„Opel“ uždegimo modulis, ypač, atskirus ritinius labai dažnai perveria kibirkštis, todėl jūs turite arba pakeisti, arba šiek tiek atidėti pakeitimą greitu remontu. Bet geriausia atlikti prevencinį modulio antgalių sutvirtinimą prieš montuojant naują dalį. Kaip pakeisti „Opel“ uždegimo rites, žiūrėkite žemiau.
„Z18XE“ variklis yra 1,8 litro keturių cilindrų benzininis variklis su 125 AG. Sumontuoti ant GM automobilių: „Opel Vectra B“, „Opel Vectra C“, „Opel Astra G“, „Opel Astra H“, „Opel Zafira A“, „Opel Corsa C“, „Opel Meriva A“, „Opel Signum“, „Opel Tigra“, „Chevrolet Niva“ ir kt.
„GM Z18XE“ variklių uždegimo modulio pakeitimo ar remonto sąlygos gali būti:
- Su pertraukomis įsijungusių klaidų:
- P0301 - užgesimas pirmajame cilindre,
- P0302 - užgesimas antrajame cilindre,
- P0303 - triktis trečiame cilindre,
- P0304 - užgesimas ketvirtame cilindre.
- Variklio „Troenie“.
- „Lėtas“ automobilio pagreitis ir „trūkčiojimas“ greitėjimo metu.
Bet kokiu atveju reikia kruopščiai diagnozuoti ir patikrinti patį uždegimo modulį, nes atsarginė dalis nėra pigi. Jei jūsų automobilio rida jau yra 200 tūkstančių kilometrų, tada būtinai reikia pakeisti uždegimo modulį.
Originalus GM uždegimo modulio numeris yra 9119567. „Sagem 2526116“ uždegimo modulis ant konvejerio buvo sumontuotas iki 2005 m.
Dabar jis nebeparduodamas, o tada į konvejerį buvo tiekiamas „Valeo 245108“ uždegimo modulis, kurį rekomenduojama įsigyti pakeitimui. Štai palyginamoji nuotrauka:
Kaip matote „Valeo“ modulyje, GM žymėjimas yra „užfiksuotas“.
Parduodama daugybė kitų analogų už prieinamesnę kainą, tačiau atsiliepimai apie juos skiriasi. Kažkas tarnauja ilgai, kažkas ne. Čia kiekvienas priima sprendimą pats.
Kaip pakeisti „Opel“ uždegimo modulį
Išimti ir įdiegti uždegimo modulį nėra nieko sunku, ir tai gali padaryti bet kuris vairuotojas. Darbas parodytas „Opel Zafira A“ pavyzdžiu. Likusiuose automobiliuose darbai atliekami taip pat.
- Mes pašaliname neigiamą gnybtą iš akumuliatoriaus.
- Nuimkite dekoratyvinį variklio dangtį, atsukdami du „TORX T30“ varžtus ir tepalo dangtelį.
- Atjunkite jungtį su laidais nuo uždegimo modulio.
- Atsukite penkis TORX E10 uždegimo modulio tvirtinimo varžtus.
- Iš žvakių šulinių ištraukiame uždegimo modulį.
Montavimas atliekamas atvirkštine tvarka.
„Opel“ uždegimo modulio remontas
Būtina atidžiai patikrinti uždegimo modulį. Jame galima aptikti šiuos defektus:
- Įtrūkusi žvakės galiuko guma.
- Žvakės galiuko plastiko gedimai.
Pažeista uždegimo ritė (įtrūkimai)
Uždegimo ritės gedimas
Uždegimo modulio „Opel“ ritių suskaidymas
Pirmuoju atveju galima pakeisti žvakių antgalių gumines juostas. Juos galima rasti parduodant kaip „Tesla CP060“. Jei viską pakeisite, turite paimti 4 rinkinius.
Rinkinį sudaro: antgalis, spyruoklė ir žiedinis žiedas.
Antruoju atveju galite pašalinti korpuso plastiko gedimą dėvėdami šilumos susitraukimą.
Šilumos susitraukimą geriau šildyti pramoniniu plaukų džiovintuvu, tačiau jei tai bus atsargu, tiks ir dujų degiklis. Šilumos susitraukimą geriau dėti iš trijų ar keturių sluoksnių, nes yra aukšta įtampa. Bet visa tai yra tik laikina priemonė, ir vis tiek geriau pakeisti modulį. Sėkmingo remonto jums!
