo kito priklausantys kiekiai). Tikslią informaciją apie antifrizo užšalimo ir virimo taškus galite pamatyti žemiau pateiktame grafike. Verta paminėti, kad šiuo metu laikosi daugybė populiarių ir ne tokių populiarių aušinimo skysčių gamintojų tankis 1,071 g / cm³... Ši vertė atitinka -35 ° C užšalimo temperatūrą, o antifrizo virimo temperatūra yra apie + 106 ° C.
Atkreipkite dėmesį į įdomų faktą, žinomą iš mokyklos termodinamikos kurso. Taigi, už padidėjęs slėgis sistemoje, skysčio virimo temperatūra padidėja, o kristalizacija sumažėja... Atitinkamai, norint, kad antifrizas liktų skysčio pavidalu ir visiškai pašalintų šilumą iš maitinimo bloko, būtina palaikyti aušinimo sistemą sandarią būseną. Jei taip neįvyks, pavyzdžiui, dangtis praeina, tada net aukštos kokybės antifrizas užverda, jau nekalbant apie netikrą!
Netikro antifrizo požymiai
Jei turite įtarimų, kad įsigijote žemos kokybės antifrizą, juos galima patvirtinti šiais ženklais:
- Esant nedideliam šalčiui (apie –15 ° C ... 10 ° C), aušinimo sistemos išsiplėtimo bako kaklo viduje susidaro želė pavidalo masė. Kai kuriais atvejais tai sukels kritulių kiekį ir netgi gali įjungti aušinimo ventiliatorių. Išvardyti ženklai rodo arba nekokybišką antifrizą, kuris greitai prarado savo savybes, arba kad pats laikas jį pakeisti.
- Antifrizas greitai pakeitė spalvą į tamsią (rudą, rudą, „surūdijusią“). Panašūs argumentai galioja ir čia. Skystis prarado savo savybes dėl nekokybiškos sudėties arba jau nuo senatvės.
- Išsiplėtimo bakelyje verda antifrizas. Tai yra tiesioginė pasekmė to, kad jo virimo temperatūra yra daug mažesnė nei nustatyta GOST.
- Putų išvaizda aušinimo sistemoje. Putų susidarymą sukelia fizinis reiškinys, vadinamas kavitacija (burbuliukų susidarymas skystyje, kuris yra arti virimo). Kavitacija yra pavojinga, nes laikui bėgant ji yra labai kenksminga metalui, tiesiogine to žodžio prasme, sunaikindama jį po gabalėlį (vadinamasis metalo kavitacinis skaldymas).
- Reguliarus variklio perkaitimas net ir esant nedidelėms apkrovoms. Tai signalizuos atitinkama prietaisų skydelio lemputė. Tokiu atveju galima prarasti variklio galią ir padidinti degalų sąnaudas.
- Jei blogame žemos kokybės antifrize yra daug vandens, vandens garai nuodys iš po išsiplėtimo bako dangtelio. Tokiu atveju nebus kvapo iš naftos produktų.
- Antifrizas su dideliu kiekiu vandens yra bekvapis ir vandeningos konsistencijos (jo kokybinė sudėtis šiek tiek panaši į muilą ir suteikia saldų skonį). Tai galite išbandyti paliesdami arba atidžiai išnagrinėję jo dėmeles.
Atminkite, kad čia išvardyti prastos kokybės antifrizo požymiai taip pat gali atsirasti dėl kai kurių kitų automobilio mechanizmų ir komponentų gedimo. Taigi patikrinkite ir juos.
Blogo antifrizo naudojimo pasekmės
Labai nerekomenduojama naudoti žemos kokybės ir (arba) tiesiog padirbto antifrizo. Tai gali sukelti tokias liūdnas pasekmes:
Blogo antifrizo išpylimo pasekmės
- Įtrūkimų atsiradimas aušinimo sistemos elementuose (vamzdžiuose, vamzdžiuose, radiatoriuose) dėl to, kad aušinimo skystis užšąla tokioje temperatūroje, kai dar neturėtų užšalti.
- Rūgštys, kurios naudojamos padirbtuose antifrizuose vietoj etilenglikolio, korozuoja ne tik aušinimo sistemos elementų, bet ir paties variklio vidinį paviršių.Tai natūraliai sumažina jų tarnavimo laiką.
- Ilgą laiką esant žemos kokybės antifrizui aušinimo sistemoje, galimos situacijos, kai skystis suvalgytas per įtrūkimus ar skylę gumos ir net metaliniuose sistemos elementuose. Natūralu, kad tai nulems antifrizo nutekėjimą ir aušinimo sistemos neveikimą. Savo ruožtu yra rizika sugesti visam varikliui, o vėliau atlikti brangius remonto darbus.
- Kai kuriuose padirbtuose antifrizuose yra metanolio. Tai kenkia ne tik vidiniam aušinimo sistemos elementų paviršiui, bet ir tiesiog gaisras pavojingas! Todėl labai pakilus temperatūrai, ypač vasarą, kyla gaisro pavojus.
- Vidinio radiatoriaus paviršiaus užteršimas, dėl kurio sumažėja jo efektyvumas, taip pat sumažėja darbinis gyvenimas.
- Atsižvelgiant į tai, kad aušinimo sistema yra užsikimšusi iš vidaus, vandens siurblys, aušinimo skystį distiliuojantis siurblys, veikia efektyviau. Tai taip pat daro jai blogą poveikį, dėl kurio siurblys gali sugesti anksčiau laiko.
- Net esant silpnoms šalnoms, kai antifrizas visiškai neužšąla, laikui bėgant iš jo išsiskiria vanduo, kuris palaipsniui ėsdina vidinius radiatoriaus ir aušinimo sistemos vamzdžių paviršius. Tai, be kita ko, gali sukelti termostato ir salono viryklės gedimą.
Taigi padirbinio naudojimo pasekmės gali būti sunkios, o vėlesnis remontas - brangus. Todėl nustatant faktą, kad į sistemą jau buvo įpiltas žemos kokybės aušinimo skystis, nereikia bandyti į esamą įpilti naujo antifrizo. Vietoj to būtina nuplauti aušinimo sistemą ir užpildyti kokybišku skysčiu.
Kaip nustatyti antifrizo kokybę
Daugelis vairuotojų domisi klausimu, kaip nustatyti, kad antifrizas yra blogas? Norėdami patikrinti aušinimo skysčio kokybę, galite naudoti šiuos metodus:
Antifrizo tankio tikrinimas hidrometru
- patikrinkite tankį;
- sužinoti rūgštingumą lakmuso popieriumi;
- padaryti bandomąjį užšaldymą;
- sužinoti virimo temperatūrą;
- kvapas;
- iš pradžių patikrinkite pakuotės sandarumą.
Vienas iš populiariausių antifrizo patikrinimo būdų yra atskleidžiant jo tankį... Tai atliekama naudojant specialų prietaisą - hidrometrą. Tačiau reikia pažymėti, kad metodas nesuteikia 100% teisingo rezultato garantijos. Faktas yra tas, kad nesąžiningi padirbtų produktų gamintojai taip pat žino apie šį patikrinimo metodą ir dirbtinai pritaiko tankio vertę pagal reikiamus parametrus. Tai daroma su rūgštimis, cukrumi ar druskomis. Jie naudojami vietoj minėtų etilenglikolio arba propilenglikolio.
Įdomu tai, kad tokiais atvejais skysčio techniniai parametrai iš pradžių atitiks originalius. Tačiau po vienos ar dviejų savaičių (o gal net ir anksčiau) šios savybės bus prarastos, o aušinimo skystis užšals esant neigiamai temperatūrai, variklio darbo režimu iš anksto užvirs ir tiesiog „nužudys“ aušinimo sistemą ir variklį.
Kaip išmatuoti antifrizo tankį hidrometru
Neblogas čekio variantas naudojant lakmuso testą... Yra žinoma, kad ji keičia spalvą nuo rausvos (žemas pH) iki mėlynos (aukšta pH). Geriausias variantas būtų lakmuso popierių nudažyti žaliai. Tai rodo, kad antifrizo rūgščių ir šarmų pusiausvyra yra normos ribose, būtent nuo 7 iki 9. Priešingu atveju (jei spalva yra rausva arba mėlyna), geriau susilaikyti nuo pirkimo.
Dar vienas įdomus eksperimentas galima padaryti su soda... Kai kurie pigūs antifrizai prideda rūgšties, įskaitant sieros rūgštį.Atitinkamai, jei į nedidelį tiriamąjį tūrį įmetamas tam tikras soda kiekis, tada įvyksta smurtinė trumpa reakcija, kai išsiskiria dujos (burbuliukai ant skysčio paviršiaus) ir nuosėdos. Jei matėte tokį reiškinį, tai reiškia, kad antifrize yra rūgšties, ir geriau atsisakyti tokio aušinimo skysčio.
Toks paprastas diagnostikos metodas leidžia jums nustatyti netikrus antifrizus, pagrįstus pigiomis rūgštimis, kurių didžioji dalis yra klastotės.
Antifrizo tikrinimas lakmuso popieriumi
Kitas aušinimo skysčio tikrinimo variantas yra įšaldymo teismas nedidelis kiekis (supilkite į stiklainį ar butelį). Tačiau tam reikia turėti galingą šaldiklį, galintį sumažinti oro temperatūrą iki -40 ° C ... -35 ° C. Taip pat galite naudoti tradicinius buitinių šaldytuvų šaldiklius (jie duoda maždaug -20 ° C ... -15 ° C), tačiau būtina šiek tiek praskiesti antifrizą pagal aukščiau pateiktą lentelę ir tvarkaraštį. Bet paprasčiausiu atveju, jūs galite tiesiog įdėti antifrizą į šaldiklį esant -20 ° C ir žemesnėms temperatūroms (tačiau kelias valandas vėkite jame mažiausią leistiną temperatūrą, pavyzdžiui, iki -24 ° C, tačiau nepamirškite vėliau grąžinti į pradinę padėtį!). Jei antifrizas yra tiesioginis klastotė, jis per kelias valandas kristalizuojasi.
Panaši procedūrą galima atlikti šildant... Tačiau tam reikia turėti profesionalų termometrą, kuris rodytų skysčio temperatūrą virš šimto laipsnių Celsijaus. Procedūra yra labai paprasta, į metalinį indą pilamas nedidelis antifrizo kiekis, jame sumontuojamas termometras ir dedamas ant dujinės ar elektrinės viryklės degiklio. Atitinkamai būtina nustatyti temperatūrą, kurioje antifrize prasidės kavitacijos procesas ir aktyvioji virimo (virimo) fazė. Primename, kad esant atmosferos slėgiui antifrizo virimo temperatūra turėtų būti bent 106–108 laipsnių.
Be to, kaitindami galite naudoti degimo bandymą, kad patikrintumėte, ar antifrize nėra metanolio. Tačiau tai turi būti daroma atsargiai, laikantis priešgaisrinės saugos taisyklių ir geriausia laboratorijos aplinkoje ar gatvėje (ne namuose ar patalpose)! Kaitinant susidaro metanolio garai, kuriuos galima uždegti tiesiai virš bandymo indo. Jei jie yra, bus ryškus uždegimas. Metilolis pakeičia etilenglikolį, nes jis yra pigesnis, tačiau yra pavojingas ugniai ir jo virimo temperatūra yra žema - +64,7 laipsnio (priešingai nei etilenglikolio, kurio virimo temperatūra yra +197,6 laipsnio). Tai yra, atitinkamai ištirtas antifrizo mėginys užvirs jau 70–80 laipsnių temperatūroje.
Turėkite aukštos kokybės antifrizą ar antifrizą neturi būti jokio būdingo naftos produktų kvapo (benzinas, tepalai, alyvos). Tikslinga patikrinti antifrizo reakciją kietu vandeniu. Norėdami tai padaryti, išpilkite nedidelį kiekį produkto ir sumaišykite su vandeniu iš čiaupo. Jei dėl cheminės reakcijos susidarė drumzlė ar nuosėdos, tai yra netikras ar nekokybiškas produktas.
Perkant, tai nebus nereikalinga ir patikrinkite balionėlio sandarumą su aušinimo skysčiu. Norėdami tai padaryti, pakanka šiek tiek suspausti ir išklausyti. Jei oras išeina iš po dangčio ar jo viršaus, tai yra 100% netikras. Tuo pačiu metu skystis tikriausiai prarado savo savybes, nes jis ilgą laiką tiesiogiai susisiekė su išoriniu oru.
Atminkite, kad išsamią cheminę šio ar to antifrizo sudėtį galima patikrinti tik tada laboratorijos sąlygomis naudojant atitinkamą įrangą. Todėl iš karto nepilkite įsigyto antifrizo, o atidarykite balionėlį ir atlikite aukščiau aprašytus eksperimentus. Tada leiskite jam maždaug dvi savaites pasėdėti uždarytame inde (indelyje) ir pakartotinai išbandyti.Jei antifrizas iš pradžių yra blogas, šio laiko pakaks, kad jis pablogintų antifrizo technines savybes. Jei jiems viskas gerai, galite jį įsodinti į automobilį.
Kaip nusipirkti tikrą antifrizą
Rekomendacijos pirkti originalų aukštos kokybės antifrizą, neatsižvelgiant į jo gamintoją, virsta panašiomis aplinkybėmis įsigyjant kitą produktą. Visų pirma reikia nuspręsti dėl prekės ženklo. Geriausia rinktis aušinimo skystį nuo vidutinio iki aukšto kainų diapazono. Pigūs antifrizai paprastai nesiskiria kokybe. Iš apžvalgų internete ir kitose medžiagose galite sužinoti apie to ar kito antifrizo kokybę.
Kurį antifrizą pasirinkti
Ar žinote, kas daro įtaką antifrizo pasirinkimui, jo spalvai (raudona, žalia ir kt.) Bei gamintojo įmonei? Bet nuo to priklauso jo ir aušinimo sistemos tarnavimo laikas. Pasirinkite gamintojo rekomenduojamą
Daugiau informacijos
Be to, prasminga nuspręsti dėl parduotuvės ar prekybos platformos, kur padirbtų prekių pirkimo tikimybė būtų kuo mažesnė. Pasirinkite žinomas parduotuves, kurių specializacija yra firminės šiuolaikinės atsarginės dalys, eksploatacinės medžiagos, automobilių chemijos prekės. Jie turi turėti visus leidimus prekiauti. Antifrizo pakuotė turi būti sandariai uždaryta. Kai kurie gamintojai užklijuoja jį specialiu antspaudu. Ant talpyklos korpuso dažnai galite rasti hologramą ar kitą apsauginį ženklą (kiekvienas gamintojas tai įgyvendina skirtingai, todėl prieš perkant geriau išsiaiškinti šį niuansą).
Kanistro etiketė turi būti aukštos kokybės, brūkšninis kodas ir užrašai ant jo yra lygūs. Informacija turi būti techninio pobūdžio. Gerai, jei talpykla yra permatoma. Jei skystyje matomos nuosėdos, turėtumėte susilaikyti nuo pirkimo! Jei sukratysite paruoštą aušinimo skysčio bakelį, putos turėtų nusistovėti per 2 ... 3 sekundes... Jei tai yra koncentratas, tada per penkis ... šešis. Geras ženklas yra membranos po talpyklos dangteliu.
Daugelis automobilių savininkų ir meistrų nerekomenduoja pirkti praskiesto antifrizo, jau paruošto tiesiogiai pilti į aušinimo sistemą. Vietoj to, jie siūlo nusipirkti antifrizo koncentratą ir patys jį praskiesti vandeniu. Taip yra dėl to, kad gatavuose techninio antifrizo tirpaluose yra daug padirbinių.
Kaip pasigaminti antifrizo
Jei nusipirkote padirbtą antifrizą ir šiuo metu neturite galimybės jo pakeisti geru gamykliniu aušinimo skysčiu, tačiau yra visi ingredientai pagal receptą (kompozicijoje yra 4 pagrindiniai ingredientai), tada galite jį pagaminti save. Tačiau nepamirškite, kad prieš pilant naują antifrizą, aušinimo sistemą reikia nuplauti nuo seno padirbto junginio.
Kaip praplauti variklio aušinimo sistemą?
Variklio aušinimo sistemos valymo priemonių sąrašas. Geriau skalauti, o ko neverta valyti radiatoriaus ir viso CO
Daugiau informacijos
Norėdami patys pasigaminti antifrizą, jums reikės:
- Izopropilo alkoholis.
- Skalbimo milteliai.
- Paprastas arba distiliuotas vanduo.
- Etilenglikolis.
- Kvapiosios medžiagos, tokios kaip eterinis aliejus (nebūtina).
Tokiu atveju antifrizo gaminimo receptas bus toks:
- Norint gauti tirpalą, kuris neužšąla iki -30 ° C temperatūros, reikia paimti du vienodus vandens ir vieną tūrį alkoholio (pavyzdžiui, du litrus vandens ir vieną litrą alkoholio). Atkreipkite dėmesį, kad pagal anksčiau pateiktą lentelę galima naudoti kitus alkoholio kiekius.
- Įpilkite etilenglikolio.Manoma, kad kiekvienam laipsniui žemiau nulio jums reikia 15 cm³ šio produkto. Atitinkamai, esant -30 ° C temperatūrai, reikės 450 ml etilenglikolio.
- Į tirpalą įpilkite šiek tiek skalbimo miltelių (apie šaukštą) ir kvapiųjų medžiagų, kad pašalintų alkoholio kvapą.
Kitas naminių antifrizų gamybos variantas yra glicerino naudojimas. Visų pirma jums reikės:
- 30% vandens tūrio.
- 70% glicerino tūrio.
Šie du komponentai sumaišomi vienas su kitu, gaunamas aušinimo skystis, kurio kristalizacijos temperatūra yra -40 ° C. Tačiau nepamirškite, kad susidariusi kompozicija yra labai klampi, todėl jos judėjimas sistemoje yra susijęs su padidėjusiu siurblio nusidėvėjimu. Atitinkamai tokia kompozicija gali būti naudojamas tik kaip kraštutinė priemonė arba visai ne! Pagal panašius receptus gaminamas netikras blogas antifrizas, neatitinkantis jokių techninių reikalavimų ir savybių.
Kai kurie vairuotojai, nusivylę įsigytu techniniu antifrizu, nuolat naudoja naminius preparatus. Tačiau turite žinoti, kad jų sudėtis vis dar nėra ideali ir gali pakenkti automobilio aušinimo sistemai. Ir jei automobilis yra pakankamai senas ir jo „nenustebinsi“ tokiais triukais (pavyzdžiui, „VAZ-classic“), tai ši galimybė yra daugmaž priimtina. Bet jei automobilis yra naujas, o juo labiau gana brangus, tuomet geriau naudoti antifrizus, kuriuos rekomenduoja automobilio gamintojas.
