Anksčiau ar vėliau tenka keisti automobilio komponentus. Žinoma, naujų detalių pirkimas gali kainuoti centą. Remontas ir priežiūra gali sutaupyti daug pinigų. Todėl patyrę vairuotojai vėl lituoja elektrą, verda slenksčius ir sutvarko starterį, kuriam reikalingi specialūs įgūdžiai. Vienas iš paprasčiausių priežiūros būdų yra priekinių žibintų blizginimas. Siūlome susipažinti su poliravimo technika.
Informacija automobilių entuziastams
Daugeliu atvejų automobiliuose yra plastikiniai priekiniai žibintai. Medžiaga turi specialią apsauginę dangą, kurią galima poliruoti 4-5 kartus. Jei priekinių žibintų paviršiuje atsiranda dėmių gelsvais kraštais, poliravimas neduos rimto rezultato - maždaug po 4 mėnesių juos teks vėl poliruoti. Bet jei priekinių žibintų apsauginės dangos būklė yra patenkinama, kam leisti pinigus naujos optikos įsigijimui?
Poliravimui nerekomenduojama vartoti buitinės chemijos, Indijos vyriausybės pasta, veltinio audinys ir kt. Visas eksploatacines medžiagas galima įsigyti automobilių chemijos ir kosmetikos parduotuvėse. Ekspertai rekomenduoja naudoti tokių žibintų restauravimo rinkinius kaip „Turtle Wax“ ar „Sonax“. Jei norite, priekiniams žibintams naudokite skystą stiklą. Be to, jums reikės šlifuoklio, minkšto šlifavimo rato ir P600, P1000 ir P1500 šlifavimo diskų.
Poliravimo technika
Jei ilgą laiką nekeitėte priekinių žibintų, tuomet geriau juos išardyti. Nešvarumai ir dulkės ant optikos galinės dalies turi būti periodiškai pašalinami. Jei nenorite nuimti optikos, tada į poliravimui skirtų dalykų sąrašą pridėkite kaukę, kurią reikia užklijuoti virš žibintų. Štai kaip šlifuojami priekiniai žibintai, naudojant „Nissan Almera Classic“ pavyzdį:
- Pataisykite priekinį žibintą;
- Kruopščiai nuvalykite dulkėtas vietas;
- Pašalinkite matomus defektus, pvz., Įbrėžimus, su švitriniu ratuku P1500, esant 2000 aps./min .;
- Tepkite poliravimo pastą tiesiai ant priekinio žibinto;
- Sukimosi dažniu iki 3500 aps./min. Šlifuokite priekinį žibintą minkštu poliravimo ratu;
- Likusią pastą nuimkite švaria servetėle;
- Pasirinktinai uždėkite skystą stiklą ir nuvalykite optiką mikropluoštu;
- Pakartokite su antruoju žibintu.
Kaip rodo praktika, visas manipuliacijas su žibintais galima atlikti per 30–40 minučių. Spaudimo jėga šlifuojant turėtų būti silpna, o ne stipri. Rimti trūkumai pašalinami didelių grūdų šlifavimo disku, tačiau patys žibintai pirmiausia purškiami vandeniu arba muiluotu vandeniu. Tai neleis jiems perkaisti. Spaudimo jėgos nereikia didinti. Šlifavimas sustabdomas, kai priekinio žibinto paviršius tampa drumstas. Kitas žingsnis - poliravimas naudojant anksčiau įsigytą pastą.
Svarbūs niuansai
Kai kurie automobilių entuziastai ne tik šlifuoja priekinius žibintus, bet ir plauna juos iš vidaus. Tai rizikinga operacija, nes visą darbo eigą sunku kontroliuoti. Atšvaitas gali būti dryžuotas arba nuluptas. Jei įmanoma, priekinis žibintas išardomas ir išvalomas alkoholiu, po kurio jis džiovinamas įprastu buitiniu plaukų džiovintuvu. Jei priekinio žibinto nepavyko išardyti, valymo skystis pilamas į vidų ir kelis kartus atsargiai pasukamas gaminį, o tai nepakenks reflektoriui.
Jei priekinių žibintų nebegalima nupoliruoti, tada geriausias sprendimas yra jų pakeitimas. Originalios „Nissan“ atsarginės dalys bus ideali alternatyva, tačiau visada galite sutaupyti pinigų: nebrangius variantus siūlo Taivano kompanijos, tokios kaip „Depo“, TYC. O kad priekiniai žibintai „neprakaituotų“, gydykite juos hermetiku. Tai užtikrina, kad optika vairuotoją ilgai džiugins stabilia ir tolygia šviesa.
