Klaida P0087kuris apie tai informuoja slėgis degalų linijoje yra per mažas anksčiau ar vėliau tai vargins kiekvieną naudotų dyzelinių automobilių savininką, nes niekas netrunka amžinai ir darbo metu susidėvi ne tik variklio dalys, bet ir degalų sistema. P0087 kodas užregistruojamas ECU atmintyje, kai slėgis kuro bėgyje yra 250 MPa mažesnis už tikslinę vertę, o tai savo ruožtu yra mažesnė už minimalią vertę 2 sekundes. Pernelyg žemas slėgis kuro bėgyje / sistemoje gali lemti skirtingą automobilio elgesį, viskas priklauso nuo priežasties, dėl kurios buvo nustatytas toks klaidos kodas.
Klaida P0087: sako, kad degalų slėgis sistemoje nukrito žemiau leistino lygio (sistemos slėgis per mažas).
Automobilio elgsena esant žemam bėgio slėgiui
Kai kuriais atvejais, užvedus variklį, sūkiai plaukia, kol variklis sustoja, o patikrinimas, rodantis klaidą p0087, pasirodo, jei bandote duoti dujų, o kartais, kai slėgis bėgyje yra žemas, automobilis krenta į avarinį režimą, o apsisukimai nepakyla virš 3000. Jei prijungsite diagnostinį skaitytuvą, jis jums suteiks: Kuro bėgio / sistemos slėgis - per mažas... Beje, esant dideliam apsisukimui, padidėjus degalų sąnaudoms, gali įvykti per liesa klaida. Ką reiškia žemas slėgis kuro vamzdyje, kodėl jis atsiranda ir kur ieškoti klaidos kodo p0087 priežasties?
Kur gali būti gedimas?
Klausimas yra gana komplikuotas, nes priežasčių gali būti daug ir kiekvieną iš jų reikia patikrinti diagnostiniu metodu.
Tikrintina:
- Žemo slėgio linija;
- Aukšto slėgio linija;
- Slėgio reguliatoriaus vožtuvas;
- Kuro purkštukai;
- Jungtys ir laidai;
- Kuro slėgio jutiklis;
- Įpurškimo siurblys.
Tikrinimas turėtų prasidėti nuo kuro siurblio, esančio bake. Iš tiesų, nestabilų kuro sistemos veikimą dažnai lemia prastas degalų stoties jungties kontaktas arba blogas kuro pralaidumas greitkelyje.
Pagrindinės P0087 kodo priežastys
- Degalų slėgio jutiklio gedimas;
- Sugedęs kuro slėgio reguliavimo vožtuvas;
- Kuro purkštukas veikia blogai (nelaiko slėgio);
- Stūmiklio nusidėvėjimas (aukšto slėgio kuro siurblyje).
Be tokių dažnai pasitaikančių gedimų, gali būti, kad atėjo laikas pakeisti degalų filtrą arba bakelyje yra nestabilus kuro siurblio veikimas (dažnai jungties kontaktas tiesiog dingsta). Štai kodėl patikrinimas turėtų prasidėti tikrinant slėgį manometru žemo ir aukšto slėgio linijose esant skirtingiems variklio darbo režimams.
Ir jei slėgis nuolat šokinėja, tada 99% gedimo yra kuro bėgio slėgio reguliatorius, ir jis duoda klaidą P0087.Natūralu, kad dėl aukšto slėgio kuro siurblio ar valdymo bloko gali kilti rimtesnių priežasčių, tačiau mes jų nelaikome, nes vargu ar galime juos pašalinti paprastame vairuotojui.
Ieškodami skirtingų automobilių, tokių kaip „Audi“, „Citroen“, „Ford“ ar „Kia“, slėgio praradimo degalų sistemoje priežasties, kad veltui nesudaužytumėte smegenų, turėtumėte atkreipti dėmesį į jų kuro sistemų ypatumus, nes dažnai yra labiausiai tikėtinų problemų, susijusių su silpnomis automobilių markių vietomis. Kai kuriose vietose tai yra bako siurblio laidai, kitose - aukšto slėgio kuro siurblio slėgio reguliatorius, o trečiajame purkštukas tiesiog pilamas į grįžtamąją liniją.
Autorius: Ivanas Matieshinas
