Vidaus keliai „Volkswagen Passat B6“ amortizatorius apkrauna kasdien. Tai turi įtakos jų bendrajai būklei ir žymiai pagreitina dėvėjimąsi. Poreikis pakeisti detalę gali kilti bet kuriuo metu, todėl verta iš anksto pasiruošti ir sužinoti, kaip vyksta „Passat B6“ galinis amortizatorius, nes „Įspėjami įspėjami“.
Kaip nustatyti sugedusį galinį amortizatorių?
Pagrindinis gedimo simptomas yra nenormalus transporto priemonės elgesys nelygiuose keliuose. Taigi, po kito smūgio automobilis gali ilgai nepasiekite pusiausvyros būsenos arba „meta“ į šonus, sukeldamas nemalonų diskomfortą vairuotojui ir jo keleiviui.
Kitas dalykas, kuris parodys galinės pakabos problemą - pašalinis triukšmas ir aliejaus dėmės... Dalies girgždėjimas vieno iš galinių ratų srityje, taip pat skrepliai amortizatoriaus viduryje, tikrai rodo amortizatoriaus gedimą.
Norint įsitikinti preliminarią diagnozę, verta patikrinti, ar „Volkswagen“ dalyje nėra deformacijų ir nuotėkių. Bet kuris iš šių ženklų reiškia skubų poreikį pakeisti pakabos elementą.
Automobilių servisas ar nepatyręs mechanikas?
Daugeliui „Volkswagen Passat B6“ savininkų bus lengviau susisiekti su autoservisu, kad išspręstų problemą ir atliktų tikslesnę diagnozę. Pakeitus galinį amortizatorių, neįskaitant detalių kainos, išeis mažiausiai 12 kub. Pačią atsarginę dalį galima nusipirkti už 30 USD, nors originalo kainos gali siekti iki 112 USD. Jūs turite pasirinkti gamintojo įmonę pagal savo skonį, galimybes ir poreikius. Tiems, kurie abejoja „nafta“ ir „dujos“, yra atskiras straipsnis. Be to, kai kuriais atvejais dulkes su buferiais gali tekti pakeisti, todėl yra atskiras mokestis, todėl norint sužinoti galutinę kainą, geriau jas apžiūrėti ir iš anksto. Tiek „SACHS 556277“, tiek „Boge 30D84A“ yra tinkami pakeisti, o jei jums taip pat reikia pakeisti bagažinę su guolio stabdžiu, tada atitinkamai „Sax 900202“ arba „Boge 892020“ komplektas, nes kaina yra maždaug vienoda.
Keičiant reikia atsiminti, kad amortizatoriai turėtų būti keičiami poromis.Atsiras ir tokių savininkų, kurie myli savo automobilį, nori iki galo suprasti jo struktūrą ir, kaip pomėgį, patys remontuoja, kai to reikia. Jiems nieko nėra lengviau, nei per kelias valandas garaže pakeisti „Passat B6“ amortizatorius. Ši informacinė medžiaga leis jums suprasti galinių amortizatorių pašalinimo ir montavimo proceso subtilybes. Pirmiausia pažvelkime į instrukcijas, pateiktas vadovėlyje, o tada - tikrą pavyzdį su nuogų nuotraukomis ir išsamiomis instrukcijomis:
Norėdami atsukti visus tvirtinimo varžtus ir pakeisti „Passat B6“ galinį amortizatorių, jums reikės gana kuklaus įrankių rinkinio:
- kėliklių pora arba viena su stovu;
- „Phillips“ atsuktuvas ar dar kažkas, atsižvelgiant į tai, kaip užsukote sparno įdėklą;
- galva arba raktas 21 ar „22“;
- raktas 16 arba „17“;
- raktas 6 arba specialus, skirtas koteliui laikyti.
- Mes atsukame varžtus ir pakeliame automobilį, kol nulūžęs ratas jį pašalins.
- Jei yra sparno įdėklas (ir dažnai toks yra), tada norint patekti į viršutinius galinio amortizatoriaus varžtus, reikia iš dalies nuimti ir sulenkti spintelę.
- Norint atsukti veržlę, norint ištraukti apatinį amortos varžtą, taip pat patartina pakelti galinę siją.
- Laikydami kotelį, atsukite veržlę, nuimkite stovo atramą, smūgio atramą su bagažine;
- Mes pašaliname pašalintas dalis nuo nešvarumų, jei nauja yra stovas;
- Mes surenkame ir įdiegiame viską atvirkštine tvarka.
