P0134 klaida deguonies jutiklio grandinė, esanti prieš neutralizatorių - nėra signalo aktyvumo. Iš esmės pirmasis lambda zondas neveikia, nes 02 B1S1 jutiklio grandinė yra pasyvi.
P0134: O2 jutiklio grandinės veiklos neaptikta (1 banko 1 jutiklis) klaidos kodas. Kas sako apie deguonies jutiklio duomenų pokyčių nebuvimą
Diagnozuojant autoskenerį, kompiuteris sukuria klaidą: „P0134 deguonies O2 jutiklio grandinė nenustatyta jokios veiklos (1 banko 1 jutiklis)“.
Skirtingai nuo klaidos p0135, kai deguonies jutiklio šildytuvas sugenda ir tai gali paveikti automobilio elgesį, klaidos kodas p0134 tai įmanoma tik įvertinus kompiuterio klaidą, nes tai ypač neveikia automobilio važiavimo savybių, dinamika yra ta pati, ji nesinaudoja, degalų sąnaudos nesikeičia, išskyrus tai, kad greitėjimo metu jis gali nublankti.
P0134 kodo įdiegimo sąlygos
Kodas P0134, žemas deguonies jutiklio signalo lygis, įrašomas į atmintį, kai variklis dirba šiek tiek daugiau nei minutę, o duomenys, gaunami iš pirmosios lambda į valdymo bloką, laikui bėgant nesikeitė. Trumpai tariant, įtampa užšąla. Skydelyje esanti lemputė „PATIKRINTI VARIKLĮ“ užsidega po 5–8 sekundžių, nes įvyksta nuolatinis gedimas.
Atsiradimo priežastys
Priežastys, dėl kurių gali atsirasti ši klaida ir sugeneruoti gedimo kodą p0134, įvairovės nėra tokia didelė.
- Deguonies kontaktų izoliacijos sulaužymas arba stratifikacija;
- Trumpas sujungimas;
- Atvira grandinė.
Paprastai, jei tokio pobūdžio gedimas yra susijęs su atviru ar trumpuoju jungimu, diagnostika praneš ne tik apie deguonies jutiklio grandinės neveikimo klaidą, bet ir generuos antrą klaidą P0171 - liesą mišinį. Kadangi pirmasis lambda jutiklis yra mišinio tiekimo kontrolinis elementas, visiškai nesant nuolatinės srovės signalo, valdiklis sumažina degalų tiekimą, kad būtų išvengta katalizatoriaus gedimo. Todėl, jei autodiagnostika parodė tik vieną klaidą, jutiklyje nėra atviros grandinės ar jungties oksiduotų kontaktų, tačiau 99% atvejų p0134 išskrenda per vidines jutiklio problemas.
Derinti
Bet kokiu atveju trikčių šalinimas prasideda nuo nuolatinės srovės ir jos jungties laidų, tada patikrinama jutiklio signalo įtampos vertė. Ir, atsižvelgiant į lambda technines charakteristikas, parametrai turi keistis atitinkamose ribose. Ir jei įmanoma pamatyti darbą naudojant diagnostikos įrankį, tada pašildome variklį iki darbinės temperatūros, žiūrime į įtampos pokyčius, ne, mes paimame į rankas multimetrą ir, prijungdami zondus prie atitinkamų jutiklio kontaktų , mes patikriname įvesties signalo grandinės tinkamumą (matuokite tarp jutiklio teigiamo kontakto ir masės). Tada, atjungdami maitinimo bloką, minutę patikriname įtampą, šuoliai turėtų atsirasti tam tikrame diapazone, priklausomai nuo variklio veikimo. Jei taip neatsitinka arba vertė yra už diapazono ribų, deguonies jutiklis yra sugedęs ir turi būti pakeistas.
Keisdami deguonies jutiklį, nepamirškite, kad reikia išimti gnybtą iš akumuliatoriaus.Pakeitus jutiklį (beje, reikia atsiminti, kad ne visuose automobiliuose originali nuolatinė srovė gali būti pakeista universaliu), išmeskite klaidą programiškai arba 10 minučių išimdami akumuliatoriaus gnybtą ir leiskite automobiliui važiuoti keletą minučių esant pilnai ir dalinei apkrovai, kad įsitikintumėte, jog klaida bus pašalinta, todėl, kad ji yra gana reta, tačiau vis tiek atsitinka taip, kad P0134 nėra susijęs su lambda zondo gedimu ar pertrauka. Tada reikia analizuoti kitų elektroninės grandinės sistemų darbą.
Autorius: Ivanas Matieshinas
