„Nissan Blueberd Sylphy QG15“ paskirstymo veleno padėties jutiklio savidiagnostika ir keitimas

„Nissan Blueberd Sylphy QG15“ nėra jokių sunkumų. Važiuojant pervažiuojant tramvajaus bėgius automobilis sustojo ir dingo kontrolinio variklio indikatorius prietaisų skydelyje.

Skirstomojo veleno jutiklis „Nissan Blueberd Sylphy“

Šis automobilio modelis leidžia iš naujo nustatyti klaidas atjungiant gnybtus nuo akumuliatoriaus. Atjungus neigiamą gnybtą nuo akumuliatoriaus, buvo atliktas „klaidos nustatymas iš naujo“. Užgeso „Check Engine“ indikatorius, tačiau automobilio užvesti nepavyko.

Tuo pačiu metu starteris reguliariai sukosi. Visa elektros įranga veikė taip, kaip tikėtasi, o pasukus uždegimo raktelį į padėtį „ĮJUNGTA“, pasigirdo būdingi uždarymo relių spragtelėjimai. Kitas žingsnis buvo nustatyti DTC iš paskirstymo veleno jutiklio.

Prisiminti! Atliekant bet kokį darbą su akumuliatoriumi, pirmiausia pašalinamas neigiamas gnybtas, po kurio - teigiamas gnybtas. Tokią seką lemia tai, kad pradėję dirbti su teigiamu gnybtu, galite netyčia rakteliu paliesti bet kurią metalinę automobilio dalį ir sukelti trumpąjį jungimą, kuris geriausiu atveju sugadins akumuliatorių. Jei dirbdami su neigiamu terminalu paliesite metalinę automobilio dalį, nieko nebus. Na, neigiamo gnybto išmetimas atgal, teigiamo gnybto uždarymas prie automobilio kėbulo taip pat nesukels jokių pasekmių.

Nustatykite DTC DPRV „Nissan Blueberd Sylphy“

Transporto priemonės DTC skaitomas taip:

1. Transporto priemonė turi būti išjungta, o užvedimo raktelis išimamas iš uždegimo jungiklio.
2. Įkiškite užvedimo raktą į užvedimo spyną, pasukite raktelį į padėtį "ON" ir pristabdykite 3 sekundes.
3. Per 5 sekundes, kartą per sekundę, nuspauskite iki galo ir 5 kartus visiškai atleiskite dujų pedalą.
4. Praėjus 7 sekundėms po to, iki galo paspauskite dujų pedalą ir laikykite jį šioje padėtyje (maždaug 10–15 sekundžių), kol indikatorius „check engine“ pradės mirksėti rodydamas gedimo kodą. Tada dujų pedalą galima atleisti.

Atliekant šias manipuliacijas, geriau sutelkti dėmesį į chronometrą. Jei nepavyko pirmą kartą, prieš kitą bandymą pristabdykite mažiausiai 10 sekundžių.

Gedimų kodai turi keturis simbolius. Kiekvienas trumpas šviesos mirktelėjimas yra lygus vienam.

Pavyzdžiui, diagnozuotas gedimo kodas 0340 atrodė taip: 10 lemputės blyksnių, kai 1 mirksėjimas yra 0,5 sekundės / maždaug 2 sekundžių pauzė / 3 lemputės blyksniai, kai 1 mirksėjimo laikas yra 0,5 sekundės / maždaug 2 sekundžių pauzė / 4 lemputė mirksi 1 intervalo mirksėjimo per 0,5 sekundės pertrauką / maždaug 2 sekundžių pertrauka / 10 lemputės mirksi 1 intervalo mirksėjimo metu per 0,5 sekundės. Tada po maždaug 2 sekundžių pauzės viskas kartojasi. Jei yra keli gedimai, jų kodai bus kartojami iš eilės.

Skaičių 0340 derinys pasiūlė DPRV gedimą. Originalus „Nissan Bluebird“ jutiklis turi meną. - 23731-4M502.

„Nissan Blueberd Sylphy“ skirstomojo veleno jutiklio keitimas

Pats jutiklis yra kairiajame variklio gale priešais variklio aušinimo sistemos išsiplėtimo baką.

Norėdami jį išmontuoti, turite apsiginkluoti klavišu 10. Pirmiausia atsargiai atjunkite jungtį nuo paties jutiklio.

Po to atsukite 10 colių varžtą ir atsargiai nuimkite jutiklį nuo griovelio, traukdami jį į šoną.

Jei jutiklis „surūgęs“, jį reikia palaipsniui ištraukti atlaisvinant. Jei vienu metu naudosite per daug jėgos, yra pavojus nutraukti jutiklį.

Naujo jutiklio montavimas atliekamas atvirkštine tvarka.

SVARBU! Įsitikinkite, kad jutiklis tiksliai tinka savo vietoje be iškraipymų. Neužveržkite daviklio tvirtinimo varžto, nebent esate tikri, kad daviklis tvirtai pritvirtintas. Į savo padėtį jis turėtų patekti be vargo.