Sukurtas smūgio jutiklis (DD) registruoti detonacijos reiškinio atsiradimą benzininių stūmoklinių variklių cilindruose.
Beldimo jutiklio pjezokeraminis elementas, reaguodamas į cilindro bloko virpesius, siunčia signalą valdikliui.
Valdiklis (ECM) savo ruožtu apdoroja šį signalą ir detonacijos atveju sumažina uždegimo laiką. Tokiu atveju kiekvieno cilindro uždegimo laikas keičiamas atskirai. Taip yra dėl to, kad cilindrų, išdėstytų tiesiai, temperatūra skiriasi. Šalčiausia yra pirmoji, karščiausia ketvirta arba paskutinė, tada antroji ir karščiausia trečioji.
Vairuotojo požiūriu, esant trankymo šalinimo sistemai, prireikus galima naudoti mažai oktaninį benziną (nepamirškite, kad valdiklis manys, kad turite A-95). Kitas privalumas yra maksimalus efektyvumas ir puikios dinaminės savybės naudojant dujų įrangą. Iš tiesų, šiuo atveju galite be baimės nustatyti priimtiniausią užvedimo laiką, nerizikuodami patekti į „pirštų bakstelėjimą“ (populiarus detonacijos metu skambančio garso pavadinimas).
Jutiklis pritvirtintas ant cilindro bloko (žr. nuotrauką).
1 - smūgio jutiklis varikliuose 21126, 11194
Knock jutiklis ant variklio 21214.
Trankymo jutiklio keitimas
Pasitraukimas
- Norėdami pakeisti smūgio jutiklį, pirmiausia išjunkite uždegimą.
- Tada pirmiausia nuspauskite fiksatorių, nuimkite laidų bloką.
- Atsukite tvirtinimo varžtą nuimama galvute x13 arba tinkamu veržliarakčiu (pageidautina, kad galva „nelaižytų kraštų“).
Montavimas
Jutiklį įstatykite į vietą taip, kad jungties blokas būtų nukreiptas į laisvą vietą.
Šiuo atveju svarbu užtikrinti laisvą laidų padėtį, nesiliečiant su likusiu varikliu ir kėbulu.Paliesdami karštas variklio dalis, galite pažeisti laidų laidų izoliaciją. Sąlytis su šaltais elementais yra vieta trintis dėl natūralios variklio vibracijos kūno atžvilgiu.
Nenaudokite tepalų, kad apsaugotumėte gnybtų bloką nuo vandens. Kontaktų tepalas pakeis jutiklio rodmenis.Stenkitės, kad blokas nepatektų į apačią, jei vanduo patektų. Įsitikinkite, kad trinkelės yra švarios ir sausos - tvirtinimo varžtas suvyniotas į bloką ir taip sutrumpintas iki žemės. Varžties gedimas gali sukelti varžto ir kaladėlės sąlytį su purvo sluoksniu, kurį paveikė alyva ar vanduo.
Tvirtinimo varžtą reikia priveržti sukimo momento raktu su keičiama 13 galvute. Sukimo momentas 15 ... 24 N.m... Šiuo atveju teisingas priveržimo momentas turi įtakos jutiklio jautrumui variklio vibracijai. Netinkamas priveržimas lemia DD veikimą.
Trankymo jutiklio gedimas
Dažniausias gedimas „Žemo signalo lygio“ kodas 0327... Išjungus degimą, tikrinamas grandinių iš jutiklio bloko į valdiklį ir iš bloko į jutiklį tęstinumas. Tikrinti priveržimo momentą nėra nereikalinga. Jei momento nepakako ir jis buvo reikalingas, galite jį atkurti ir patikrinti, ar nėra kodo 0327.
Jei grandinės yra geros būklės, smūgio jutiklis yra geros būklės. Čia yra pora metodų, kaip patikrinti patį jutiklį nenaudojant specialių diagnostikos įrankių.
- Varikliui dirbant tuščiąja eiga, laidai atjungiami, kintamosios srovės režimu prijunkite voltmetrą prie jutiklio kontaktų. Signalo buvimas ant DD kontaktų rodo tinkamumą.
- Antrasis būdas yra pašalinti DD iš variklio. Tada jutiklio skylėje sumontuotas varžtas, prie kontaktų prijungtas voltmetras. Lengvai patapšnojant varžto galvutę, reakcijos į vibraciją buvimas nustatomas pagal voltmetro adatos įlinkį.
Jei grandinės ir DD veikia tinkamai, gedimas priklauso valdikliui. Nustačius smūgio jutiklio gedimą, kaip pakeitimą, daugelis vairuotojų rekomenduoja naudoti „Bosch“ jutiklį iš „Volga“ įpurškimo.
