„Ford Focus 2“ automobilį, reikia pakeisti pagrindinį sankabos cilindrą, pakeitimo priežastis buvo stabdžių skysčio nuotėkis. Pagrindinis cilindras pritvirtintas prie sankabos pedalo laikiklio ir yra aukštai po prietaisų skydeliu, todėl pakeitimo procesas yra gana sunkus.
Pradėkime. Mes atidarome gaubtą. Atjunkite ir išimkite akumuliatorių.
Tada turite išimti akumuliatoriaus lentyną ...
... ji pritvirtinta trimis varžtais.
Toliau reikia patekti į sankabos cilindrą.
Mes pradedame pašalinti vamzdį, prijungtą prie sankabos cilindro.
Prieš pradėdami ardyti seną sankabą, turite išpumpuoti stabdžių skystį, jį galima išsiurbti švirkštu (išpumpuotas iki „min“ ženklo).
Žarną reikia ištraukti iš kalno ...
... kad tai padarytumėte, turite atsargiai pasmaugti ir atsuktuvu ištraukti laikantįjį laikiklį,
Nuimkite pedalo padėties jutiklį. Mes paimame jį į laidų laidų šoną. Iš pedalo laikiklio skylių išimame diržų tvirtinimo dangtelius (šią operaciją galima atlikti net nuėmus laikiklį).
Mes tęsiame sankabos pedalo išmontavimą, jis turi būti nuimtas kartu su laikikliu.
Šiame etape iškils sunkumų.
Jums bus nepaprastai sunku pasiekti viršutinius varžtus.
Tada viskas yra daug paprasčiau, jums tiesiog reikia atkabinti cilindrą nuo pedalo ir jį pakeisti.
Sankabos cilindrą pakeisti FF2 yra daug lengviau nei ten patekti. Viskas turėtų būti surinkta atvirkštine tvarka.
Kiek reikia pakeisti stabdžių skysčio
Daliniam stabdžių skysčio keitimui jums reikės 1 litro, už 1,5 litro, standarto, kuris yra parašytas automobilio vadove. DOT 4 ir DOT 5.1 dažnai pilami
Daugiau informacijos
„Ford Focus 2“ sankabos pakeitimas
Išsamus vaizdo vadovas, kaip paimti „Ford Focus 2“ pavarų dėžę ir pakeisti sankabos diską. Sankabos „Ford Focus 2“ keitimas.
Daugiau informacijos
Kaip nuleisti stabdžius
Norint tinkamai išleisti orą iš stabdžių, reikia žinoti automobilio išleidimo tvarką. Tuo pačiu metu tokios klaidos neturėtų būti leidžiamos ...
Daugiau informacijos
Nepamirškite įpilti stabdžių skysčio ir išleisti orą iš sistemos.„Focus“ jis pumpuojamas kaip stabdis, tada reikia nuimti dangtelį 2, pumpuoti skysčio sankabos pedalu, čiaupą 1 reikia atsukti.
Kad ant dažyto paviršiaus nepatektų stabdžių skystis, patartina naudoti lašintuvo žarną. Naudodamiesi žiebtuvėliu, galite išplėsti lašintuvo žarną, tada uždėti ją ant jungiamosios detalės, kitas galas turi būti praleistas per sparno įdėklą žemyn į skysčio indelį. Pradėję siurbti sistemą, žarnoje pamatysite oro burbuliukus. Mano nuomone, pakeitus „Focus Focus 2 GTZ“, daug lengviau išleisti kraują iš sankabos.
