Išlaikyti reikiamą stabdžių skysčio lygis reikalingos teisingam transporto priemonės stabdžių sistemos veikimui. Kiek to reikia, visada galima rasti serviso knygoje, tačiau dažnai automobilių savininkai nėra įpratę to nagrinėti, o elgtis empiriškai ar ieškoti atsakymo internete. Tokiems vartotojams mes stengsimės padėti jiems išspręsti šią problemą kiek reikia stabdžių skysčio pakeisti ir kuris iš jų turėtų būti išlietas.
Stabdžių skystis yra darbinis stabdžių sistemos skystis, jo pagalba pagrindinio stabdžio cilindre sukurta jėga perduodama aširačiams.Jei stabdžių skysčio lygis yra žemesnis už minimalų ženklą (beje, apie tai praneš atitinkama piktograma prietaisų skydelyje - raudonas apskritimas, kurio viduje yra bangos), tada būtina papildyti. Taip pat nepakenkia tikrinti stabdžių sistemą, nes sumažėjęs TJ lygis gali reikšti jos gedimą ar pagrindinių stabdžių cilindrų tarpiklių susidėvėjimą. Paprastai lengvojo automobilio stabdžių sistemoje yra nuo 0,55 iki 1,0 litro „stabdžių“. Jo specifikaciją labai dažnai galima nurodyti ant išsiplėtimo statinės korpuso ar jo dangčio.
Turinys:
- Tipai ir savybės
- TJ standartai
- Skysčio tūris skirtingų automobilių stabdžių sistemose
- Kokį stabdžių skystį pasirinkti
Tikrindami nepamirškite atkreipkite dėmesį į skysčio spalvą... Naujas TJ yra skaidrus su gelsvu atspalviu. Veikimo metu jis keičia savo spalvą ir tampa tamsus, tai daugiausia dėl įvairių priemaišų kaupimosi. Jei skystis patamsėjo, tai gali reikšti, kad reikia visiškai pakeisti ir nepakanka paprasčiausio papildymo. Ekspertai rekomenduoja stabdžių skystį keiskite maždaug kas 2–3 metus, būtent ši spraga yra optimaliausia atsižvelgiant į higroskopiškumą ir temperatūros streso poveikį. Norint, kad stabdžiai veiktų teisingai, skystis turi turėti keletą savybių, taip pat atitikti tam tikrą standartą.
Senas ir naujas stabdžių skystis
TA tipai ir savybės
Bet kuriame stabdžių skystyje yra 93-98% pagrindinės sudėties ir nuo 2 iki 7% priedų, kurie iš tikrųjų yra pagrindiniai komponentai, suteikiantys deklaruojamas charakteristikas. Apskritai, jei pažvelgsite taip, stabdžių skysčio savybės priklauso nuo jo komponentų derinio. Priklausomai nuo pagrindo sudėties, TJ skirstomas į 3 grupes.
Stabdžių skysčių tipai:
- Mineralas (mineralinis aliejus LHM)... Jie susideda iš alkoholio ir ricinos aliejaus.
- Glikolio... Sukurtas poliglikolių ir jų esterių pagrindu.
- Silikonas... Pagaminta organinių silicio polimerų gaminių pagrindu.
Nepaisant tipo ir sudėties, visi stabdžių skysčiai yra suskirstyti į dvi klasifikacijas.
TJ klasifikacija:
- Pagal klampumą.
- Virimo taškas:
- "sausam" skysčiui (be vandens);
- „Šlapias“, kuriame yra 3,5% vandens.
Jei virimo temperatūra viršijo leistiną normą, tada yra sistemos garų užrakinimo pavojus (dėl drėgmės išgaravimo), kuris yra kupinas lūžimo ir stabdžių pedalo gedimo.
Stabdžių skysčio standartai
Praktiškai ir daugeliu atvejų yra įprasta naudoti Amerikos kokybės standartą FMVSS Nr. 116 (Federalinis transporto priemonių saugos standartas), kurį sukūrė JAV Transporto departamentas (trumpiau - DOT). Taigi dažnai šiuolaikiniuose automobiliuose naudojamas DOT 4 glikolio pagrindu arba DOT 5.1 (įskaitant glikolio ir silikono junginius). Tačiau automobiliuose, pagamintuose daugiau nei prieš 20 metų, galima naudoti BSK arba DOT 3 skystį.
Svarbu suprasti, kad DOT 5 skystis skiriasi nuo kitų cheminės sudėties, todėl jo niekada negalima maišyti su DOT 3 ar DOT 4, taip pat naudoti sistemose, skirtose DOT 3 ar DOT 4 skysčiams, kad nebūtų pažeisti stabdžiai. .DOT standartas aiškiai apibūdina tokias charakteristikas kaip:
DOT 4 stabdžių skystis (atitinka standartus: SAE J1703 ir J1704, FMVSS 116, JIS K2233, ISO 4925)
- klampumo laipsnis;
- virimo temperatūra;
- cheminis medžiagų (pvz., gumos) inertiškumas;
- Atsparumas korozijai;
- savybių pastovumas veikimo temperatūroje;
- sąlyčio metu veikiančių elementų tepimo galimybė;
- drėgmės absorbcijos iš aplinkinės atmosferos lygis.
Pagal standartą FMVSS Nr. 116 stabdžių skysčio variantai yra suskirstyti į penkias klases, kurių kiekviena yra skirta tam tikram darbui ir net stabdžių mechanizmų tipui - diskams ar būgnams.
Tačiau nemanykite, kad tai yra vienodi galiojantys standartai, nes Europoje bus - SAE (Automobilių inžinierių draugija) J1703 / 1704, ISO (DIN) 4925 - Tarptautinė standartizacijos organizacija Vidurinėje Karalystėje, japonų - JIS (Japonijos pramonės standartas) K2233... Bet Rusija ir kitos NVS šalys neturi vieno standarto, reguliuojančio stabdžių skysčių kokybės rodiklius, todėl gamintojai dirba pagal savo technines sąlygas.
DOT klasės stabdžių skysčių naudojimas
Kadangi daugeliu atvejų visi vadovaujasi Amerikos DOT standartu, mes išsamiau apsvarstysime visas penkias jo klases:
- 3 taškas - sukurtas lėtai važiuojančioms transporto priemonėms su būgniniais ir diskiniais priekiniais stabdžiais. Virimo temperatūra 220 ° C.
- 4 taškas - pilami į greitųjų transporto priemonių, turinčių abiejų ašių diskinius stabdžius, stabdžių sistemą. Virinimas vyksta 240 ° C ir 160 ° C temperatūroje.
- DOT 4+, DOT 4 SUPER - modifikacijos DOT 4, jų virimo temperatūra yra 260 ° С ir 180 ° С.
- 5 taškas - silikono TJ, kurio negalima pilti į automobilį su ABS sistema, nes jis nesugeria drėgmės, tačiau leidžia surinkti vienoje vietoje. Atsižvelgiant į tai, kad virimo temperatūra yra 280 ° C ir 180 ° C („sausiems“ ir „šlapiems“ skysčiams), nors klampa yra maža, ji paprastai naudojama tik lenktyniniuose automobiliuose.
- DOT 5.1 - greitiems automobiliams, kurių stabdžiai dažnai būna perkrauti. Jis yra daugiau pažangių technologijų ir skystesnis nei DOT 4, tačiau vis tiek sugeria drėgmę. Dažnai rekomenduojama naudoti sistemose su ABS ir ESP. Darbinė temperatūra 270 ° C ir 180 ° C.
Kalbant apie skirtingų klasių skysčių tarnavimo laiką, čia reikia pažymėti, kad šios klasės stabdžių skysčiai 3 taškas jų tarnavimo laikas yra maždaug 1-2 metai, savo ruožtu DOT 4 - 2-3 metai, o DOT 5.1 reikia keisti kaskart 3-4 metai. 5 taškas galima valdyti iki 5 metai.
Stabdžių skysčio tūris
Iš esmės, stabdžių sistemoje yra nuo 0,55 iki 1,0 litro skysčio, tai priklauso ir nuo to, ar automobilis turi ABS sistemą, ir nuo automobilio dydžio. Stabdžių skysčio keitimo laikotarpis daugelyje transporto priemonių yra 2-3 metai naudoti, arba 40-60 tūkstančių rida... Norėdami nustatyti konkretesnį intervalą, turite atsižvelgti į konkretų skysčių standartą ir vairavimo įpročius. Pavyzdžiui, sportiniuose automobiliuose TJ keičiasi kas 5-10 tūkst.
Bet kadangi reikalingo stabdžių skysčio kiekio sistemoje ir jos standarto klausimą užduoda tik paprastų automobilių savininkai, o ne aukščiausios ar verslo klasės, pateiksime konkrečius pavyzdžius NVS šalyse populiariems automobiliams.
Kokio ir kiek stabdžių skysčio yra kai kuriuose automobiliuose
| Stabdžių skysčio, reikalingo pakeisti, tūrio lentelė | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| automobilio modelis | DOT klasė | Reikalingas tAs kiekis, l | |||
| „Ford Focus 2“ | DOT4 | 1 | |||
| „Ford Focus 3“ | DOT4 | 1 | |||
| „Ford Kuga“ | DOT4 | 1 | |||
| „Chevrolet Niva“ | DOT4 | 1 | |||
| „Chevrolet Cruze“ | DOT4 | 1 | |||
| „Chevrolet Lacetti“ | 4 taškas | 0,5 A su ABS ir ESP 1.0 | |||
| Kia Sid | DOT4 | 1 | |||
| Kia Rio 3 | DOT4 | 1 | |||
| „Kia Rio 2“ | 4 taškas | su ABS - 1-1,5 l be - 1 l | |||
| Kia Sorento | DOT 5.1 | 1 | |||
| „Kia Spectra“ | DOT3, DOT4 | 1 | |||
| „Renault Logan“ | 4 taškas | su ABS - 1-1,5 l be - 0,7 l | |||
| „Renault Duster“ | DOT4 | 1 | |||
| „Renault Fluence“ | DOT4 | 0,5-1 | |||
| „Renault Sandero“ | DOT4 | 1 | |||
| „Renault Megan 2“ | DOT4 | 1 | |||
| VAZ 2107, 2109 | 3 taškas | 0,55 | |||
| VAZ 2114, VAZ 2115 | 4 taškas | 1 | |||
| VAZ 2108, 2110, 2112 | 4 taškas | 1 | |||
| Lada Kalina | 4 taškas | 1 | |||
| „Lada Priora“ (VAZ 2170) | 4 taškas | 1 | |||
| „Lada Granta“ | 4 taškas | 1 | |||
| „Lada Largus“ | DOT 4+ | 1 | |||
| „Daewoo matiz“ | 4 taškas | 1 | |||
| „Mitsubishi Pajero 4“ | 4 taškas | 1 | |||
| „Mitsubishi Lancer IX“ | 3 taškas, 4 taškas | 1 | |||
| „Mitsubishi Lancer 10“ | 4 taškas | 1 | |||
| „Mazda demio“ | 3 taškas, 4 taškas | 1 | |||
| „Mazda 3“ | DOT 5.1 | 1 | |||
| „Mazda cx 5“ | 4 taškas | 1 | |||
| „Skoda Superb II“ | su ABS DOT 4 | 1 | |||
| SKODA Octavia А5 | 4 taškas | 1 | |||
| „Toyota RAV4“ | 3 taškas, 4 taškas | 0,5 | |||
| „Toyota Corolla“ | 4 taškas | 1 | |||
| „Toyota Prado 150“ | DOT 4, DOT 5.1 | 1,5-1,6 | |||
| Sedanas „Volkswagen Polo“ | 4 taškas | 1 | |||
| „Daewoo Nexia“ | DOT 4, DOT 5.1 | 1 | |||
| „Hyundai Solaris“ | 4 taškas | 1 | |||
| „Hyundai Accent“ | DOT 5.1 | 1-1,5 | |||
| „Volvo XC70“ | DOT 4+ | 1 | |||
| „Nissan Tiida“ | 4 taškas | 1 | |||
| „Nissan Qashqai“ | 4 taškas | 1 | |||
| „Nissan X Trail“ | 3 taškas, 4 taškas | 1 | |||
Kiek stabdžių skysčio yra vaz sistemoje
Kaip matote TJ tūrio lentelėje, automobiliuose WHA supilkite stabdžių standartą DOT-4, tačiau jo kiekis stabdžių sistemoje gali būti iš 550 ml klasikoje (VAZ 2107), iki 1,0 litro modernesniuose vidaus automobiliuose, tokiuose kaip VAZ 2110 arba Viburnum... Bet jei tJ pakeisite skalavimu, turėtumėte paimti 1,5 litro, o kadangi tokios pakuotės nėra, turėsite nusipirkti du butelius litre.
Tai darydami atminkite, kad atidarius stabdžių skysčio galiojimo laikas yra ribotas - dveji metai.
Kaip dažnai keisti stabdžių skystį
Naudingi patarimai, kaip dažnai keisti automobilio stabdžių skystį. Stabdžių skysčio keitimo dažnumo taisyklės.
Daugiau informacijos
Kaip nuleisti stabdžius
Norint tinkamai išleisti orą iš stabdžių, reikia žinoti automobilio išleidimo tvarką. Tuo pačiu metu tokios klaidos neturėtų būti leidžiamos ...
Daugiau informacijos
Nuleiskite stabdžius be padėjėjo
Vien tik nuleisti stabdžius gali būti sunku. Tačiau yra paprasta schema, kaip galite susitvarkyti be padėjėjo. Žr. Instrukcijas, kaip nuleisti automobilį iš stabdžių
Daugiau informacijos
Kuris stabdžių skystis yra geriausias
Stabdžių skystis turi pakankamą įtaką ne tik stabdžių sistemos būklei, bet ir jos efektyvumui. Svarbiausias kriterijus renkantis tinkamus TP bus laikomasi reikiamų savybių ir reikalavimų. Bet paprastai viskas labai gražiai parašyta ant skirtingų gamintojų pakuočių, tačiau ar skystis atitinka nurodytus keturis pagrindinius reikalavimus, tokius kaip: aukšta virimo temperatūra, minimalus ėsdinimas, tepimo savybės ir stabilus klampumas. Tai galima sužinoti tik per patirtį ir vartotojų apžvalgas.
Remiantis svetainės ekspertų įvertinimu, geriausi užsienyje pagaminti stabdžių skysčiai yra: „Castrol React DOT4“ (kaina 450 rublių), Motul DOT 5.1 - kainuos mažiausiai 600 rublių, Liqui Moly Bremsenflussigkeit DOT4 - 300 rublių. Namų gamintojo vertingų stabdžių skysčių sąraše galima išskirti: „Ros DOT-4“ - 180 rublių, „Sintec Super DOT-4“ - 100 rublių.
Bet kad nekeltumėte pavojaus sau ir kitiems eismo dalyviams, turėtumėte atkreipti dėmesį ir į tuos prekės ženklus, kurių kokybė nėra aukščiausia. Tarp tokių abejotinų TA yra: „Luxe DOT-4“ („Delphin Industry“),„Sintec DOT-4“"(TOV" TSKH-Khimreaktiv ") ir"Aliaska DOT-4“(LLC„ Tektro “), būtent jie neatitinka DOT-4 klasės reikalavimų pagal virimo temperatūrą. Be to, skysčio "Alaska DOT-4" klampos nuokrypis yra -40 ° C. Savo ruožtu tokie skysčiai:„Oilright DOT-4““(UAB„ Tektron “) ir „Lux DOT-4“ (Delphin Industry CJSC) skysčio, kuriame yra drėgmės, virimo temperatūra yra gana žema, tokie parametrai net neatitinka DOT 3 klasės. Skysčiuose taip pat yra nukrypimų nuo DOT 4 klampumo reikalavimų esant -40 ° C temperatūrai: PP „Lumo“ (Ukraina) ir Belhim DOT 4 („BelKhimGroup“, Baltarusija), kuris yra 15-25% didesnis už normą.
Renkantis stabdžių skystį, jūs galite ilgai piešti analogijas, susipažinti su apžvalgomis, apsvarstyti charakteristikų sąrašą, tačiau visa tai turite atsiminti, kad net pats geriausių kitų stabdžių skystis turi savo naudojimo terminas ir jis turi būti pakeistas griežtai laikantis deklaruotų gamintojo taisyklių, nes jūsų saugumas priklauso nuo jūsų automobilio būklės.
Apibendrindami, tarkime, kad jums reikia naudoti tik automobilių gamintojo rekomenduojamą stabdžių skystį. Pirkdami stabdžius savo automobiliui, būkite atsargūs, būtinai atkreipkite dėmesį į specifikaciją, kuris yra būtinas automobiliui. Jei kalbėsime apie kiekį, kurio reikia norint pakeisti stabdžių skystį, tai, kaip taisyklė, naminiams automobiliams reikia nuo 0,5 iki 1 litro, o užsienio automobilių stabdžių sistemoje TF tūris yra nuo 1-1,5 litro. Todėl keisdami ir išleisdami stabdžius, atsižvelkite į šį faktą ir visada stebėkite jo lygį išsiplėtimo bakelyje.
