1,6 16 V „Duratec Ti-VCT“ - variklis yra gana populiarus Rusijos keliuose. Būtent šis variklis yra sumontuotas „Ford Focus 2“ automobiliuose. Pagal taisykles, paskirstymo diržą reikia keisti kiekvieną kartą 160 tūkstančių kilometrų, tačiau kadangi Rusijos klimatas yra gana atšiaurus, šią procedūrą patartina atlikti dažniau. Paskirstymo diržą pakeisti nėra sunku, tačiau degalinė už tai pareikalaus padorių pinigų.
Taigi, norint pakeisti, jums reikia šių įrankių:
- Spaustukų rinkinys JTC 4763 (ford Focus / C max)
- Važiuokite ties 8,10,22
- Atsuktuvas (tiesus)
- Maitinimo raktas (+ trimitas)
Prieš pradedant keisti diržą, pirmiausia reikia pasidomėti rida, mano atveju tai buvo 61 tūkst.
Kaip teigiama nuostatuose, diržas turi būti keičiamas kas 160 tūkst.
Na, viskas, pradėkime, pirmiausia reikia atsukti varžtus, laikančius diržo apsaugą.
Norėdami pamatyti diržo būklę, turite sulenkti dangtį ir pasukti variklį. Paskirstymo diržą reikia patikrinti iš visų pusių, tik atidus tyrimas leis mums nustatyti susidėvėjimą.
Tuo atveju, jei ant diržo yra daug įtrūkimų, diržą reikia pakeisti. Prieš pradėdami keisti diržą, turite atsukti variklio karterio apsaugą. Jis prisukamas 6 varžtais (4 varžtai 13 "ir 2 varžtai 17").
Nuėmus variklio apsaugą, jūs iš karto galėsite patekti į pavaros diržus.
Tada reikia atsukti varžtus ir išimti oro kondicionavimo kompresorių.
Nuimame kompresoriaus diržą ir uždedame kompresorių. Ant nuimto diržo paliekame žymes, kaip ji buvo sumontuota.
Dabar mes viską išjungiame. Norėdami išjungti automobilio maitinimą, turite išimti gnybtą iš akumuliatoriaus, pageidautina, taip pat apvynioti jį izoliacija.
Nepamirškite apie vairo stiprintuvo skysčio rezervuarą, jį reikia išimti ir padėti į šalį. Aušinimo skysčio žarnas dabar galima nustumti į šoną.
Nuimame aušinimo skysčio baką ir padedame jį į šalį, kad jis netrukdytų, todėl gauname laisvą vietą, kurios dėka nebus sunku patekti į paskirstymo diržo dangtį.
Po to, kai pereisime prie generatoriaus, turite atsukti 2 viršutinius varžtus, o dešinėje - atsukite ir nuimkite lustą bei generatoriaus gnybtą.
Norėdami išimti generatorių, turite atsukti apatinį varžtą.
Pašalinus generatorių, galite nuimti diržą. Tada reikia atsukti 4 skriemulio varžtus, tada juos nuimti.
Mes pradedame atsukti viršutinius paskirstymo diržo apsaugos varžtus.
Po to atsukite apatinį ir centrinį varžtus nuo apsauginio korpuso ir tada nuimkite.
Kai tik nuimsite apsauginį dangtelį, iškart pamatysite paskirstymo diržą.
Prieš nuimdami diržą, pirmiausia turite užfiksuoti smagratį, nes jei jo neužsegsite, jis pasisuks. Norėdami sutvarkyti smagratį, turite nuimti starterį.
Tada ten įdėkite specialų spaustuką. Dabar reikia įjungti neutralią padėtį, tada mes pradedame sukti sankabą pagal laikrodžio rodyklę, turite ją pasukti, kol ji bus 11 valandos padėtyje. Po to mes paimame alkūninio veleno tvirtinimo varžtą.
Jį reikia užsukti vietoje kištuko.
Kai kurie automobilių savininkai kartais palieka pastabas apie smagračio padėtį, tai daroma tuo atveju, jei viskas suklysta.
Alkūninis velenas turi būti pritvirtintas 2 varžtais.
Mes paimame raktą, kad laikytume skriemulį vienoje rankoje, o antroje reikia paimti galvą 18, tada mes pradedame atsukti varžtą.
Mes pradedame kelti variklį su kėlikliu, tai turi būti padaryta norint atsukti ir nuimti variklio atramą.
Variklio atrama pritvirtinta ant 4 varžtų.
Kai tik pašalinsite atramą, pradėkite nedelsdami nuimti atramų laikiklius.
Mes pradedame montuoti drugelį ant movų.
Tada atsukame alkūninio veleno varžtą.
Mes pradedame nuimti skriemulį
Jį galima ištraukti naudojant skriemulio laikiklį. Pačiame gale skriemulį reikia švelniai traukti, geriausia - rankomis. Tada reikia nuimti dantyto skriemulio dangtį.
Po to paskirstymo diržo įtempiklio skriemulį reikia atlaisvinti ir nuimti.
Tada įdėjome naują paskirstymo diržą, nepašalinę patikrinimų, turite priveržti diržo įtempiklį ir alkūninio veleno varžtą. Būtinai patikrinkite, ar neprarado žymės ant smagračio. Na, ir viskas, mes pradedame viską surinkti atvirkštine tvarka.
Šaltinis: //dazcar.ru/cars/ford/focus_2_/87-zamena-remnya-grm-v-dvigatele-ford-focus-2.html
