Kiekvienas automobilio savininkas turėtų sugebėti iššifruoti variklio alyvos žymėjimą ant produkto pakuotės, nes patvaraus ir stabilaus variklio veikimo garantija yra aukštos kokybės variklio alyvos, kurios savybės atitinka visus gamybos reikalavimus, naudojimas. augalas. Tokius rimtus reikalavimus jie nustato dėl to, kad aliejai turi veikti plačiame temperatūros diapazone ir esant aukštam slėgiui.
Iš šio straipsnio sužinosite:
- Kas yra SAE aliejaus klampa?
- Ką reiškia API ženklas?
- Kiti tarptautiniai aliejų klasifikatoriai
- Automobilių gamintojų specifikacijos
Variklio alyvos žymėjime yra visa reikalinga informacija teisingam pasirinkimui, tereikia mokėti ją iššifruoti
Siekiant supaprastinti ir supaprastinti alyvos pasirinkimo tam tikro tipo varikliams procedūrą pagal reikalaujamas charakteristikas ir jam paskirtas užduotis, buvo sukurta nemažai tarptautinių standartų. Pasaulio naftos gamintojai naudoja šias visuotinai pripažintas klasifikacijas:
- SAE;
- API;
- ACEA;
- ILSAC;
- GOST.
Kiekvienas iš alyvos ženklinimo tipų turi savo istoriją ir rinkos dalį, kurios reikšmės dekodavimas leidžia naršyti pasirenkant reikiamą tepalą. Iš esmės mes naudojame tris klasifikavimo tipus - API ir ACEA, taip pat kaip, žinoma, GOST.
Priklausomai nuo variklio tipo yra 2 pagrindinės variklių klasės: benzinas arba dyzelinas, nors yra ir universali alyva. Numatytas naudojimas visada nurodomas etiketėje. Bet kokią variklio alyvą sudaro pagrindinė kompozicija (mineralinė alyva), kuri yra jos pagrindas, ir tam tikri priedai. Tepimo skysčio pagrindas yra naftos frakcijos, kurios gaunamos perdirbant aliejų arba dirbtinai. Todėl pagal cheminę sudėtį jie skirstomi į:
- mineralinis;
- pusiau sintetinis;
- sintetinis.
Ant indo, kartu su kitais ženklais, visada nurodoma cheminė medžiaga. struktūra.
Kas gali būti etiketėje:
- Klampumo laipsnis SAE.
- Specifikacijos (redaguoti) API ir ACEA.
- Tolerancijos automobilių gamintojai.
- Brūkšninis kodas.
- Partijos numeris ir pagaminimo data.
- Pseudo ženklinimas (nėra visuotinai pripažintas standartinis ženklinimas, tačiau naudojamas kaip rinkodaros triukas, pavyzdžiui, visiškai sintetinis, HC, pridedant išmaniųjų molekulių ir kt.).
- Specialios variklių alyvų kategorijos.
Norėdami padėti jums nusipirkti tinkamą alyvą savo automobilio varikliui, iššifruosime svarbiausius variklio alyvos ženklus.
SAE variklio alyvos žymėjimas
Svarbiausia charakteristika, nurodoma žymėjime ant balionėlio, yra SAE klampumo indeksas - tarptautinis standartas, reguliuojantis aliejų klampumą esant pliuso ir minuso temperatūrai (ribinė vertė).
Pagal SAE standartą alyvos nurodomos XW-Y formatu, kur X ir Y yra kai kurie skaičiai. Pirmasis numeris - tai yra minimalios temperatūros, kai paprastai alyva pumpuojama kanalais, simbolis ir variklis sukasi be vargo. Raidė W reiškia anglišką žodį Winter - winter.
| Vertybės | 0W | 5W | 10W | 15W | 20W | 25W |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Alkūninis | -30 ° C | -25 ° C | -20 ° C | -15 ° C | -10 ° C | -5 ° C |
| Siurbimo galimybė | -40 ° C | -35 ° C | -30 ° C | -25 ° C | -20 ° C | -15 ° C |
Antras numeris paprastai reiškia mažiausią ir didžiausią aukšto temperatūros alyvos klampumo ribą, kai ji kaitinama iki darbinės temperatūros (+ 100 ... + 150 ° С). Kuo didesnis skaičius, tuo storesnis jis tampa kaitinant, ir atvirkščiai.
| 5W - 30 | nuo minus 25 iki plius 20 |
| 5W - 40 | nuo minus 25 iki plius 35 |
| 10W - 30 | nuo minus 20 iki plius 30 |
| 10W - 40 | nuo minus 20 iki plius 35 |
| 15W - 30 | nuo minus 15 iki plius 35 |
| 15W - 40 | nuo minus 15 iki plius 45 |
| 20W - 40 | nuo minus 10 iki plius 45 |
| 20W - 50 | nuo minus 10 iki plius 45 ir daugiau |
| SAE 30 | nuo 0 iki plius 45 |
Todėl alyvos, priklausomai nuo klampos vertės, būtinai skirstomos į tris rūšis:
- žieminių aliejų, jie yra skystesni ir užtikrina variklio paleidimą be problemų šaltuoju metų laiku. Nurodant tokios alyvos SAE indeksą, bus raidė „W“ (pavyzdžiui, 0W, 5W, 10W, 15W ir kt.). Norint suprasti ribinę vertę, reikia atimti skaičių 35. Karštame ore tokia alyva nesugeba pateikti tepalinės plėvelės ir išlaikyti reikiamą slėgį alyvos sistemoje dėl to, kad esant aukštai temperatūrai jos takumas yra per didelis;
- vasaros aliejai yra naudojami, kai vidutinė paros temperatūra yra ne žemesnė kaip 0 ° C, nes jos kinematinė klampa yra pakankamai didelė, kad karštame ore skystumas neviršytų reikiamos vertės, kad būtų gerai tepamos variklio dalys. Esant žemesnei temperatūrai, neįmanoma užvesti tokio didelio klampumo variklio. Vasaros markių aliejai žymimi skaitmenine verte be raidžių (pavyzdžiui: 20, 30, 40 ir kt.; Kuo didesnis skaičius, tuo didesnė klampa). Kompozicijos tankis matuojamas centistokais 100 laipsnių kampu (pavyzdžiui, 20 vertė rodo 8–9 centistokų ribinį tankį esant 100 ° C variklio temperatūrai);
- daugiapakopės alyvos populiariausi, nes jie gali veikti tiek minusine, tiek pliusine temperatūra, kurios ribinė vertė nurodoma dekoduojant SAE indikatorių. Šis aliejus turi dvigubą žymėjimą (pavyzdys: SAE 15W-40).
Klampos charakteristikos yra pirmasis ir svarbiausias variklių alyvų klasifikavimo ir ženklinimo elementas, bet ne vienintelis - rinktis aliejų vien pagal klampą nėra teisinga... Visada būtina pasirinkti tinkamą nuosavybės santykį naftos ir jos eksploatavimo sąlygų.
Kiekvienas aliejus, be klampumo, turi skirtingą eksploatacinių savybių rinkinį (ploviklis, antioksidacinės savybės, antiwear, polinkis formuotis įvairioms nuosėdoms, ėsdinimas ir kt.). Jie leidžia nustatyti galimą jų taikymo sritį.
API variklio alyvos ženklinimas
Pagal API klasifikaciją pagrindiniai rodikliai yra šie: variklio tipas, variklio darbo režimas, alyvos našumas, naudojimo sąlygos ir pagaminimo metai. Standartas numato aliejų skirstymą į dvi kategorijas:
- „S“ kategorija - parodos, skirtos benzininiams varikliams;
- „C“ kategorija - nurodo dyzelinių transporto priemonių paskirtį.
Kaip iššifruoti API žymėjimą?
Kaip jau išsiaiškinome, API žymėjimas gali prasidėti raide S arba C, kuri pasakys apie variklio tipą, kurį galite užpildyti, ir kita alyvos klasės žymėjimo raide, nurodančia našumo lygį.
Pagal šią klasifikaciją variklio alyvų žymėjimas dekoduojamas taip:
- santrumpa ECkuris yra iškart po API, reiškia energiją taupančias alyvas;
- Romėniški skaitmenys po šios santrumpos kalbėti apie degalų taupymo lygį;
- raidė S (Paslauga) žymi programas benzininių variklių alyvos;
- raidė C (Komerciniai) žymimi dyzelinių variklių alyvos;
- po to, kai eina viena iš šių raidžių našumo lygis, nurodytas raidėmis iš A (žemiausias lygis) į N ir toliau (kuo aukštesnė abėcėlės tvarka nurodant antrąją raidę, tuo aukštesnė alyvos klasė);
- universali alyva turi abiejų kategorijų raides skersai įstrižos linijos (pavyzdžiui: API SL / CF);
- Dyzelinių variklių API žymėjimas skirstomas į dvitakčius (numeris 2 gale) ir į 4 taktus (numeris 4).
Šiuo metu „S“ kategoriją sudaro 12 variklių alyvų klasių, kai kurios iš jų jau yra pasenusios, todėl pateiksime tik pačias aktualiausias:
| Įvado metai | 1980 | 1989 | 1994 | 1997 | 2001 | 2004 | 2010 |
| API benzininių variklių alyvos | SF | SG | SH | SJ | SL | SM | SN |
„C“ kategoriją šiuo metu sudaro 14 klasių, kurių pusė taip pat netaikoma, o dabar galite rasti šiuos ženklus:
| Įgyvendinimo metai | 1983 | 1990 | 1994 | 1998 | 2004 | 2010 |
| API dyzelinių variklių alyvos | CE | CF-4 | CF, CF-2, CG-4 | CH-4 | CI-4 | CJ-4 |
Tie varikliai aliejai, kurie išlaikė API / SAE testą ir atitiktų dabartinių kokybės kategorijų reikalavimus, nurodytas etiketėse su apvaliu grafiniu simboliu... Viršuje yra užrašas - „API“ (API tarnyba), viduryje yra SAE klampa, taip pat galimas energijos taupymo laipsnis.
Naudojant alyvą pagal „savo“ specifikaciją, sumažėja variklio susidėvėjimas ir rizika sugesti, sumažėja alyvos švaistymas, degalų sąnaudos, triukšmas, pagerėja variklio veikimas (ypač esant žemai temperatūrai) ir variklio eksploatavimo laikas. padidinta katalizatoriaus ir išmetamųjų dujų valymo sistema.
ACEA, GOST, ILSAC klasifikacijos ir kaip iššifruoti pavadinimą
ACEA variklio alyvos klasifikacija
ACEA klasifikaciją sukūrė Europos automobilių gamintojų asociacija. Tai nurodo variklio alyvos eksploatacines savybes, paskirtį ir kategoriją. ACEA klasės taip pat skirstomos į dyzeliną ir benziną.
Naujausiame standarto leidime alyvas galima suskirstyti į 3 kategorijas ir 12 klasių:
- A / B – benzininiai ir dyzeliniai varikliai lengvieji automobiliai, furgonai, mikroautobusai (A1 / B1-12, A3 / B3-12, A3 / B4-12, A5 / B5-12);
- C – benzininiai ir dyzeliniai varikliai su katalizatoriumi išmetamosios dujos (C1-12, C2-12, C3-12, C4-12);
- E – dyzeliniai varikliai sunkvežimiams (E4-12, E6-12, E7-12, E9-12).
Be variklio alyvos klasės, ACEA žymėjime nurodomi jo įsigaliojimo metai ir leidimo numeris (kai buvo atnaujinti techniniai reikalavimai). Naminiai aliejai taip pat yra sertifikuoti pagal GOST.
Variklių alyvų klasifikacija pagal GOST
Pagal GOST 17479.1-85 variklinės alyvos skirstomos į:
- kinematinės klampos klasės;
- spektaklių grupės.
Pagal kinematinę klampą aliejai skirstomi į šias klases:
- vasara - 6, 8, 10, 12, 14, 16, 20, 24;
- žiema - 3, 4, 5, 6;
- visas sezonas - 3/8, 4/6, 4/8, 4/10, 5/10, 5/12, 5/14, 6/10, 6/14, 6/16 (pirmasis skaičius nurodo žiemą klasė, antroji - vasarai).
Visose šiose klasėse kuo didesnė skaitinė vertė, tuo didesnė klampa.
Pagal taikymo sritį visos variklio alyvos yra suskirstytos į 6 grupes - žymimos nuo raidės "A" iki "E".
Indeksas „1“ žymi benzininiams varikliams skirtas alyvas, indeksas „2“ - dyzeliniams varikliams, o alyvos be indekso rodo jo universalumą.
ILSAC variklių alyvų klasifikacija
ILSAC yra bendras Japonijos ir Amerikos išradimas. Tarptautinis motorinių alyvų standartizavimo ir aprobavimo komitetas išleido penkis variklinių alyvų standartus: ILSAC GF-1, ILSAC GF-2, ILSAC GF-3, ILSAC GF-4 ir ILSAC GF -5. Jie yra visiškai panašūs į API klases, vienintelis skirtumas yra tas, kad ILSAC klasifikaciją atitinkantys aliejai taupo energiją ir yra viso sezono. Tai klasifikacija geriausiai tinka japoniškiems automobiliams.
ILSAC kategorijų atitikimas API:
- GF-1 (pasenęs) - naftos kokybės reikalavimai panašus į API SH kategorijas; pagal klampumą SAE 0W-XX, 5W-XX, 10W-XX, kur XX-30, 40, 50,60.
- GF-2 - atitinka reikalavimą naftos kokybės API SJir klampumas SAE 0W-20, 5W-20.
- GF-3 - yra API SL kategorijos analogas ir pradėtas eksploatuoti nuo 2001 m.
- ILSAC GF-4 ir GF-5 - atitinkamai SM ir SN analogai.
Be to, pagal standartą ISLAC japoniškiems automobiliams su turbokompresoriniais dyzeliniais varikliais, naudojamas atskirai JASO DX-1 klasė... Šis automobilių tepalų žymėjimas suteikia modernių automobilių variklius su aukštais aplinkos parametrais ir įmontuotomis turbinomis.
Automobilių gamintojų atestacija ir patvirtinimai
API ir ACEA klasifikacijose suformuluoti minimalūs pagrindiniai reikalavimai, dėl kurių susitaria alyvos ir priedų gamintojai bei transporto priemonių gamintojai. Kadangi skirtingų markių variklių konstrukcijos skiriasi viena nuo kitos, jose esančios alyvos veikimo sąlygos nėra visiškai vienodos. Kai kurie didieji variklių gamintojai sukūrė savo klasifikavimo sistemą variklinės alyvos, vadinamosios tolerancijoskuri papildo ACEA klasifikavimo sistemą, su savo bandymų varikliais ir lauko bandymais.Tokie variklių gamintojai kaip „VW“, „Mercedes-Benz“, „Ford“, „Renault“, BMW, GM, „Porsche“ ir „Fiat“ dažniausiai naudojasi savo patvirtinimais rinkdamiesi variklio alyvą. Automobilio naudojimo instrukcijoje turi būti nurodytos specifikacijos, o jų numeriai taikomi ant alyvos pakuotės, šalia jos eksploatacinių savybių klasės žymėjimo.
Apsvarstykite ir iššifruokite populiariausias ir dažniausiai naudojamas leistinas paklaidas, nurodytas ant balionėlių su variklio alyvomis žymėjimo.
VAG patvirtinimai lengviesiems automobiliams
VW 500.00 - energiją taupanti variklio alyva (SAE 5W-30, 10W-30, 5W-40, 10W-40 ir kt.), VW 501.01 - visą sezoną, skirtas naudoti įprastiems benzininiams varikliams, pagamintiems iki 2000 m., ir „VW 502.00“ - turbokompresoriams.
Tolerancija VW 503.00 numato, kad ši alyva skirta benzininiams varikliams, kurių klampa yra SAE 0W-30 ir su entuziastingu keitimo intervalu (iki 30 tūkst. km), o jei išmetimo sistema yra su trijų komponentų neutralizatoriumi, tai alyva su VW 504.00 tolerancija yra pasipylė į tokio automobilio variklį.
„Volkswagen“, „Audi“ ir „Skoda“ automobiliams su dyzeliniais varikliais numatyta alyvų grupė su tolerancijomis VW 505.00 TDI varikliamspagaminta iki 2000 m .; VW 505.01 rekomenduojama PDE varikliams su įpurškimo įtaisu.
Energiją taupanti variklio alyva, kurios klampos laipsnis 0W-30 su tolerancija VW 506.00 turi pailgintą keitimo intervalą (V6 TDI varikliams iki 30 tūkst. km, 4 cilindrų TDI iki 50 tūkst.). Rekomenduojama naudoti naujos kartos dyzeliniuose varikliuose (po 2002 m.). Varikliams su turbokompresoriais ir įpurškimo įtaisui PD-TDI rekomenduojama užpildyti alyva su tolerancija VW 506.01 turintys tą patį prailgintą nutekėjimo intervalą.
„Mercedes“ lengvųjų automobilių patvirtinimai
Automobilių koncernas „Mercedes-Benz“ taip pat turi savo patvirtinimus. Pavyzdžiui, pažymėta variklio alyva MB 229.1 skirta dyzeliniams ir benzininiams varikliams „Mercedes“, gaminamiems nuo 1997 m. Tolerancija MB 229,31 pristatytas vėliau ir atitinka SAE 0W-, SAE 5W- specifikacijas su papildomais reikalavimais, ribojančiais sieros ir fosforo kiekį. MB 229.5 Tai energiją taupanti alyva su ilgesniu dyzelinių ir benzininių variklių tarnavimo laiku.
Automobilių gamintojų atestacija ir patvirtinimai
BMW variklio alyvos patvirtinimai
„BMW Longlife-98“ tokį leidimą turi variklinės alyvos, skirtos nuo 1998 metų gaminamų automobilių varikliui įpilti. Numatytas ilgesnis aptarnavimo intervalas. Atitinka pagrindinius ACEA A3 / B3 reikalavimus. Varikliams, pagamintiems 2001 m. Pabaigoje, rekomenduojama naudoti alyvą su tolerancija „BMW Longlife-01“... Specifikacija „BMW Longlife-01 FE“ numato variklio alyvos naudojimą dirbant sunkiomis sąlygomis. „BMW Longlife-04“ patvirtinta naudoti šiuolaikiniuose BMW varikliuose.
„Renault“ alyvos patvirtinimai
Tolerancija „Renault RN0700“ buvo pristatytas 2007 m. ir atitinka pagrindinius reikalavimus: ACEA A3 / B4 arba ACEA A5 / B5. „Renault RN0710“ atitinka ACEA A3 / B4 reikalavimus ir „Renault RN 0720“ pateikė ACEA C3 ir papildomas „Renault“. RN0720 patvirtinimas suprojektuotas naudoti naujausios kartos dyzeliniuose varikliuose su kietųjų dalelių filtrais.
„Ford“ patvirtinimas
SAE 5W-30 patvirtinta variklio alyva „Ford WSS-M2C913-A“, skirtas pradiniam ir paslaugų pakeitimui. Ši alyva atitinka ILSAC GF-2, ACEA A1-98 ir B1-98 klasifikaciją ir papildomus „Ford“ reikalavimus.
Aliejus su tolerancija „Ford M2C913-B“ skirtas benzininių ir dyzelinių variklių pradiniam pripildymui ar pakeitimui. Taip pat atitinka visus ILSAC GF-2 ir GF-3, ACEA A1-98 ir B1-98 reikalavimus.
Tolerancija „Ford WSS-M2C913-D“ buvo pristatytas 2012 m. ir rekomenduojamas visiems „Ford“ dyzeliniams varikliams, išskyrus „Ford Ka TDCi“ modelius, pagamintus iki 2009 m., ir variklius, pagamintus nuo 2000 iki 2006 m. Suteikia galimybę pratęsti išleidimo intervalą ir papildyti biodyzeliną ar daug sieros turinčiu kuru.
Sertifikuotas aliejus „Ford WSS-M2C934-A“ suteikia ilgesnius išleidimo intervalus ir yra skirtas naudoti transporto priemonėse su dyzeliniu varikliu ir kietųjų dalelių filtru (DPF). „Ford WSS-M2C948-B“, pagrįstas ACEA C2 klase (benzininiams ir dyzeliniams varikliams su katalizatoriumi). Šiai tolerancijai reikalinga alyva, kurios klampa yra 5W-20 ir sumažėjęs suodžių susidarymas.
Renkantis aliejų, reikia atsiminti kelis pagrindinius dalykus - tai yra teisingas reikiamos cheminės sudėties (mineralinio vandens, sintetinių, pusiau sintetinių), klampos klasifikavimo parametro pasirinkimas ir žinoti būtinus priedų rinkinio reikalavimus (apibrėžta API ir ACEA klasifikacijose). Be to, etiketėje turėtų būti pateikta informacija, kokio tipo mašinoms šis produktas tinka. Lygiai taip pat svarbu atkreipti dėmesį į papildomus variklio alyvos žymėjimus. Pavyzdžiui, „Long Life“ ženklas rodo, kad alyva tinka mašinoms, kurių techninės priežiūros intervalas yra ilgesnis. Be to, tarp kai kurių formuluočių savybių galima išskirti suderinamumą su varikliais su turbokompresoriumi, tarpinį aušintuvą, recirkuliacinių dujų aušinimą, laiko kontrolę ir vožtuvo pakėlimą.
