„Opel Astra H“, „J“ ir „G“ trinkelės (Nuo 1998 iki 2014 m.) Turi tam tikrų skirtumų, priklausančių nuo kartos, taip pat iš dalies nuo stabdžių disko dydžio, taip pat skiriasi pačios kaladėlės dydžiu ir geometrija. Stabdžių sistema (nuo ATE) ant priekinių ir galinių automobilio ratų yra diskinė, tačiau yra ir būgno kaladėlės stovėjimo stabdžiui (rankinis stabdys).
„Opel Astra H“, „J“ ir „G“ priekinės pagalvėlės
Originalias priekines „Opel Astra“ trinkeles tiekia „General Motors“ (GM), kuri paprasčiausiai supakuoja pagamintas dalis. Kaip pastebi vairuotojai, įprasti įklotai girgžda ir kelia triukšmą. Be to, jų reikšmingas trūkumas yra ypač didelis standumas, kuris neigiamai veikia stabdžių diską. Yra keletas gamintojų, kurie laikui bėgant dažnai keičiasi. Tos pačios trinkelės naudojamos „Astra H“ ir „G“ modeliams. Šioms kartoms sumontuoti dviejų dydžių priekiniai stabdžių diskai, atitinkamai, trinkelės turėjo skirtingus gaminių numerius. „Astra J“ yra keletas stabdžių diskų ir atskiri originalūs gaminių numeriai. Pavyzdžiui, padidintas 321 mm skersmens stabdžių diskas buvo sumontuotas ant „Opel Astra J 1.4 Turbo“ (GTC). Atitinkamai jai netinka standartinės „Astra J“ trinkelės, tokios kaip 1,6.
| pardavėjo kodas | Ilgis, mm | Plotis, mm | Storis, mm |
|---|---|---|---|
| Priekinės trinkelės „Astra H“ ir „G“ su 256 mm stabdžių disku | |||
| 9195144 | 177,7/160* | 62/63 | 18 |
| Priekinės „Astra H“ ir „G“ kaladėlės su 280 mm stabdžių disku | |||
| 9195145 | 155,1 / 156,3 | 70 / 76 | 20,4 / 19,7 |
| Priekinės trinkelės „Astra J“ su 300 mm disku | |||
| 13301234 | 155,1 / 156,3 | 71,5 / 78,5 | 20,2 / 19,6 |
| Priekinės trinkelės „Astra J“ su 276 mm disku | |||
| 1605169 | 148 | 60,4 | 19 |
| Priekinės trinkelės „Astra J 1.4 Turbo“ (GTC) su 321 mm disku | |||
| 1605232 | 142 | 66,7 | 18,8 |
* stulpelyje nurodyti 2 dydžiai, nes to paties rato išorinis ir vidinis blokai yra skirtingi
GM 9195144
GM 1605169
GM 9195145
„Astra H“, „J“ ir „G“ priekinių kaladėlių analogai
Dėl nepatenkinamų originalių trinkelių charakteristikų, taip pat dėl jų išpūstų išlaidų, pakaitalai yra populiaresni. Labiausiai perkami „Astra“ priekinių kaladėlių analogai pateikti lentelėje.
| Gamintojas | pardavėjo kodas | kaina, patrinti. |
|---|---|---|
| Priekinės trinkelės „Astra H“ ir „G“ su 256 mm stabdžių disku | ||
| NiBK | PN-0189 | 1400 |
| „Fenox“ | BP43249 | 900 |
| Globėjas | PBP1293 | 700 |
| Priekinės trinkelės „Astra H“ ir „G“ su 280 mm stabdžių disku | ||
| Valgė | 13.0460-7116.2 | 2000 |
| Brembo | P 59045 | 1800 |
| „Fenox“ | BP43090 | 850 |
| Priekinės trinkelės „Astra J“ su 300 mm disku | ||
| TRW | GDB 1847 m | 2200 |
| Brembo | P 59077 | 2200 |
| Remsa | 1431.02 | 1100 |
| Priekinės trinkelės „Astra J“ su 276 mm disku | ||
| „AC Delco“ | 19347580 | 1400 |
| Sangsinas | SP 1362 | 1200 |
| „Hankook Frixa“ | FPD17 | 800 |
| Priekinės trinkelės „Astra J 1.4 Turbo“ (GTC) su 321 mm disku | ||
| „AC Delco“ | 19347584 | 2200 |
| Sangsinas | SP 2175 | 1500 |
| „Fenox“ | BP43365 | 950 |
Galinės „Opel Astra H“, J, G stabdžių kaladėlės
Visų aprašytų „Astra“ modelių galines kaladėles tiekia ta pati GM kompanija. Jie turi tuos pačius trūkumus kaip ir priekiniai pagalvėlės. Kiekvienos kartos stabdžių kaladėlės turi skirtingus SKU ir dydžius. Stovėjimo stabdžio būgno trinkelės nėra montuojamos tik „Astra J“.
| pardavėjo kodas | Ilgis / skersmuo (būgnui), mm | Plotis, mm | Storis, mm |
|---|---|---|---|
| „Astra G“ galinės diskinės pagalvėlės | |||
| 9195147 | 104,9 | 42,7 | 16,9 |
| Būgnas „Astra G“ | |||
| 90512792 | 228 | 42 | - |
| „Astra H“ galinės diskinės pagalvėlės | |||
| 93179164 | 95,3 | 42,8 | 15,3 |
| Būgnas „Astra H“ | |||
| 93171065 | 228,6 | 42 | - |
| „Astra J“ galinės diskinės pagalvėlės | |||
| 13411380 | 104,9 | 42,7 | 16,9 |
„Astra H“, „J“ ir „G“ galinių kaladėlių analogai
Kaip minėta pirmiau, originalios dalys yra per brangios. Todėl galinių trinkelių keitimas taip pat yra labai populiarus tarp vairuotojų. Ši informacija pateikiama žemiau.
| Gamintojas | pardavėjo kodas | kaina, patrinti. |
|---|---|---|
| „Astra G“ galinės diskinės pagalvėlės | ||
| Vasaris | 1801-CORCR | 780 |
| „Fenox“ | BP43159 | 550 |
| Zekkert | BS-2366 | 600 |
| Būgnas „Astra G“ | ||
| Remsa | 4422.00 | 1200 |
| „Fenox“ | BP53043 | 1000 |
| Globėjas | PSP545 | 800 |
| „Astra H“ galinės diskinės pagalvėlės | ||
| TRW | GDB1515 | 1200 |
| Sangsinas | SP 1536 | 1100 |
| Remsa | 0957.02 | 850 |
| Būgnas „Astra H“ | ||
| Remsa | 4422.00 | 1200 |
| „Fenox“ | BP53043 | 1000 |
| Globėjas | PSP545 | 800 |
| „Astra J“ galiniai diskų kaladėlės | ||
| Valgė | 13.0460-7264.2 | 2000 |
| TRW | GDB1844 | 1800 |
| Sangsinas | SP1363 | 1000 |
Kokios yra geriausios „Opel Astra“ stabdžių kaladėlės? Remiantis daugeliu automobilių savininkų apžvalgų, „Brembo“ ir „Ate“ trinkelės puikiai pasitvirtino visose „Astra“ kartose. Jie yra vidutinio kainų segmente, neskleidžia nereikalingo triukšmo ir gerai lėtina greitį. Jų pagrindinis privalumas yra tai, kad jie apsaugo stabdžių diską. TRW trinkelės taip pat dažnai montuojamos „Astra“. Atsiliepimai apie jų kokybę yra prieštaringi, nes daugelis vairuotojų nurodo, kad jie girgžda ir dūzgia.
Pagal „Opel Astra“ stabdžių kaladėlių įvertinimą, pateiktą „PartReview“, pateiktą 2020 m. Taip pat išsiskiria gamintojai GALFER, TRW ir Remsa.
Kada pakeisti „Astra“ kaladėles?
Pagal „Opel Astra“ techninės priežiūros taisykles, trinkelės tikrinamos kiekvienos numatytos techninės priežiūros metu (būgnas po vienos priežiūros). Ši taisyklė vienodai taikoma modeliams H, J ir G. Įklotai keičiami, kai trinties medžiagos susidėvėjimas siekia 70%. Vidutiniškai priekinių originalių kaladėlių rida gali siekti 35 tūkstančius km, galinių - iki 50 tūkstančių km. Būgnų būgnai nueina daugiau nei 90 tūkstančių km.
Kaip pakeisti „Astra H“, „J“ ir „G“ kaladėles?
Stabdžių kaladėlėms pakeisti paprastai reikia domkrato, 2 raktų (14 ir 17), baliono, metalinių šepečių, plokščio atsuktuvo, tepalo suportams ir pačių kaladėlių. Pati procedūra yra gana standartinė: ratas nuimamas, kreipiamieji varžtai atsukami, apkaba pakelta, visos reikalingos dalys suteptos ir keičiamos pačios trinkelės.
Prieš pašalinant senas kaladėles, kad būtų lengviau nuspausti stabdžių stūmoklį, rekomenduojama atidaryti stabdžių skysčio bako dangtį.
Plokščio atsuktuvo pagalba senos trinkelės įstumiamos ir ištraukiamos. Plokščių plotams valyti naudojamas metalinis šepetys. Tada ant slankmačio kaiščio tepamas tepalas, po kurio jis įkišamas atgal. Toliau užmaunamas slėginis stūmoklis, kuris spaudžia trinkeles, po to sumontuojamos pačios trinkelės. Sumontavę ratą, turite priveržti stabdžių skysčio bako dangtelį ir 5 kartus nuspaudę stabdžio pedalą išleisti orą iš sistemos.
