Lietingasis sezonas automobilių savininkams visada kelia naujų staigmenų. Tas „trigubas“, paskui blogas startas ir dar keli originalesni, pavyzdžiui, vanduo po kilimu. Kokia staigmena vairuotojui, atidaręs automobilio dureles, jis atranda vandens balą arba vairuotojo, arba keleivio pusėje. Iškart kyla klausimas: iš kur atsirado vanduo?
Na, tai būtų koks nors surūdijęs lovelis, tada vis tiek būtų bent keletas svarstymų, taigi - atrodo, kad ne senas, bet yra potvynis. Čia tik norėčiau išspręsti tokius klausimus, kuriuos pateiksiu pagrindinės silpnybės ir trūkumai, per kurį nuteka vanduo, nes vizualiai nustatyti vandens įtekėjimo nebus įmanoma ... Problema yra tarsi bendra ir rūpi ne tik šalyje gaminamiems automobiliams, bet ir automobilis po kilimėliu esantis vanduo dažnai aplenkia užsienio automobilius.
Iš kur vanduo
Vandenį galima pilti per krosnies oro įleidimo angą (priklausomai nuo modelio, jis rodomas ir kairėje, ir dešinėje tunelio ties kojomis). Esant tokiai situacijai, reikia išvalyti variklio skyriaus išleidimo angas ir tada dengti kūno ir kanalo jungtį sandarikliu... Jei skystis yra iš viryklės šono, tada pirmiausia verta patikrinti, ar jis yra antifrizas (dažnai čiaupas nuteka rūdys, per spaustukus ir purkštukus ar šildytuvo radiatorių). Viryklė taip pat gali tekėti per variklį.
Iš čia vanduo gali tekėti į „Hyundai Accent“
Gali būti, kad vanduo nuteka per tvirtinimo bloko, saugiklių dėžės tarpiklį. Be to, buitiniuose automobiliuose skystis gali nutekėti per priekinio stiklo rėmą (kampuose teka vanduo). Ši situacija gali kilti dėl kelių priežasčių:
- Pirma, drenažo angos gali būti užsikimšusios (jas reikia išvalyti).
- Antra, sandariklis gali nepriglusti prie stiklo (dėl išdžiūvimo ar traškėjimo).
- Trečia, galbūt susidaro tarpas tarp stiklo ir kūno.
Neretai tai pro guminius durų tarpiklius prasiskverbia vanduo (suplyšusią, susitraukusią gumą) reikia pakeisti. Kaip tai būtų paprasta? Tačiau daug kas priklauso ir nuo sandariklio montavimo, taip nutinka, kad jis paprasčiausiai buvo neteisingai sumontuotas, čia reikia būti itin atsargiems. Arba dėl to, kad durys suglebusios ar neteisingai sureguliuotos. Tai lemia tai, kad vanduo pilamas pro durų angas. Retais atvejais ant vairo bagažinės ar trosų yra vandens iš vairuotojo pusės.
Vanduo salone „Chevrolet Lanos“
Vanduo salono klasikoje
Dažnos priežastys
Be aprašytų silpnų vietų vanduo patenka į kilimėlį dėl kitų priežasčių. Pavyzdžiui, hečbekuose ir universaluose yra problemų su galinio lango apiplovimo žarnomis. Tačiau šios žarnos proveržį galima greitai nustatyti, nes skalbyklė nustoja normaliai purkšti vandenį.
Jei automobilyje sumontuotas kondicionierius, retais atvejais kondensato nutekėjimo vamzdis gali atsikabinti. Paprastai jis yra kairėje priekinio keleivio kojose. Radę tokią problemą, sumontavę vamzdį vietoje, jis turi būti tvirtai pritvirtintas spaustuku.
Galinio lango apiplovimo žarna
Kondicionieriaus pajungimas
Kaip bebūtų, bet kokiu atveju reikia užkirsti kelią nuotėkiams, kitaip kūnas ilgai nesupys. Dar kartą trumpai apžvelkime pagrindines problemas:
- drenažo ir techninės skylės (po gaubtu, durelėse apačioje nėra guminių kamščių);
- visų rūšių tarpikliai ir guminiai kamščiai (durys, langai, aksominis stiklas, viryklė, vairo pavara ir kt.);
- kūno korozija;
- galinio stiklo plovimo žarnos pažeidimai (universaluose ir hečbekuose);
- nušokęs nuo kondicionieriaus vamzdžio.
Autorius: Ivanas Matieshinas
