5 pagrindinės priežastys, kodėl neveikia „VAZ 2110“ viryklė. Dažni dešimtosios šeimos (2110–12) šildytuvo VAZ veikimo sutrikimai ir jų diagnostika

Dažnai apie neveikiančią viryklę sužinome atėjus šaltiems orams (tai gali būti ir mechaniniai, ir elektroniniai gedimai).

Norėdami išspręsti pagrindinius gedimus, pirmiausia turime ištirti „dešimtos kartos“ „Lada“ šildymo sistemos įrenginį ir patį krosnies veikimo principą.

Mes pabrėžėme penkios pagrindinės priežastys, kodėl viryklė neveikia VAZ 2110:

1. Temperatūra nereguliuojama ar viryklė veikia tuo pačiu greičiu;
2. Neveikia amortizatoriai paskirstyti oro srautus;
3. Salono temperatūros jutiklis neveikia (montuojamas ant lubų);
4. Sutrikęs SAUO valdiklio veikimas;
5. Antifrizo nuotėkis nuo krosnies radiatoriaus.

Dėl paprastos šių įrenginių diagnostikos ir patikrinimo mes pradedame remontuoti šildytuvą.

Kaip patikrinti salono temperatūros jutiklį?

Norėdami patikrinti, ar ant lubų esantis oro temperatūros jutiklis neveikia, turėtumėte gauti jo galus ir į pliuso ir minuso gnybtus pritaikyti 1,2 V įtampą. Tokiu atveju, jei automatinio šildytuvo valdymo sistemos valdiklio rankenėles nustatysite į MIN ir MAX padėtį atitinkamuose taškuose (mėlynos ir raudonos), ventiliatorius neturėtų suktis. Be to, kai veikia ACS, galite pabandyti išjungti vidinį oro jutiklį, o ventiliatoriaus greičio „A“ režimas turėtų nustoti veikti.

Kaip patikrinti SAUO valdiklio veikimą

Norėdami patikrinti ACS, jums reikės multimetro, kuris matuotų rožinės ir rudos spalvos laidų įtampą (įjungiant uždegimą ir sukant temperatūros rankenėlę). Priklausomai nuo to, kuris valdiklis yra įmontuotas automatiškai, įtampa keičiasi skirtingais būdais. Automobiliuose iki 2001 m. Buvo sumontuotas šildytuvo valdymo valdiklis 1303.3854, jo įtampa „min“ padėtyje sumažėja po 13 ± 5 sekundžių, o pažymint „max“ - ji nuolat tiekiama. Taigi, kai SAUO įrenginio įtampa išėjime nesikeičia, jis neveikia. Automobiliuose po 2003 m. Buvo sumontuotas 1323.3854 blokas ir viryklė 2111-8101012.

Kada valdiklis užstringa, tada sklendės gali neveikti, tačiau norint diagnozuoti kitas VAZ 2110-12 viryklės gedimo priežastis, turėsite išardyti šildytuvą.

VAZ 2110 šildytuvo sistemos sklendžių tikrinimas

Krosnies sistemoje yra 2 atvartai. Viršutinis reguliuoja šalto oro įsiurbimą, o apatinis - karšto oro įsiurbimą iš šildytuvo radiatoriaus. Kai sugenda pavaros mechanizmas arba pats sklendė, viryklė gali silpnai sušilti, visai ne arba labai kepti.

Viryklės sklendžių gedimai gali būti kitokio pobūdžio, pirmiausia, dažnai įkando atvartą ar ji pleištasir, antra sugedo sklendės pavara (mikromotorinis reduktorius). Kai kuriais atvejais sklendės metmenys arba pleištai per rūdis kadangi amortizatoriai yra dviejų tipų: senasis ir naujasis, senieji plastikiniai su sandarinimo putplasčio guma ir naujieji - metaliniai su guminiu tarpikliu. Todėl, jei negirdite, kaip sklendė juda, galite ją perkelti rankomis, nuimdami deflektorių centriniame skydelyje. Metalo liga yra ta, kad jie dažnai pleišto nuo rūdžių, o plastikiniai metmenys - nuo karšto oro poveikio. Taigi, jei, pavyzdžiui, „VAZ 2110“ šiltai pučiasi į priekinį stiklą, o karštas oras - į šonus ir į kojas, tai greičiausiai sklendė neužstojo gatvės oro įleidimo angos. Kai amortizatoriai visiškai nejuda, reikia patikrinti mikrodektorių - sklendės pavaros mechanizmą.

Kaip patikrinti šildytuvo atvarto mikro reduktorių?

Norint patikrinti sklendės pavarą, reikia išmatuoti omometrą. Seniems valdikliams SAUO varža minimalioje mėlynojo taško padėtyje turėtų būti nuo 800 iki 1200 omų, o naujojo modelio valdikliuose - 3,5-5 kOhm. Norėdami patikrinti, pirmiausia turėsite nustatyti laipsnius iki minimumo, palaukite 15 sekundžių.Atjunkite valdiklio jungtį ir, veikiant varikliui, išmatuokite varžą tarp kontaktų X1.4 ir X1.1.

Esant maksimaliai temperatūrai (raudonas kairės rankenėlės taškas), multimetras turėtų rodyti 3,2–5 kOhm, jei senieji valdikliai, ir 1,2–1,6 kOhm, jei yra naujas valdiklis (1323,3854). Jei nėra pasipriešinimo arba jei jis nesikeičia, tai rodo, kad sugedęs mikro pavaros veleno padėties jutiklis (takeliai ištrinami) arba tiesiog pati SAUO neveikė o mikroduktoriui netaikoma įtampa.

Norėdami pakeisti mikrodektorių, patikrinkite ventiliatorių arba suremontuokite šildytuvo radiatorių, turėsite išardyti viryklę.

Kodėl viryklės ventiliatorius veikia tuo pačiu greičiu?

Neatskiriamai galite sužinoti priežastį, kodėl VAZ 2110-12 viryklė veikia tik 3 režimu arba tik pirmaisiais dviem. Kadangi, jei iškyla tokia problema, turite ieškoti atsparumo rezistoriaus vietos - pirmaisiais dviem režimais ventiliatorius veikia per rezistorių, o trečiuoju - tiesiogiai. Ir paaiškėja, kad galbūt ar perdegęs rezistoriusarba padėties jungiklio takeliai ištrinami, taip pat ant temperatūros reguliatoriaus.

Rezistoriaus varžos bandymas

Viryklės rezistorius turi 2 spirales, 1-osios varža yra 0,23 Ohm, o antrosios - 0,82 Ohm. Kai abu dalyvauja, šildytuvo variklis veikia pirmuoju greičiu, jei rezistorius veikia pirmoje spiralėje, tada įjungiamas antrasis greitis. Trečiu, maksimaliu ventiliatoriaus greičiu, kai rezistorius nedalyvauja. Kai elektrinis variklis įjungiamas be rezistoriaus, ventiliatoriaus rotorius sukasi maksimaliu 3 greičiu.

Be pirmiau minėtų gedimų, viryklė taip pat gali neveikti dėl žemo antifrizo lygio, aušinimo sistemos vėdinimo, neveikiančio termostato ar siurblio.

Jei vis dar turite klausimų, tada turime vaizdo įrašą apie pagrindines priežastis, kodėl viryklė nešildo.