Generatoriaus negalima pavadinti silpna „Lada Priora“ vieta. Iš tiesų maždaug 150 000 kilometrų dažniu jame reikia keisti tik šepetėlius. Niuansas yra tas, kad neįmanoma pakeisti pačių šepetėlių „Prior“. Priklausomai nuo transporto priemonės konfigūracijos, ši procedūra gali būti gana paprasta arba labai sudėtinga. Arba netgi reikia išimti generatorių.
Todėl straipsnyje mes apsvarstysime, kokie šepečiai naudojami „Prior“ ir kaip jie keičiasi automobiliuose su oro kondicionieriumi ir be jo, taip pat neišimdami generatoriaus ir jo neišardydami.
Turinys:
- Ženklai, kad reikia pakeisti
- Kokius generatoriaus šepetėlius reikia uždėti „Lada Priora“
- Kaip „Priora“ keičiasi generatoriaus šepetėliai, jų neišimdami
- Kaip pakeisti „Priora“ kintamosios srovės šepetėlius pašalinant kintamąjį
Kada reikia pakeisti „Prior“ generatoriaus šepetėlius?
Nusidėvėję „Priora“ generatoriaus šepečiai
Tiesą sakant, tai nustatyti yra gana lengva. Bet kuris „Priora“ savininkas pagal simptomus gali nustatyti, kada reikia keisti šepečius, nes pastebės, kad jo automobilis turi:
- priekiniai žibintai pradėjo blogiau degti arba šviesos intensyvumas keičiasi keičiantis variklio sūkiams;
- krito tinklo įtampa (normalus lygis 13,6–14,5 V);
- dingsta akumuliatoriaus įkrovimas ir prietaisų skydelyje pradeda dažnai šviesti akumuliatoriaus lemputė;
- elektros įranga spontaniškai išsijungia arba persijungia iš naujo.
Įkrovimo įtampos matavimo prietaisų skydelyje funkcija padeda diagnozuoti. Jei pasireiškia kuris nors iš aukščiau aprašytų veiksnių, tada generatoriaus šepetėlių pakeitimas „Lada Priora“ tampa būtinybe. Be to, pagal šią instrukciją galite patikrinti generatoriaus šepečių ir kitų jo komponentų būklę.
Šepečio mechanizmą galima patikrinti kas 50 000 kilometrų, nors paprastai jo resursai yra ilgesni.„Priora“ generatoriaus šepečiai
Kalbant apie generatoriaus šepetėlius, „Lada Priora“ jų negalima pakeisti kaip atskiros dalies. Šepečiai yra įtampos reguliatoriaus dalis, kuri nėra suremontuota, tačiau visiškai keičiasi, tačiau, laimei, ši dalis yra nebrangi - 200–800 rublių, priklausomai nuo gamintojo.Kokie įtampos reguliatoriai gali būti tiekiami? Nėra vieno originalaus numerio, kuris atitiktų generatorių - detalės kodas priklauso nuo gamintojo. Lentelėje pateikiami dažniausiai su reguliatoriumi surenkamų šepečių dalių numeriai.
| Įtampos reguliatoriaus kodas | Kuris generatorius tinka | Gamintojas |
|---|---|---|
| 844.3702 | 80A generatoriams | Orbita |
| 849.3702 | Generatoriams 90A | Orbita |
| 897.3702 | Generatoriams 90A ir 115A | Orbita |
| 9444.3702 | 80A generatoriams | VTN |
| 9454.3702 | Generatoriams 90A ir 115A | VTN |
| 611.3702-01 | 80A generatoriams | „Energomash“ |
Reguliatorius 611.3702-01
Reguliatorius 844.3702
Reguliatorius 897.3702
Kaip pakeisti „Priora“ generatoriaus šepečius neišimant
Dažnai generatoriaus šepečiai keičiami „Lada Priora“ rankomis. Tai pirmiausia lemia santaupos. Daugelis automobilių servisų už šią procedūrą prašo sumokėti nemažą mokestį. Vidutinė šios dalies pakeitimo kaina kitiems VAZ modeliams yra 400–500 rublių, „Lada Priora“ už tokią paslaugą imsis 2500–3000 rublių. Tai paaiškinama tuo, kad reikia išimti generatorių, o kartais teks atsukti kitas variklio skyriaus dalis. Taigi paaiškėja, kad „Prior“ generatoriaus šepetėlių pakeitimas degalinėje kainuoja net pusę naujo generatoriauso tai nėra labai ekonomiška.
Šepečių pakeitimo procesas neišimant generatoriaus
Taigi, jei nuspręsite patys pakeisti šepetėlius reguliatoriumi, procedūra bus tokia:
- Atjunkite akumuliatorių.
- Mes pašaliname maitinimo laidą iš generatoriaus.
- Atjunkite valdymo lemputės įėjimą.
- Nuimkite plastikinį generatoriaus dangtį, užfiksuodami tris skląsčius.
- Šepetėliais atsukame du įtampos reguliatoriaus tvirtinimo elementus.
- Mes keičiame mazgą.
- Viską atidėjęs atgal.
- Pasirinktinai galite patikrinti akumuliatoriaus įkrovimo įtampą ir palyginti ją su borto sistemos rodomomis vertėmis.
Idealus yra aukščiau aprašytas pagrindinis algoritmas tinka, kai reikia pakeisti „Priora“ generatoriaus šepetėlius be oro kondicionieriaus... Nes tokiose mašinose yra pakankamai vietos tarp variklio ir radiatoriaus, kur yra sumontuotas generatorius. Tokiu atveju jums bus patogu prikišti ranką ir prieiti prie generatoriaus, atlikdami visas operacijas. Žemiau rasite patarimų, kaip pakeisti šepečius automobilyje su oro kondicionieriumi, jei ši procedūra nepavyksta.
Beje, išardydami reguliatorių, pagaliau galite įsitikinti, kad jį reikia pakeisti. Pirma, tai rodo netolygus šepečių nusidėvėjimas ar prilipimas. Antra, jei jų ilgis yra mažesnis arba artimas 5 milimetrams, tada juos tikrai reikia pakeisti.
Dažnai keičiant iškyla klausimas „kaip nuimti„ Priora “generatoriaus dangtį“, nes esant ribotai erdvei ne visada patogu atidaryti visus tris skląsčius taip, kad jie neatgriebtų atgal. Daugeliui automobilių savininkų šie tvirtinimai sulūžta. Todėl būkite atsargūs ir nenaudokite per daug jėgos dangteliui nuimti.Generatoriaus „Priora“ šepečių pakeitimas oro kondicionieriumi neišimant (taip pat „Lux“ konfigūracijoje ir 16 vožtuvų variklių)
Vaizdo įrašas apie „Priora“ generatoriaus šepetėlių keitimą
Transporto priemonių su oro kondicionieriais pakeitimo procesas yra tas pats. Tačiau ant tokių automobilių variklio skyriuje yra mažai laisvos vietos - dėl to kai kurie automobilių savininkai negali pakliūti į rankas tarp variklio ir radiatoriaus. Ši problema aktuali ir 16 vožtuvų variklių savininkams. Tokiu atveju pabandykite nuimti oro filtro korpusą, pasukti į šalį arba pastatyti, kad atsirastų manevro laisvės.
Kaip pakeisti „Priore“ generatoriaus šepečius be oro kondicionieriaus, pašalinus generatorių
Geriausias dalykas pakeisti pašalinto generatoriaus įtampos reguliatorių - taip patogiau atlikti visas operacijas. Bet norint išimti generatorių iš automobilio be oro kondicionieriaus, jums reikės duobės ar viaduko. Ši parinktis naudojama automobilių servise ir tais atvejais, kai nebuvo įmanoma gauti kito būdo. Norėdami išardyti „Priora“ generatorių be oro kondicionieriaus, turite elgtis pagal šį algoritmą.
Šepečių pakeitimo procesas pašalinant generatorių
- Atjunkite akumuliatorių.
- Nuimkite variklio apsaugą.
- Mes atlaisviname generatoriaus diržo įtempimo volelį ir nuimame diržą nuo skriemulio (nebūtina visiškai nuimti diržo).
- Atjunkite laidų bloką nuo D + jungties.
- Atjunkite laidus nuo kaiščio.
- Mes atsukame guminį dangtelį, kad atsuktume veržlę.
- Atsukite apatinę fiksatoriaus veržlę ir nuimkite fiksatoriaus varžtą.
- Mes atsukame veržlę, tvirtinančią viršutinį laikiklį.
- Mes paimame generatorių žemyn, tada į dešinę.
- Atsukame reguliavimo varžtą ir išardome įtempimo juostą.
- Įsitikinę, kad ant generatoriaus neliko prijungtų laidų, nuimkite jį iš automobilio.
- Įtampos reguliatorių ir šepečius keičiame pagal aukščiau aprašytą algoritmą, skyriuje apie keitimą be pašalinimo.
- Generatoriaus montavimas atliekamas aukštyn kojomis. Tada labai svarbu sureguliuoti pavaros diržo įtempimą.
Šepetėlių pakeitimas pašalinant generatorių „Priora“ su oro kondicionieriumi
Generatoriaus nuėmimas per priekinį žibintą
„Priora“ su oro kondicionieriumi atveju iškyla viena išlyga - šio oro kondicionieriaus kompresorius trukdo išardyti generatorių. Tai apsunkina procesą, todėl jis sunaudoja daugiau energijos ir kainuoja brangiau (jei tai atliekama degalinėje). Tai taip pat paaiškina, kodėl daugelis žmonių pasirenka procedūrą be pašalinimo - nes gana sunku išimti generatorių automobiliuose su oro kondicionieriais. Priešingu atveju pakaitinis algoritmas nesiskiria.
Alternatyvus pakeitimo variantas, neišimant oro kondicionavimo kompresoriaus, yra išardyti generatorių nuėmus žibintus. Norėdami tai padaryti, turite nuimti apsaugą nuo optikos, atlaisvinti buferio tvirtinimo detales, išardyti priekinį žibintą ir taip prieiti prie „Priora“ generatoriaus, kad jį pašalintumėte.
Viename iš šaltinių radome informacijos, kad kompresorių reikia nuimti tik automobiliams su „Halla“ kondicionieriais. Automobiliams su „Panasonic“ oro kondicionieriumi to nereikia. Tačiau nėra aiškios tokios informacijos patvirtinimo, o jei tai žinote, pasidalykite savo patirtimi komentaruose.
