Aušinimo skysčio keitimo laikotarpis priklauso nuo eksploatavimo sąlygų, ridos, jo savybių ir transporto priemonės aušinimo sistemos būklės. Todėl antifrizo keitimo dažnis kiekvienu atveju bus individualus. Tačiau yra ir bendrų rekomendacijų, ir tam tikrų rodiklių, kad laikas ją pakeisti. Ir nėra prasmės tai daryti kartą per metus, kaip tai daro kai kurie vairuotojai.
Automobiliuose, vyresniems nei 15 metų - paprastai keičiami kas 2-3 metus arba 45-50 tūkstančių kilometrų. Naujuose automobiliuose antifrizai trunka 8-10 metų... Šiek tiek mažiau (kas 5 metus) verta keisti, jei esate vidutinio amžiaus automobilio savininkas (5–15 metų) ir naudojate originalų aušinimo skystį, kurį rekomendavo automobilių gamintojas.
Taip pat yra situacijų, kai reikia skubiai pakeisti aušinimo skystį, nesvarbu, kiek laiko jis tarnavo. Visos funkcijos, kada reikia pakeisti antifrizą automobilyje, bus aptartos straipsnyje.
Turinys:
- Kaip suprasti, kad atėjo laikas skubiai pakeisti antifrizą
- Kodėl reikia keisti antifrizą
- Antifrizo keitimo dažnis
Pagrindinius rodiklius, rodančius, ar būtina keisti antifrizą automobilyje, ar laukti jo tarnavimo laiko, kuriam jį suprojektavo gamintojas, žr. Lentelę.
| Požymis | Priežastis | Skubumas |
|---|---|---|
| Nuosėdos, dribsniai, putplastis | Įpilta kitokio, netinkamo standarto skysčio ar prastos kokybės antifrizo | Per 1-2 dienas |
| Aliejaus dėmės, aliejaus emulsija ir sudegęs kvapas | Variklio alyva pateko į antifrizą | Jei pateko daug aliejaus (simptomai yra labai akivaizdūs), tada per 1-2 dienas, o jei ne, tada per 1-2 savaites |
| Rausvai ruda spalva ir metalinės dalelės | Stiprūs korozijos šaltiniai | Per 1-2 savaites |
| Antifrizo juodinimas | Guminių aušinimo sistemos elementų susidėvėjimas | |
| Želė ar tirštumas - galbūt tik rezervuaro dangčio srityje | Pakeitimo laikotarpis buvo viršytas arba pakeitimo metu buvo pridėta vandens ar žemos kokybės antifrizo | |
| Nuolatinis reikšmingas lygio sumažėjimas | Sistemos nuotėkis | Antifrizo keisti nereikia. Bet jūs turite nuolat palaikyti jo lygį arba išspręsti problemą |
Kada reikia skubiai pakeisti antifrizą?
Kai kuriose situacijose jums gali nereikėti užduoti sau klausimo „kaip dažnai keisti antifrizą“. Nes atsakymas yra dabar.
Jei išsiplėtimo bakelyje matomos putos, sunkios nuosėdos ar dribsniai, skubiai pakeiskite antifrizą. Jis nevykdo savo funkcijų ir užkemša sistemą indėliais. Tai atsitinka maišant antifrizą, kurio negalima derinti, arba pilant žemos kokybės antifrizą.
Vienas pagrindinių sugedusio antifrizo požymių yra sunkusis dumblas.
Nėra prasmės ieškoti atsakymo į klausimą „kaip dažnai automobilyje reikia keisti antifrizą“, jei į jį pateko alyvos. Ant sienų ar dangtelio matosi aliejaus dėmės, aliejaus emulsija, riebios nuosėdos, o antifrizo kvapas sudegė vietoj standartinio saldaus kvapo - pakeiskite jį, bet pirmiausia turėtumėte rasti ir pašalinti priežastį.
Jei jūsų antifrizas įgavo rausvai rudą spalvą, tai yra stiprios korozijos sistemoje požymis. Tai reiškia, kad antikoroziniai priedai rado korozijos židinius, atliko savo darbą ir cheminės reakcijos rezultatai sklando antifrize. Kai tai įvyko nedelsiant, prieš užpildydami naują, išleiskite antifrizą ir praplaukite sistemą. Jei po metų ar dvejų jis tiesiog pakeis antifrizą, nes jame atsirado antikorozinių priedų.
Juodas antifrizas - tai reiškia, kad aušinimo sistemos guminiai tarpikliai yra susidėvėję. Jis būtinai turi būti pakeistas kokybišku, kuris neturi įtakos sandarikliams. Užpildytas greičiausiai nėra skirtas dirbti šiame variklyje, arba jis pasirodė netikras ir pavojingas!
Jei antifrizas sutirštėjo, virto želė arba tai pastebėjote tik ant bako dangtelio, tai reiškia, kad aušinimo skystis neveikia. Tai dažnai įvyksta žiemą, esant žemai temperatūrai. Tai gali reikšti, kad į antifrizą buvo įpilta vandens (buvo pažeista koncentracija, po kurios skystis užšals žemesnėje temperatūroje) arba pakaitalas buvo atliktas neteisingai. Galbūt buvo pridėtas senas ar nekokybiškas antifrizas, arba ankstesnis tiesiog nebuvo visiškai nusausintas.
Kodėl reikia keisti antifrizą?
Kodėl apskritai reikia keisti antifrizą automobilyje? Kadangi antifrize yra priedų, kurie turi savo specifinius išteklius. Atsižvelgiant į eksploatavimo sąlygas ir aušinimo sistemos būklę, šie ištekliai yra išeikvojami greičiau arba lėčiau. Norėdami suprasti, kaip dažnai reikia keisti antifrizą automobilyje, turite suprasti, kas atsitiks, jei to nepadarysite.
Kai antifrizas neatlieka pagrindinės funkcijos, variklis perkaista arba veikia esant aukštai temperatūrai. Dėl stipraus perkaitimo kyla variklio remontas. Kitais atvejais jo išteklius sumažėja 2-3 kartus.
Taip atrodo senstantis antifrizas
Kodėl senas aušinimo skystis blogiau išsklaido šilumą? Nes naudojant antifrizą, jų antikoroziniai priedai reaguoja su korozijos centrais. Laikui bėgant sąveikos rezultatai kaupiasi (todėl antifrizas tampa rudas) ir sumažina aušinimo skysčio šilumos laidumą. Jie taip pat fiziškai užkemša vamzdžius, sumažindami skysčių cirkuliacijos greitį sistemoje. Be to, kai kuriami antikoroziniai priedai, sistemoje atsiranda naujų korozijos dėmių, kurių niekas jau nebe neutralizuoja. Be to, senstant antifrizui, jo virimo temperatūra neišvengiamai sumažėja.
Dėl aušinimo sistemos procesų neišvengiamai atsiranda kavitacija. Laikui bėgant gaminami anti-kavitacijos priedai kovoja su juo. Tai gresia kavitacijos erozija, kai žlungantys antifrizo burbuliukai tiesiog nuplėšia mikroskopinius metalo gabalus iš aušinimo sistemos dalių.
Dėl aušinimo sistemos procesų neišvengiamai atsiranda kavitacija. Laikui bėgant susidarantys anti-kavitacijos priedai kovoja su juo. Tai gresia kavitacijos erozija, kai žlungantys antifrizo burbuliukai tiesiog nuplėšia mikroskopinius metalo gabalus iš aušinimo sistemos dalių.
Antifrizo problemos neapsiriboja aukščiau pateiktu sąrašu. Reikalingų charakteristikų neatitinkantis aušinimo skystis gali užkimšti aušinimo sistemos radiatorių, sukelti vandens siurblio gedimą, sunaikinti vamzdžius ir kitus elementus. Štai kodėl labai svarbu stebėti antifrizo keitimo dažnį automobilyje ir kiekvienas automobilio savininkas turėtų žinoti, kada tai daryti.
Kaip dažnai automobilyje keisti antifrizą?
Norėdami atsakyti į klausimą, kaip dažnai jūsų automobilyje keičiamas antifrizas, visų pirma verta ištirti automobilių gamintojų rekomendacijas. Štai keli duomenys, kai reikia pakeisti antifrizą:
| automobilio markės | Kaip dažnai keistis | Pakeitimo funkcijos |
|---|---|---|
| BMW | kas 4 veiklos metus | × |
| „Ford“ | kas 10 metų arba 240 tūkstančių kilometrų | × |
| GM | × | nereikia per visą mašinos tarnavimo laiką |
| „Hyundai“ | 200 000 kilometrų po gamyklos užpildymo (arba po 10 metų) | po 10 metų keičiasi kas 30 000 kilometrų (arba 2 metus) |
| Kia | kas 120 000 kilometrų arba 8 metus | × |
| „Mazda“ | × | nereikia per visą mašinos tarnavimo laiką |
| „Mercedes“ | kas 5 metus | × |
| „Mitsubishi“ | kas 4 metus | × |
| „Nissan“ | 90 000 kilometrų po gamyklos užpildymo (arba po 5 metų) | po 5 metų eksploatavimo naujas automobilis turi būti keičiamas kas 60 000 kilometrų (arba 3 metus) |
| „Renault“ | kas 90 000 kilometrų arba 6 metus | informacija yra aktuali „Renault Logan“, „Duster“ ir „Sandero“ modeliams. Kai kuriuos modelius keisti nereikia. |
| „Skoda“ | nuvažiavus 90 000 kilometrų ar 6 metus | × |
| „Toyota“ | 160 000 kilometrų po gamyklos užpildymo | nuvažiavus 160 tūkstančių km ridą, dažnis yra kas 80 000 kilometrų |
| „Volkswagen“ | × | gamintojas nurodė, kad per visą automobilio tarnavimo laiką, tačiau pageidaujamas naudojimo laikas yra 90 000 kilometrų arba 5 metai (aktualu „Polo Sedan“), tačiau apskritai verta laikytis rekomendacijų, atsižvelgiant į skysčio tipą. naudojamas |
| „AvtoVAZ“ - nauji modeliai | kas 75 tūkstančius km arba 5 metus bėgimo | „Lada Granta“, „Lada Vesta“ ir kitiems |
| „AvtoVAZ“ - seni modeliai | kas 2 metus | Tinka „klasikinėms“ ir „Niva“ (įskaitant „Chevrolet“), kai naudojami „Antifrizo“ arba G11 klasės skysčiai. Užpildant kitais antifrizais - atsižvelgiant į skysčio tipą |
* Norėdami naudotis šiomis rekomendacijomis, turite naudoti originalius aušinimo skysčius. Arba bent jau tų, kurių pakuotėse yra automobilių gamintojų patvirtinimai.
Dažniausiai automobilių savininkai antrinėje rinkoje naudoja skirtingų gamintojų antifrizus - jie yra pigesni, lengviau randami, o tinkamai pasirinkus, tai leidžia neprarasti kokybės. Kokiam antifrizui labiau patinka? Parašyk komentaruose! Žemiau bus pateikta informacija, kiek jums reikia pakeisti antifrizą automobilyje, atsižvelgiant į aušinimo skysčio tipą. Nes tai yra pagrindinis parametras, turintis įtakos ištekliui.
Antifrizo spalvos pasikeitimas, atsižvelgiant į tipą ir tarnavimo laiką
1 tipas - tradicinis neorganiniai antifrizai, kurių pagrindas yra etilenglikolis, su neorganiniais priedais... Tai apima antifrizo skystį ir G11 klasifikacijos antifrizą iš „Volkswagen“. Jis naudojamas tik seniems automobiliams, daugiausia su ketaus varikliais. Pakeitimo laikotarpis - 2 metai arba 50-60 tūkstančių kilometrų.
2 tipas - karboksilatas, organinis etilenglikolio pagrindu... Tai apima G12 klasės skysčius. Jie taip pat gali būti ženklinami kaip OAT (Organic Acid (Additive) Technology), kuris reiškia organinių priedų technologiją. Pakeitimo laikotarpis - kas 5 metai arba 90–120 tūkstančių kilometrų.
3 tipas - hibridasnes jie naudoja organinių ir neorganinių priedų kokteilį. Tai yra skysčiai G12 + ir taip pat gali būti žymimi kaip hibridas arba HOAT (hibridas + OAT). Pakeitimo laikotarpis - kas 5 metus arba 90–120 tūkstančių kilometrų. Jie skiriasi nuo antrojo tipo tuo, kad priedai veikia efektyviau.
4 tipas - lobrided (mažai hibridas, mažai hibridas). Sukurtas mažiau toksiško propilenglikolio pagrindu. Mišri priedai - organiniai ir neorganiniai. Tai apima skysčius G12 ++ ir G13. Tokių antifrizų pakeitimo laikotarpis yra kas 8 metus arba 250 tūkstančių kilometrų.
Atminkite, kad antifrizo keitimo dažnis taip pat priklausys nuo kelių papildomų veiksnių:
- Aušinimo sistemos pablogėjimas - jei ji susidėvėjusi ir antifrize atsiranda rūdžių, verta pakeisti pakeitimo intervalą 25-30%.
- Veikimo sąlygos - jei vasarą ilgą laiką buvo aukšta temperatūra arba variklis dirbo intensyviu ar ekstremaliu režimu, verta patikrinti antifrizo savybes ir prireikus jį pakeisti.
- Nenumatytas kito antifrizo papildymas - jei sumaišėte du skysčius, kurie priklauso tam pačiam tipui ir jie nesuderino, vis tiek prasminga pakeisti šį mišinį anksčiau nei nustatytas laikotarpis.
Kada pasirinkti planuojamą antifrizo keitimą
Kartais kaip indikatorius, kai automobilyje keičiamas antifrizas, naudojamas jo tankis. Tai daroma, jei aušinimo skystis buvo pilamas vasarą, o žiemą regiono užšalimo temperatūra buvo nepakankama. Arba tikrinant naują, siekiant suprasti, ar jis atitinka deklaruotas savybes. Kitais atvejais pagal tankį neįmanoma nustatyti, kad laikas jį pakeisti. Aukštos kokybės tankio skystis praktiškai nekeičia viso jo tarnavimo laiko. Bet jo priedai yra kuriami. Taigi, jei planuojate pakeisti antifrizą ir jo būklė leidžia jį išlaikyti iki šalto oro, tuomet galite tai padaryti prieš žiemą.Tačiau sąmoningai atidėlioti iki šios datos, kai artimiausiu metu reikia pakeisti antifrizą, neverta.
