4 efektyvūs krušos įlenkimų ant automobilio kėbulo šalinimo metodai

Po krušos pašalinami įlenkimai Yra visiškai išsprendžiama kiekvieno automobilio savininko, kurio automobilis patyrė šį atmosferos reiškinį, problema. Tam galima naudoti vieną iš keturių dažų neturinčio kėbulo taisymo būdų. Kiekvienas iš jų turi savo privalumų ir trūkumų, taip pat jų įgyvendinimo sudėtingumo lygį. Be to, jie naudoja įvairius įrankius, kuriuos turėtų įsigyti meistrai. Toliau išsamiai aptarsime šiuos remonto metodus.

Turinys

• Esami metodai
• Svirties metodas
• Klijų ir vakuuminiai metodai
• Terminis metodas

Esami krušos įlenkimų pašalinimo metodai

Įlenkimų pašalinimo be dažymo procedūra iš esmės skiriasi nuo kėbulo remonto, atnaujinant dažus. Iš tiesų, pastarojo atveju automobilio kėbulas iš dalies išardomas, o tam reikia skirti daug laiko ir pastangų. Įlenkimų pašalinimo procesas vyksta tiesiai ant kūno, nereikia išardyti jo atskirų dalių. Šiuo metu specialistai taiko keturis pagrindinius metodus:

• svirtis;
• klijai;
• vakuumas;
• terminis.

Visi jie yra susiję su vadinamaisiais PDR metodais, tai yra be dažų dantų pašalinimo metodais („Paintless Dent Removal“ - angl.). Panagrinėkime kiekvieną iš jų atskirai:

• Svirties metodas - populiariausias degalinėje, nes jame naudojami specialūs svertai. Remontą kartais gali apsunkinti tai, kad jokiu būdu negalima svirčių pastatyti tiesiai po paveiktomis mašinos korpuso sritimis. Be to, dažnai, norint patekti į atskirus kūno paviršius, būtina išardyti vidaus apdailos elementus ar technologinius mechanizmus.
• Klijų metodas atliekamas naudojant specialius įrankius, kurie pažodžiui atitraukia įlenktą paviršių. Norėdami tai padaryti, ant pažeistos vietos klijuojami specialūs dangteliai, kurie vėliau traukiami į viršų, ir jie, savo ruožtu, traukia kūno paviršių už jų.
• Vakuuminis metodas... Šis metodas yra panašus į klijų metodą. Vienintelis jo skirtumas yra tas, kad vietoj klijuotų dangtelių naudojami vakuuminiai siurbimo puodeliai.
• Terminis metodas įlenkimų pašalinimas po krušos be dažymo yra pagrįstas staigiu pažeisto paviršiaus pašildymu ir vėlesniu aušinimu. Dėl šio požiūrio kūnas deformuojamas ir įgauna pradinę formą. Paprastai jie šildomi pastato plaukų džiovintuvu ir aušinami suslėgtu oru.

Po korpuso paviršiaus deformacijos neperveržkite remonto, nes metalas linkęs prisiminti naują formą. Todėl kuo daugiau laiko praeis, tuo sunkiau bus ištaisyti situaciją. Be to, deformuojantis yra pavojus sugadinti dažus. Jei jis nebus atkurtas, kyla korozijos grėsmė.

Svirties įlenkimų metodas

Svirties įdubimo šalinimo kabliukai

Šis metodas dažniausiai naudojamas degalinėse. Tai geriausiai veikia ant didelių paviršių, esančių atokiau nuo standiklių... Procedūrai atlikti naudojami specialūs įrankiai - ilgos svirtys, kurių vienu galu jos nukreiptos į vidų įlenkimais.

Jei įdubimas susidarė vietoje, kur viduje yra standiklio sutvirtinimas, tai yra galimybė, kai sandariklis, ant kurio tvirtinama armatūra, kaitinamas statybinio plaukų džiovintuvo pagalba, po kurio jis atlenkiamas atgal, suteikiant prieigą iš vidaus į pažeistą paviršių. Be to, procedūra yra panaši.

Dažnai, ištiesinus įlenkimus, reikia poliruoti dažus. Kaip tai padaryti, galite perskaityti papildomoje medžiagoje.

Dabar prekyboje yra visi dantų pašalinimo svertų rinkiniai. Jie gali apimti nuo 10 iki 40 (o kartais ir daugiau) skirtingų kablių ir svirtelių, kuriais galite pašalinti daugumą įlenkimų ant automobilio kėbulo paviršiaus. Tačiau teisingumo dėlei reikia pažymėti, kad privačių automobilių savininkams tokių rinkinių neprireiks. Juk jie kainuoja didelius pinigus, ir juos teks naudoti, švelniai tariant, retai. Todėl jie labiau tinka profesionalioms degalinėms.

Tačiau jei turite tokį svertą, galite pabandyti patys atlikti remonto procedūrą. Procesas priklauso nuo konkrečios situacijos ir žalos laipsnio, tačiau vidutiniškai taikomas šis algoritmas:

1. Kruopščiai nuplaukite kūno paviršių, kad geriau matytumėte dažų pažeidimo lygį (jei toks yra), taip pat įdubimo gylį.

   Korekcijos skydas įlenkimams pašalinti

2. Remonto darbams, be paties įrankio, patartina naudoti specialų skydą su geltonomis ir juodomis kintančiomis juostomis. Jo dėka jums bus lengviau rasti mažiausius įlenkimus. Jų deformacijos metu jūs žinosite, iki kokio lygio išspausti pažeistą mašinos korpuso metalą (žr. Paveikslėlį).
3. Jei reikia, būtina išardyti darbui trukdančius vidaus apdailos elementus (dažniausiai tai yra lubų plokštė, taip pat standikliai ant gaubto ar bagažinės dangčio).
4. Tada turėtumėte pasirinkti reikiamo dydžio ir formos kablį ir stengtis rasti patikimą atramą svirtelei. Šiame etape galite naudoti atskirus automobilio kėbulo elementus arba garaže esančius improvizuotus įrankius. Saugokitės, kad nepažeistumėte kitų mašinos korpuso elementų, dirbkite atsargiai!
5. Korpuso metalas paprastai yra minkštas, todėl, renkantis reikšmingą svirtį, įdubimų pašalinimas nėra sunkus. Jums tiesiog reikia patogiai įdėti svirtį, o tai yra problemiška kai kuriose situacijose.
6. Jei naudosite geltoną ir juodą korekcijos skydelį, tai atspindėdami lakuotą kūno paviršių, galėsite lengvai įvertinti, iki kokio lygio įdubimą reikės išspausti. Jei neturite skydelio, padėkite daiktą plokščiu paviršiumi, kad padėtumėte rasti tuos pačius orientyrus.
7. Darbo pabaigoje su vienu įdubimu pereikite prie kito. Jei reikia, naudokite kitokį kabliuko dydį.

Proceso metu būtinai patikrinkite dažų būklę pažeidimo vietoje. Jei reikia, kad būtų išvengta rūdžių, atstatykite. Kaip tai padaryti, galite pamatyti kitame vaizdo įraše.

Prieš atlikdami aprašytas procedūras patys, jums bus naudinga praktikuoti kai kurias senas kūno dalis. Procesas yra paprastas, tačiau tam reikalingas tam tikras įgūdis.

Įlenkimų pašalinimas iš krušos klijais ir vakuuminiais metodais

Iš karto reikia pažymėti, kad šiuos metodus galima naudoti tik tuo atveju, jei kai deformacijos vietoje nepažeidžiamas dažų vientisumas... Jei yra lustų ar įbrėžimų, turite juos atsikratyti. Kaip tai padaryti, galite perskaityti atskirame mūsų svetainės straipsnyje. Faktas yra tas, kad žemiau aprašyti įrankiai turi stiprų mechaninį poveikį paviršiui, dėl kurio gali atsirasti dažų sluoksnis.

Norėdami pašalinti krušos įlenkimus savo rankomis, naudodami klijų metodą, jums reikia šių įrankių:

Įlenkimų šalinimo rinkinys

• minilifteris (dar vadinamas atvirkščiu plaktuku);
• įvairaus skersmens klijai grybai (stūmokliai);
• klijai;
• klijų šilumos pistoletas;
• skystis klijų likučiams pašalinti;
• plaktukas;
• buko galo teflono šerdis.

Profesionalūs mini keltuvai, skirti įlenkti iki 2 cm skersmens įlenkimus, yra brangūs.Tačiau šiandien rinkoje yra paprastesnio ir pigesnio dizaino, tai yra spaustukas su įsiurbimo taurėmis, kuris funkciškai gali būti naudojamas vietoj minilifterių. Tokių prietaisų kaina yra daug mažesnė. Pavyzdys yra rinkinys „Dent Remover“.

Kėbulo remontas

Patarimai, kaip tinkamai atlikti automobilio kėbulo remontą savo rankomis. 10 populiariausių klaidų atliekant kėbulo remontą.

Daugiau informacijos

Įlenkimų taisymas be dažymo. Mokomasis filmas

Ar yra nedidelis automobilio kėbulo įdubimas? Peržiūrėkite mokomąjį vaizdo įrašą, kuriame parodyta, kaip švelniai ištaisyti deformaciją naudojant siurbimo puodelius be tolesnio dažymo

Daugiau informacijos

Įlenkimų taisymo be dažymo technologija

Viena iš PDR technologijų yra „grybelių“ naudojimas. Klijuodami mažus siurbimo puodelius su kietu centru, bet minkštais kraštais, galite greitai ištraukti įdubimą, be dažymo. Vedlys parodys ir pasakos su vaizdine demonstracija

Daugiau informacijos

Krušos įlenkimų pašalinimas klijų metodas yra atliekamas pagal šį algoritmą:

Klijų metodas įlenkimams pašalinti

1. Pirmiausia reikia nuplauti kūną ir nuriebalintą vietą. Tai galima padaryti naudojant įvairias priemones - alkoholį ar baltąjį spiritą (nenaudokite tirpiklių riebalų šalinimui, nes jie gali sugadinti dažus).
2. Klijai dedami ant reikiamo skersmens stūmoklio, po kurio jie sumontuojami ant kūno įdubos vidurio. Palikite maždaug 10 minučių, kad klijai išdžiūtų.
3. Po to turite paimti minifiltrą ar spaustuką ir įdėti kitą stūmoklio kraštą į jo griovelį. Pirmiausia reikia priveržti viršutinį varžtą, kad būtų išvengta laisvo jo judėjimo.
4. Tada jie pradeda spausti prietaiso rankeną. Taigi yra tolygus pažeisto kūno paviršiaus paviršiaus derinimas.
5. Baigus darbą, stūmoklis atsikabina, o likę klijai pašalinami su esamu skysčiu.

Įlenkimų pašalinimas klijų metodu

Paprastai atlikus aukščiau aprašytas procedūras, išlieka išsipūtimas, kurio centre yra įduba. Jūs taip pat turite atsikratyti - naudodami fluoroplastinę arba tefloninę šerdį su buku galu, švelniai bakstelėdami į išsipūtimo kraštus. Po to išsipūtimas išnyks, o vietoj jo atsiras mažesnio skersmens įdubimas. Norėdami jį pašalinti, turite atlikti veiksmus, aprašytus ankstesnio sąrašo 1–5 dalyse, bet naudodami mažesnio skersmens stūmoklis... Kai kuriais atvejais, norint visiškai pašalinti mašinos korpuso defektą, procedūrą reikės atlikti tris ar daugiau kartų iš eilės.

Profesionaliuose rinkiniuose yra daug įvairių diametrų stūmoklių, kurių dėka meistrai atsikrato bet kokių įlenkimų. Dauguma pigių rinkinių apsiriboja dviem ar trimis stūmokliais, kurie neleidžia atsikratyti nereikšmingo skersmens įlenkimų.

Darbas vakuuminis metodas yra bendrai panašus į aukščiau aprašytą metodą. Darbų seka bus tokia:

Siurbimo taurės naudojimas kūno įlenkimams pašalinti

1. Nuplaukite automobilio kėbulo paviršių ir pašalinkite visas šiukšles bei smulkias daleles iš vietų, kuriose yra įdubimas.
2. Įstatykite siurbimo taurelę ant taisomo įdubimo.
3. Užfiksuokite įsiurbimo taurelę savo vietoje (kai kuriuose modeliuose yra specialūs įtaisai, leidžiantys perkelti siurbimo taurę ant kūno paviršiaus).
4. Ištraukite visą orą tarp siurbiamojo puodelio ir korpuso, taip užtikrindami aukštą vakuumo lygį.
5. Užfiksavę įsiurbimo taurelę vietoje, turite ją patraukti. Priklausomai nuo konkretaus modelio, galite traukti tiesiai ant siurbiamojo puodelio korpuso arba pasukti specialią srieginę rankeną.
6. Siurbimo taurelė judės ir trauks juo mašinos korpuso paviršių.

Vakuuminis krušos įlenkimų metodas yra švelniausias mašinos dažams... Todėl, jei jūsų automobilio dažai nėra geriausios kokybės arba jie buvo naudojami ilgą laiką, tada vakuuminis metodas jums tiks geriau nei kiti.

Terminis metodas įlenkimams po krušos pašalinti

Išlyginimo procesas šiuo atveju apima pažeisto kūno ploto pašildymą iki aukštos temperatūros, po to vėsinimą, kuriam naudojamos specialios priemonės. Iš karto reikia pažymėti, kad aukštų temperatūrų poveikis daro žalingą poveikį kūno dažams. Todėl, grįžus prie jo geometrijos, dažnai reikia iš naujo dažyti apdorotą plotą.

Metalo šildymui dažnai naudojamas galingas pastatas plaukų džiovintuvas. O vėsinimui - šalto oro srautas iš kompresoriaus.

Atlikdami procedūrą patys, nepamirškite apie asmenines atsargumo priemones ir gaisrinės saugos taisyklių laikymąsi.

Terminio remonto metodas yra neveiksmingas labai dideliems ir mažiems, bet giliems pažeidimams. Su jo pagalba galite atsikratyti tik vidutinio dydžio įlenkimų, kurių gylis yra mažas. Be to, naudojant tokį metodą ne visada galima pasiekti norimų rezultatų... Faktas yra tai, kad viskas priklauso nuo metalo, iš kurio pagamintas automobilio kėbulas, storio ir kokybės. Jei jis yra pakankamai storas, net ir pašildžius jį iki reikšmingos temperatūros, nepasieksite patenkinamo rezultato. Todėl šiluminis įlenkimų iš krušos metodas naudojamas nedažnai.

Rezultatai

Pirmiausia krušos apgadinto automobilio savininkas turėtų atsiminti tai, ko reikia kuo greičiau atlikti remonto darbus... Metalas turi „atmintį“, dėl kurios po ilgo laiko deformacija bus priimta visam laikui ir bus sunku grįžti į savo pirminę išvaizdą.

Patogiausi būdai pašalinti įlenkimus savo rankomis - tai klijai ir vakuumas. Tačiau, norėdami juos užbaigti, turite nusipirkti aukščiau aprašytus įrankius ir medžiagas. Be to, nebrangiuose dantelių šalinimo rinkiniuose yra 2-3 stūmokliai, kurių kartais nepakanka mažo skersmens pažeidimams pašalinti. BET efektyviausias metodas yra svirtis... Tačiau mes nerekomenduojame tai padaryti patys be tinkamų įgūdžių, geriau kreiptis pagalbos į degalinę.