Užvedimo jungiklis arba uždegimo jungiklis - tai pagrindinis perjungimo komponentas, valdantis elektros energijos tiekimą, taip pat neleidžiantis akumuliatoriui išsikrauti automobiliui stovint ir esant ramybės būsenoje.
Straipsnio turinys:
- Uždegimo spynos komponentai
- Kaip veikia spyna
- Užrakinti ryšio taisykles
- Uždegimo jungiklio sugedimas
Uždegimo spynos dizainas
Užvedimo jungiklis susideda iš dviejų dalių:
- Mechaninis - cilindrinis užraktas (lerva), jis susideda iš cilindro, į jį įkišamas uždegimo raktas.
- Elektrinis - kontaktinis mazgas, susideda iš kontaktų grupės, kurią paspaudus raktą uždaro tam tikras algoritmas.
Užvedimo raktelyje paprastai yra sumontuotas cilindro užraktas, kuris vienu metu susidoroja su keliomis užduotimis, tokiomis kaip: pasukti kontaktinį mazgą ir užrakinti vairą. Blokavimui jis naudoja specialų fiksavimo strypą, kuris, pasukus raktą, ištraukiamas iš užrakto korpuso ir patenka į specialų griovelį vairo kolonėlėje. Pats uždegimo spynos įtaisas yra paprastos konstrukcijos, dabar pabandykime išardyti visus jo komponentus. Norėdami gauti iliustratyvesnį pavyzdį, apsvarstykite, kaip veikia uždegimo spyna:
Uždegimo jungiklio dalys
- a) KZ813 tipas;
- b) 2108-3704005-40 tipas;
- Petnešos.
- Būstas.
- Kontaktinė dalis.
- Susidūrimas.
- Užrakinti.
- A - skylė tvirtinimo kaiščiui.
- B - tvirtinimo kaištis.
Lerva sujungta su viela ir montuojamas plačios spyruoklės viduje, kurio vienas kraštas pritvirtintas prie paties cilindro, o kitas - tiesiai prie spynos korpuso. Spyruoklės pagalba spyna gali automatiškai grįžti į pradinę padėtį įjungus uždegimą arba po nesėkmingas bandymas paleisti maitinimo bloką.
Spynos pavadėlis gali ne tik pasukite kontaktinio įrenginio diską, bet ir užfiksuokite užraktą norimoje padėtyje. Ypač tam pavadėlis yra pagamintas iš plataus cilindro, kuriame yra radialinis kanalas. Abiejose kanalo pusėse yra rutuliai, tarp jų yra spyruoklė, kurios pagalba rutuliai patenka į skylutes iš vidinės spynos korpuso pusės, taip užtikrindami jų fiksavimą.
Panašu, kad kontaktinė uždegimo spynos grupė
Kontaktinį mazgą sudaro dvi pagrindinės dalys, pavyzdžiui: kontaktinis diskas, kurį galima valdyti, ir fiksuotas blokas su matomais kontaktais. Pačiame diske yra sumontuotos plokštės, būtent per jas srovė praeina pasukus raktelį uždegimo spynelėje. Iš esmės ant bloko dedama iki 6 ar daugiau kontaktų, jų išėjimai, kaip taisyklė, yra užpakalinėje pusėje. Šiandien šiuolaikinėse spynose naudojami plokščių kontaktai su viena jungtimi.
susisiekite su grupe, daugiausia atsakingas už starterio, uždegimo sistemų, prietaisų paleidimą, jis yra užrakto korpuso gylyje. Galite patikrinti jo veikimą naudodami specialią bandymo lempą. Bet pirmiausia, prieš tai, ekspertai rekomenduoja patikrinti, ar nėra kabelių, kurie eina į spyną, pažeidimų, jei tokių yra, tada žalos vietas reikės izoliuoti juosta.
Uždegimo spynos VAZ 2109 elektros grandinė
Kaip veikia uždegimo jungiklis?
Svarbus automobilio mechanizmas yra užvedimo spyna, kurios veikimo principas bus svarstomas vėliau straipsnyje.
Užvedimo spynos veikimo principas
Pilies veikimo sistema yra gana paprasta, todėl dabar mes apsvarstysime pagrindines užduotis, su kuriomis ji gali susidoroti:
- Galimybė prijunkite ir atjunkite elektros sistemą maitinkite automobilį prie akumuliatoriaus, savo ruožtu, užvedę variklį, prijunkite prie generatoriaus.
- Galimybė prijunkite ir atjunkite variklio uždegimo sistemą į maitinimo šaltinį.
- Užvedus variklį, uždegimo jungiklis gali trumpam įjungti starterį.
- Teikia darbas toks prietaisai su išjungtu varikliukaip: radijas ir signalizacija.
- Kai kurias uždegimo jungiklio funkcijas galima naudoti kaip agentas nuo vagystėspavyzdžiui, galimybė užrakinti vairą, kai variklis ramybės būsenoje.
Uždegimo spynos gali turi nuo dviejų iki keturių perjungimo padėčių. Atsižvelgdami į tai, kurioje vietoje yra užvedimo raktas automobilyje, galite nustatyti, kurios maitinimo sistemos veikia vienu ar kitu metu. Raktą automobilyje galima ištraukti tik vienoje padėtyje, kai visi elektros vartotojai yra išjungti. Norėdami išsamiau suprasti užvedimo spynos veikimą, turite susipažinti su jo schema:
Uždegimo spynos veikimo schema
Kokiose padėtyse gali veikti užvedimo spyna?
- "Išjungė"... Vietinio gamintojo automobiliuose ši padėtis rodoma kaip „0“, tačiau kai kuriuose senesniuose modeliuose padėtis turėjo „I“ reikšmę. Šiandien pažangiuose automobiliuose šis ženklas visiškai nėra rodomas ant spynos.
- „Įjungta“ arba „Uždegimas“ - vietinės gamybos automobiliuose yra tokie žymėjimai: „I“ ir „II“, naujesnėse modifikacijose jis yra „ON“ arba „3“.
- „Pradedantysis“ - vidaus automobiliai „II“ arba „III“, naujuose automobiliuose - „START“ arba „4“.
- „Užraktas“ arba „Parkavimas“ - seni automobiliai pažymėti „III“ arba „IV“, užsienio automobiliai - „LOCK“ arba „0“.
- "Papildoma įranga" - vidaus spynos tokios padėties neturi, užsienietiškos automobilio versijos žymimos: „Asilas“ arba „2“.
Uždegimo jungiklio padėties schema
Kai raktas įkištas į spyną ir pasuktas pagal laikrodžio rodyklę, tai yra, jis juda iš „Užrakto“ į padėtį „ĮJUNGTA“, tada įjungiamos visos pagrindinės automobilio elektros grandinės, tokios kaip: apšvietimas, valytuvas, šildytuvas ir kiti. Užsienio automobiliai išdėstyti šiek tiek kitaip, jie turi „Ass“ prieš pat „ON“ padėtį, todėl papildomai įjungiamas radijo magnetofonas, cigarečių žiebtuvėlis ir salono šviesa. Jei raktas dar pasukamas pagal laikrodžio rodyklę, užraktas pasislenka į „Starter“ padėtį, šiuo metu relė turėtų būti prijungta ir variklis užves. Šios padėties negalima nustatyti, nes patį raktą laiko vairuotojas. Sėkmingai užvedus variklį, raktas grįžta į pradinę padėtį „Uždegimas“ - „ĮJUNGTA“ ir jau šioje būsenoje raktas tvirtinamas vienoje padėtyje, kol variklis visiškai sustoja. Jei reikia išjungti variklį, tokiu atveju raktas tiesiog perkeliamas į padėtį "Išjungta", tada visos maitinimo grandinės atjungiamos ir variklis sustoja.
Užvedimo spynos rakto schema
Transporto priemonėse su dyzeliniais varikliais vožtuvas įjungiamas uždarius degalų tiekimą ir sklendę, kuri uždaro oro tiekimą, dėl visų šių veiksmų elektroninis variklio valdymo blokas sustabdo savo darbą.
Visiškai sustabdžius variklį, raktą galima perjungti į padėtį „Užrakinti“ - „UŽRAKTAS“, po kurios vairas tampa nejudantis. Užsienio automobiliuose, esant "LOCK" pozicijai, visos elektros grandinės yra išjungiamos ir užrakinamas vairas, automobiliai su automatine pavarų dėže vis dar papildomai užrakina selektorių, kuris yra "P" padėtyje.
Uždegimo spynos VAZ 2101 jungimo schema
Kaip teisingai prijungti uždegimo jungiklį
Jei laidai surenkami vienoje mikroschemoje, tada užraktą prijungti nebus sunku, jums tiesiog reikia jį įdiegti ant kontaktų.
Jei laidai prijungti atskirai, turite atkreipti dėmesį į schemą:
- terminalas 50 - raudona viela, starteris dirba su juo;
- gnybtas 15 - mėlynas su juoda juostele, yra atsakingas už keleivių salono, uždegimo ir kitų įtaisų šildymą;
- gnybtas 30 - rožinė viela;
- gnybtas 30/1 - ruda viela;
- INT - juoda viela, atsakinga už matmenis ir priekinius žibintus.
Elektros schema
Jei laidai yra pagaminti, viską reikia surinkti ir prijungti prie gnybto prie akumuliatoriaus ir patikrinti, ar jis veikia. Pirmiausia turite patikrinti, ar visi elektriniai prietaisai turi maitinimą iš spynos, po to, kai veikia pats starteris. Tuo atveju, jei nustatoma kokių nors sutrikimų, reikia dar vieno karto patikrinkite, ar laidai tinkamai prijungti, nes nuo to priklausys visų automobilio prietaisų veikimas pasukus raktą. Tada galite susipažinti su uždegimo jungiklio jungimo schema.
Šiandien yra žinomi dviejų tipų uždegimo sistemos.:
- Baterija, kaip taisyklė, su autonominiu maitinimo šaltiniu, jo pagalba galite įjungti elektrinius prietaisus, neįjungdami variklio.
- Generatorius, elektrinius prietaisus galite naudoti tik užvedę variklį, tai yra, užvedę elektros srovę.
Kaip veikia kontaktinė grupė
Kontaktinis blokas automobilyje skirtas sujungti visas automobilio elektros grandines ir jas sugrupuoti.
Kas yra kontaktinė grupė? Uždegimo spynos kontaktinė grupė yra pagrindinis įrenginys, kuris tiekia įtampą iš maitinimo šaltinių vartotojams, uždarydamas reikiamus kontaktus tinkama tvarka.
Vairuotojui pasukus uždegimo raktą, elektros grandinė uždaroma nuo „minuso“ gnybto, esančio ant akumuliatoriaus, iki uždegimo indukcinės ritės. Elektros srovė iš laidų sistemos eina į uždegimo spyną, perduoda ant jo esančius kontaktus, tada eina į indukcinę ritę ir grįžta į pliuso gnybtą. Ritė suteikia aukštą įtampą žvakei, per kurią tiekiama srovė, tada raktas uždaro uždegimo grandinės kontaktus, po kurio variklis paleidžiamas. Kai kontaktai užsidaro tarpusavyje naudodamiesi kontaktų grupe, raktą spynelėje reikia pasukti keliomis padėtimis. Po to A padėtyje, kai grandinė iš maitinimo šaltinio paskirstys įtampą, visi elektriniai prietaisai įsijungs.
Taip veikia uždegimo jungiklio kontaktinė grupė.
Kas gali atsitikti su uždegimo jungikliu
Dažniausiai gali sugesti pati uždegimo spyna, kontaktinė grupė arba fiksavimo mechanizmas... Kiekvienas suskirstymas turi savo skirtumų:
- Jei, įkišdami raktą į lervą, pastebite kai kuriuos Sunkumai įeinant, arba šerdis pasisuka nepakankamai gerai, tada reikėtų daryti išvadą, kad spyna tapo sugedusi.
- Jei tu negali atrakinti vairo veleno pirmoje pozicijoje, - fiksavimo mechanizmo gedimas.
- Jei pilyje nėra problemų, bet tuo pačiu uždegimas neįsijungia arba, priešingai, jis įsijungia, bet starteris neveikia, tai reiškia, kad gedimo reikia ieškoti pačiame kontaktinė grupė.
- Jeigu lerva neveikia, tada ji yra būtina visiškai pakeisti spyną, jei kontaktinis mazgas sugenda, tada jį galima pakeisti be lervos. Nors šiandien daug geriau ir daug pigiau visiškai pakeisti, nei taisyti seną uždegimo spyną.
Dėl viso to, kas pasakyta, norėčiau pasakyti, kad užvedimo spyna yra viena patikimiausių automobilio dalių, tačiau ji taip pat linkusi lūžti. Dažniausiai aptinkami gedimai yra lervos užgrobimas arba apskritai jos nusidėvėjimas, kontaktų korozija ar mechaniniai kontaktų sąrankos pažeidimai. Visiems šiais detales reikia kruopščiai prižiūrėti ir laiku atlikti diagnostikąsiekiant išvengti rimtų gedimų. Ir jei nebuvo įmanoma „pergudrauti likimo“, tuomet norėdami patys susitvarkyti su jo taisymu, būtinai turite žinoti užvedimo spynos įtaisą ir jo veikimo principą.
