Automobilis pravažiavo kitus 120 tūkstančių km. - atėjo laikas pakeisti įpurškimo siurblį ir paskirstymo diržus. Šiame straipsnyje aprašyta darbų seka tinka varikliams AXL, AJT, ACV, AXG, AHY, AYY, AYC, AUF.
Pagrindinis visų įvairių išleidimo metų variklių skiriamasis bruožas buvo darbo su kėbulo dalimis seka pradiniame išmontavimo etape. Specialus priedų rinkinys galingoms 111 kW (152 l / s) versijoms, tačiau jie yra reti ir skiriasi tik skirtingu (viso dydžio) tarpiniu aušintuvu, kita briaunoto diržo pavaros sistema, oro kondicionieriaus radiatoriumi, kintama geometrija turbina ir kitoks įsiurbimo sistemos išdėstymas (AHY varikliai ir AXG).
Turinys:
- Pakeitimo įrankiai
- Kuro įpurškimo siurblys ir paskirstymo diržai
- Paskirstymo diržas ir siurbliai
- Mes pritvirtiname įpurškimo siurblio diržą
Reikalingi įrankiai ir armatūra
Norint kokybiškai pakeisti diržą, jums reikės šių įrankių:
Paskirstymo diržo keitimo priedai
- įtempiklio volelio 32 veržliaraktis;
- alkūninio veleno skriemulio laikiklis;
- aukšto slėgio kuro siurblio pavaros skriemulio tvirtinimo raktas;
- paskirstymo veleno skriemulio tvirtinimo raktas;
- rinkimo indikatorius su laikikliu;
- matavimo zondas;
- montavimo juosta;
- sukimo momento veržliarakčių diapazonas 100-200 Nm, 20-60 Nm.
Visi darbai bus atliekami duobėje, todėl automobilis turi būti pastatytas taip, kad dešinieji ratai būtų kuo arčiau krašto, tai užtikrins lengvą naudojimąsi.
Galite pradėti dirbti, kai tik variklis atvės.Visų pirma reikia išimti paskirstymo diržus ir įpurškimo siurblį.
Mes šaudome:
- Radiatoriaus grotelės.
- Izoliacinis padėklas.
- Tarpinio aušintuvo laikiklis.
- Srauto matuoklio jungtis.
- Poveržlės rezervuaro pratęsimas.
- Oro filtro dangtį ir salono filtro korpusą pirmiausia turite nuimti spaustuką iš oro tiekimo kanalo.
- Atsukite radiatoriaus rėmo tvirtinimo varžtus dešinėje ir kairėje.
- Sulenkite radiatoriaus rėmą į priekį kartu su radiatoriumi.
- Sukame ratus į dešinę, kol jie sustoja.
- Viršutinėje kairėje radiatoriaus dalyje randame ir atjungiame vairo stiprintuvo siurblio žarnos spaustuką, vamzdžio galai turi būti užkimšti tinkamais kištukais.
- Mes išspaudžiame kamštį iš radiatoriaus rėmo tvirtinimo elementų, tada juos atjungiame.
- Rėmą su radiatoriumi perkeliame į dešinę (nereikia atjungti aušinimo sistemos žarnų), kad nenukristume, fiksuojame viela.
- Nuimame apsauginius abiejų diržų dangčius, taip pat nuimame cilindro galvutės dangtį.
- Išleidžiame slėgį aušinimo skysčio sistemoje, atidarome ir uždarome išsiplėtimo bako dangtelį. Būtina išleisti aušinimo skystį, iš anksto turite rasti 8-10 litrų talpos indą.
- Ant vairo stiprintuvo siurblio skriemulio atsukite M8 varžtus (3 vnt.).
- Mes imame poli-V diržą abiem rankomis į kairę ir į dešinę nuo vairo stiprintuvo siurblio ir lėtai pradedame traukti diržą rankomis, palaipsniui didindami jėgą (diržą reikia traukti rodyklės kryptimi). , tada nuimkite diržą nuo vairo stiprintuvo siurblio ir kitų skriemulių.
- Nuimkite vairo stiprintuvo skriemulį ir tarpinius kraigo diržo ritinius.
- 1 cilindro alkūninį veleną nustatykite į TDC.
Siurblio skriemulio / laikiklio -C- ir smagračio / sankabos korpuso -A- (rankinė pavarų dėžė) arba sankabos disko / sankabos korpuso -B- (automatinė pavarų dėžė) žymės turi sutapti. Jei visi ženklai nesutampa, tada reikia pasukti alkūninį veleną vienu posūkiu pagal laikrodžio rodyklę.
- Mes pritvirtiname alkūninį veleną ir atsukame centrinį varžtą, nuimame alkūninio veleno skriemulio sklendę.
Dėmesio! Priveržimo jėga yra gana didelė, norint išvengti sužeidimų, būtina naudoti kokybišką įrankį ir patikimus tvirtinimo būdus!
- Atsukite sukimo vibracijos slopintuvo centrinį varžtą.
- Dantytu skriemuliu atsukite vibracijos slopintuvo varžtus (varžtus M8) ir atsukite du priešingus varžtus.
- Atsukame du likusius tvirtinimo varžtus, kad būtų galima faktiškai atjungti sukimo vibracijos slopintuvą nuo apatinės alkūninio veleno pavaros, plaktuku lengvai patapšnojant varžtų galvutes.
- Nuimkite sukimo vibracijos slopintuvą.
- Paskirstymo veleno varžtą atsukame priešpriešinę atramą (3-5 apsisukimai).
- Plaktuku ir perforatoriumi per skylę dantyto diržo korpuse atmuškite pavarą nuo paskirstymo veleno kūgio.
- Atsukame du paskirstymo diržo vidinės plastikinės apsaugos tvirtinimo varžtus.
- Paskirstymo veleno pavara įpurškimo siurblio šone tvirtinama specialiu raktu (3036), varžtas atsukamas 3-5 apsisukimus.
- Mes atsukame įpurškimo siurblio diržo įtempimo volelį, pašaliname įpurškimo siurblio diržą, taip pat pavarą iš paskirstymo veleno iš įpurškimo siurblio pusės.
- Mes nuimame tolesnį įpurškimo siurblio ritinį ir patikriname smeigės nuleidimą bloko galvutės korpuse.
- Atsukame keturis varžtus, tvirtinančius alyvos įpylimo kaklelį.
- Nuimkite vožtuvo dangtį, pirmiausia turite atsukti keturis varžtus iki „13“.
- Apatinė dantyto diržo dangčio dalis nuimama.
- Pažymime dantyto diržo važiavimo kryptį, (reikia atkreipti dėmesį tik tuo atveju, jei jo keisti neplanuojama).
- Mes iškrauname dantytą diržo įtempimo volelį, naudodamiesi veržliarakčiu ant „32“, pirmiausia turite atsukti „13“ tvirtinimo varžtą ir nuimti volelį.
- Nuimkite paskirstymo diržą.
- Atsukame tris siurblio tvirtinimo elementų varžtus ir išimame.
- Vidinė plastikinė paskirstymo diržo apsauga yra nuimama.
Variklis išardomas, pradedame parengiamuosius darbus.
Aukšto slėgio kuro siurblio ir paskirstymo diržų montavimas
Prieš pradėdami diržų, siurblių ir ritinėlių montavimą, nustatome įpurškimo iš anksto. Darbai atliekami tokia tvarka.Įpurškimo įrengimas
- Iš įpurškimo siurblio korpuso atsukite kištuką 12 kartų, vietoj varžto kamščio prisukite adapterį, skirtą matuokliui.
- Į adapterį (apytiksliai 0 ... 3 mm matavimo diapazonas) įkišame skalės indikatorių, kurio išankstinė apkrova yra maždaug 2,0 mm.
- Mes patikriname, ar sutampa žymės ant įpurškimo siurblio korpuso ir skriemulio.
- Atsukite įpurškimo siurblio tvirtinimo varžtą (2).
- Nuimkite tarpiklį (1).
- Nustatykite indikatorių į "0".
- Norėdami įsitikinti, kad įpurškimo siurblio stūmoklis yra BDC, turite sklandžiai pasukti įpurškimo siurblio skriemulį, naudodamiesi veržliarakčiu 21 (pagal laikrodžio rodyklę). Kai tik ratuko indikatoriaus ranka sustabdo judėjimą, pasiekiamas BDC, nustatykite rinkimo indikatorių į „0“.
- Lėtai sukame įpurškimo siurblio pavaros skriemulį raktu 21, pasukame prieš laikrodžio rodyklę, sukame, kol rodyklės rodyklės ranka pasislenka 0,55 mm.
- Įpurškimo siurblio tvirtinimo varžtas 1 priveržiamas iki 30 Nm sukimo momento.
- Mes nuimame ciferblatą, įsukame kištuką į skylę.
- Patikrinkite, ar smagračio TDC ženklas sutampa su originaliu ženklu.
Pakaitinis rinkinys pasirinko originalią gamybą.
Paskirstymo diržo ir siurblio montavimas
Kol viskas yra išardyta, galite pamatyti paskirstymo veleno alyvos tarpiklių ir priekinio alkūninio veleno alyvos tarpiklio būklę.
Visos metalinės ir plastikinės dalys buvo nuplautos.
1 - viršutinis dantyto diržo korpusas; 2 - dantytas diržas; 3 - tvirtinimo varžtas (80 Nm); 4 - paskirstymo veleno krumpliaratis; 5 - dantyto diržo galinė apsauga; 6 - varžtas 10 Nm; 7 - vandens siurblys; 8 - žiedas; 9 - apatinis korpusas; 10 - korpuso tvirtinimo varžtas; 11 - įtempimo volelis; 12 - dantyto diržo krumpliaratis; 13 - apvalkalas.
Pradėkime surinkti:
- Patikrinkite, ar smagračio TDC ženklas sutampa su originaliu ženklu.
- Mes nustatome paskirstymo veleną naudodami šabloną (2065 A).
- Į paskirstymo veleno angą įkiškite matuoklę (paprastai = 0,40 mm)
- Mes pradedame diegti:
bet) siurblys - prieš montuojant ant guminio žiedo, draudimui patartina uždėti nedidelį sandariklio sluoksnį, tada mes masalui pritvirtinti tris varžtus, kad sutelktume siurblį; priveržkite tik dešinį varžtą, nuimkite kitus du.
b) vidinis paskirstymo diržo dangtis - pritvirtinkite du varžtus, kurie pritvirtina tiek siurblį, tiek apsaugą; ant sriegio užrakto uždėjome du viršutinius varžtus, pritvirtinančius apsaugą prie galvos.
in) paskirstymo veleno pavara - tvirtinimo varžtas pagamintas rankomis; patikrinkite, ar nėra iškraipymų ir laisvo dantyto skriemulio sukimosi.
d) pritvirtinkite įtempimo volelį (1) taip, kad įtempimo ritinėlio liežuvėlis (2) tilptų į diržo dangtelio apatinės dalies fiksavimo kaištį.
e) uždėkite paskirstymo diržą, pradedant nuo alkūninio veleno.
- Priveržkite tempimo volelio tvirtinimo varžtą.
- Norėdami įtempti dantytą diržą, pasukite volelį pagal laikrodžio rodyklę, dešinysis rodyklės kraštas (A) turi sutapti su dešiniuoju rodyklės kraštu (B).
- Priveržkite įtempiklio ritinėlio tvirtinimo varžtą iki 20 Nm.
- Mes patikriname, ar alkūninis velenas lieka ties 1 cilindro TDC, jei reikia, jį ištaisome.
- Priveržkite paskirstymo veleno skriemulio varžtą atrama (3036); nepamirškite, kad pirmiausia turite atsižvelgti į varžto stiprumą: 8,8 = 85 Nm, 10,9 = 100 Nm.
- Nuimkite šabloną (2065 A) nuo paskirstymo veleno.
- Uždėkite apatinį diržo dangtį.
- Sumontuokite sukimo vibracijos slopintuvą.
DĖMESIO! Tarp sklendės ir alkūninio veleno pavaros sumontuota deimantinė poveržlė.
- Įdėkite atramą (T10025) ir priveržkite skriemulio sklendės centrinį varžtą (alkūninio veleno sukimo momentas 160 Nm). Grįžimas atliekamas dviem etapais - po 90 laipsnių. Patartina sriegius šiek tiek patepti variklio alyva ir centrinio varžto galvute.
- Alkūninį veleną pasukame du posūkius variklio sukimosi kryptimi, kad alkūninis velenas grįžtų į 1 cilindro TDC.
- Dar kartą patikrinkite įtempiklio ritininio rodyklės padėtį. Jei dešinieji rodyklių kraštai -A- ir -B- nesutampa, pakartokite įtempimo procesą.
- Uždarykite išorinį paskirstymo diržo dangtį.
- Vožtuvo dangčio montavimas.
- Mes pritvirtiname alyvos užpildymo kaklą.
Įpurškimo siurblio diržo montavimas
- Patikrinkite, ar originalus ženklas sutampa su smagračio TDC ženklu.
- Uždėkite diržą ant įpurškimo siurblio skriemulio.
- Įkišame diržą į įpurškimo siurblio skriemulį ir pritvirtiname paskirstymo veleno skriemulį, vėliau skriemulį reikės pasukti.
- Patikrinkite kreipiamojo volo montavimo padėtį:
- Mes pasukame kreipiamąjį volelį taip, kad rodyklė sutaptų su cilindro galvutės flanšo kontūru.
- Priveržkite veržlę (2) iki 20 Nm.
- Įtempiklio volelį (1) sumontuokite taip, kad įtempiklio ritinėlio liežuvis tilptų į konsolės įdubą (rodyklė B). Mes priveržiame tvirtinimo varžtą.
- Norėdami įtempti dantytą diržą, pasukite įtempiklio volą prieš laikrodžio rodyklę į padėtį, kurioje abu rodyklės yra priešais vienas kitą (rodyklė A).
- Priveržkite tvirtinimo varžtą iki 15 Nm.
- Priveržkite įpurškimo siurblio skriemulio veržlę iki 160 Nm. Naudokite palaikymą -3036-. Įsitikinkite, kad priverždamas sukimo momentas neperduodamas į aukšto slėgio siurblio skriemulį, pritvirtintą tiekimo pradžios padėtyje.
- Atsukite įpurškimo siurblio tvirtinimo varžtą (2).
- Įdėkite tarpiklį (1) ir priveržkite tvirtinimo varžtą iki 12 Nm.
- Alkūninį veleną pasukame dviem posūkiais, kad jis stovėtų ties 1 cilindro TDC.
- Patikrinkite žymių padėtį ant įpurškimo siurblio įtempiklio volelio (rodyklė A). Teisingai išdėstyti, žymekliai bus vienas priešais kitą. Leidžiamas nedidelis priekinio indikatoriaus poslinkis, tačiau indikatorius jokiu būdu neturėtų viršyti plokštės, ant kurios yra galinis indikatorius, kontūro. Jei priekinis rodyklė išeina už antrosios plokštės kontūro, įtempimą reikės pakartoti.
- Mes įdėjome aukšto slėgio kuro siurblio diržo apsaugą.
Mes taip pat sumontuojame visas anksčiau pašalintas dalis, užpildome aušinimo skystį, užvedame variklį, užvedę, turite stebėti visas jungtis, ar nėra skysčių, įdėti izoliacinę keptuvę ir galite eiti.
