Automobilių radiatorių sandariklis leidžia atsikratyti variklio aušinimo sistemos ar viryklės nuotėkio. Su jo pagalba galima pašalinti nedidelį nuotėkį „lauko sąlygomis“, kai automobilio savininkas neturi galimybės atlikti visiško remonto, pakeisdamas atskirus atitinkamų aušinimo ir šildymo sistemų elementus.
Turinys:
- Tikslas ir naudojimo sąlygos
- Kuris radiatorių sandariklis yra geresnis
- Kaip praplauti sistemą nuo sandariklio radiatoriuje
Renkantis gerą radiatorių sandariklį, reikia atsižvelgti į šiuos aspektus:
- jo tipas (yra miltelių, skysčių ir polimero);
- taikymo sritis ir naudojimo apribojimai;
- laikas tarp sandariklio įpylimo į sistemą ir nuotėkio pašalinimo;
- santykis tarp kainos, kokybės, produkto pakuotėje;
- automobilių savininkų apžvalgos apie tam tikrus antifrizo sandariklius, tiek teigiamus, tiek neigiamus.
Žemiau pateikiamas populiariausių produktų reitingas, pagrįstas įvairių radiatorių sandariklių apžvalgomis ir bandymais. Jei turite asmeninės skysto ar miltelinio radiatorių sandariklio naudojimo patirties, mielai išgirsime jūsų nuomonę apie tai komentaruose.
| "Užveržtos" skylės skersmuo | BBF Super | Liqui moly | K-Seal | Hi-Gear | Gunkas | Užpildykite užeigą |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Visiškai sukalibruotų skylių uždarymo laikas, sek | ||||||
| 0,3 mm | 20 | 30 | 75 | 35 | 154 | 126 |
| 0,5 mm | 85 | 62 | 115 | 96 | 224 | 612 |
| 0,7 mm | 124 | 88 | 315 | 345 | 245 | 292 |
| 1,0 mm | 146 | 118 | 380 | 630 | 218 | nėra |
Sandariklių tipai ir panaudojimas radiatoriuje
Prieš pereinant prie įvairių tipų automobilių radiatorių sandariklių, naudojamų 2019 m., Aprašymo reikėtų paminėti tai radiatorių remontas sandarikliu gali būti atliekamas tik kaip laikina priemonė nuotėkiams pašalinti tokiomis sąlygomis, kai automobilio savininkas neturi galimybės atlikti pilnaverčio remonto, pakeisdamas atskirus agregatus. To priežastis yra ta, kad sandariklis (neatsižvelgiant į jo tipą) žymiai užkemša sistemą, taip ne tik sumažindamas jos efektyvumą, bet ir sumažindamas atskirų elementų tarnavimo laiką. Šiuo atžvilgiu daugelis vairuotojų paprasčiausiai atsisako naudoti visavertį mechaninį remontą, kad pašalintų sistemos nuotėkius.
Kuris aušinimo sistemos sandariklio tipas yra geriausias
Dabar pereikime prie radiatorių sandariklių tipų aprašymo tiesiogiai. Taigi, jie yra:
- Milteliai... Tai paprasčiausi produktai, kurie pilami sausi aušinimo ar šildymo sistemos pavidalu. Be gamyklinių produktų, vietiniai vairuotojai taip naudoja miltelių pavidalo stalo garstyčias ir net sausą tabaką. Miltelių pavidalo radiatorių sandariklis gali būti naudojamas sandarinti nuotėkius, atsiradusius dėl nedidelių pažeidimų, ypač iki 1 mm. Neginčijamas miltelinių hermetikų pranašumas yra jų maža kaina, o didelis trūkumas yra didelis sistemos užsikimšimas ne tik pažeidimo vietoje, bet ir visame jos ilgyje.
- Skystas... Tai yra sudėtingi preparatai, kurie apima polimerus, pridedant metalų dalelių. Jie gali būti naudojami ne tik radiatorių, bet ir variklio cilindro galvutės nuotėkiui pašalinti. Polimerinių junginių pranašumas yra tas, kad jie veikia „minkštai“, prilimpa prie pažeidimų šiurkštumo ir tarsi juos apgaubia. Tokių sandariklių pranašumas yra tai, kad jie nuolat yra antifrizo, o jį pakeitus - visiškai pašalinami iš aušinimo sistemos. Tačiau jų trūkumas yra galimybė užplombuoti tik mažas iki 1 mm dydžio skylutes.
- Polimeras... Tai modernūs ir geriausi radiatorių sandarikliai, kuriuos galima įsigyti šiandien. Jie taip pat yra pagrįsti polimero kompozicija, kurioje naudojamos metalinės dalelės, tačiau jų reikšmingas skirtumas yra tas, kad jas galima naudoti didesnių įtrūkimų, ypač iki 2 mm ar daugiau, sandarinimui.
Daugelis automobilių savininkų abejoja jų formuluočių efektyvumu ir klausia savęs - ar padeda radiatorių sandariklis? Apskritai galime pasakyti, kad taip, tai padeda, tačiau tai priklauso nuo jo rūšies, dydžio ir pažeidimo vietos (nutekėjimo), taip pat nuo produkto naudojimo būdo. Paprastai prie kiekvieno sandariklio pridedama jo naudojimo instrukcija. Tačiau daugeliu atvejų hermetikų naudojimas yra identiškas, neatsižvelgiant į jų veisles.
Atminkite, kad netiesioginis antifrizo nutekėjimo požymis yra nuolatinis variklio perkaitimas, kurį parodys indikatorius prietaisų skydelyje. Ir balos po automobiliu, ar bent jau antifrizo dėmės ant variklio skyriaus elementų.
Kaip pilti sandariklį į radiatorių
Apytikslis hermetikų naudojimo aušinimo sistemoje algoritmas bus toks:
- Radiatoriaus dangtelį reikia atidaryti tik išjungus variklį ir šiek tiek atvėsus!
- Į radiatorių supilkite arba supilkite (priklausomai nuo sandariklio tipo) instrukcijose nurodytą kompozicijos kiekį.
- Užveskite variklį ir leiskite jam keletą minučių veikti, tada išjunkite.
- Po kurio laiko patikrinkite, ar nėra nuotėkio, kol variklis veikia.
Jei nuotėkis vis tiek išlieka, galimi keli variantai:
- Naudojote netinkamą sandariklį.
- Plyšio dydis yra per didelis, todėl produktas negali su juo susidoroti. Tokiu atveju reikia sugadintą elementą ištaisyti.
- Sandariklis yra neveiksmingas.
Geriausias radiatorių sandariklis
Automobilių savininkų pasirinktą radiatorių sandariklį visada lydi tas pats klausimas - kuris iš jų yra geresnis? Remiantis autoritetingo leidinio „Za Rulem“ specialistų atliktais bandymais ir tam tikrų priemonių panaudojimo rezultatų palyginimais, buvo sudarytas populiariausių ir efektyviausių sandariklių įvertinimas.
Eksperimentui vamzdynas su keturiomis 0,3 mm, 0,5 mm, 0,7 mm ir 1,0 mm skersmens skylėmis buvo supjaustytas į vamzdyną tarp radiatoriaus ir automobilio termostato. Žemiau pateikiama lentelė, kurioje nurodomi gauti rezultatai, visų pirma laikas, per kurį kiekviena iš išbandytų priemonių susidoroja su skylių „užveržimu“.
Radiatorių sandariklio įvertinimas
BBF Super
Šis sandariklis atsidūrė pirmoje vietoje dėl to, kad greitai ir patikimai užkemša aušinimo sistemos elementų įtrūkimus. Taigi, norint „užveržti“ 0,3 mm skersmens skylę, jam prireikė tik 20 sekundžių, o kitų pateiktų sandariklių yra daug daugiau. Kaip aprašyta, jis sudaro tvirtą polimero kamštį, kuris sistemoje tvirtai laiko antifrizą. Sandariklis yra saugus plienui, ketui, plastikui, aliuminiui, guminėms dalims ir spalvotųjų metalų lydiniams.
Sandariklio naudojimo būdas yra klasikinis. Norėdami tai padaryti, išjunkite ir leiskite varikliui atvėsti (bent jau iki vidutinės temperatūros). Po to atidarykite radiatoriaus dangtelį, purtykite buteliuką ir pridėkite kompoziciją prie radiatoriaus. Taip pat galite pridėti sandariklio į aušinimo skysčio išsiplėtimo baką. Jei automobilyje yra krosnies čiaupas, jis turi būti atidarytas. Po to reikia užvesti variklį, jo greitį nustatyti 2000 ... 3000 aps./min. Ir leisti jam veikti 5 ... 7 min.
Radiatorius „bbf“ labai greitai uždaro mažas skylutes ir be problemų susidoroja su gana didelėmis.Sandarinimas vyksta gana tiksliai, praktiškai be likusių nuosėdų.
Radiatorių sandariklis „BBF Super“ parduodamas mažoje 325 ml talpos talpyklėje. Nuo 2018 m. Vasaros jo kaina yra apie 80 rublių. Straipsnis - BBF5346. Šiam produktui naudingas ir kainos ir kokybės santykis.
1
Liqui moly kuhler dichter
Gamintojas jį nustato kaip aušinimo sistemos sandariklį. Skirtas mažiems aušinimo sistemos komponentų įtrūkimams pašalinti. Apsaugo variklio degimo kamerą nuo antifrizo patekimo į ją. Sandariklis tinka naudoti su bet kokiu aušinimo skysčiu. Kompozicija gali būti naudojama varikliuose su aliuminio radiatoriais, ji taip pat saugi plastikiniams elementams. Galima naudoti aušinimo sistemose, kuriose yra vandens filtras.
Atkreipkite dėmesį, kad šio sandariklio naudojimas skiriasi nuo kitų panašių junginių! Taigi, priedą reikia pridėti prie aušinimo sistemos, kai įjungtas variklis ir įjungta viryklė. Pridėjus sandariklio, leiskite varikliui veikti tuščiąja eiga maždaug 10 minučių. Atminkite, kad butelyje pakanka 10 litrų antifrizo, todėl naudokite jį atsižvelgdami į savo automobilio aušinimo skysčio tūrį.
Skystas „Moli“ aušinimo sistemos sandariklis gali būti vadinamas skylių pašalinimo greičio lyderiu. Be to, jis taip pat susidoroja su gana didele žala. Tvirtai uždarykite skylutes. Remiantis automobilių savininkų apžvalgomis, po jo taikymo nutekėjimų nepastebėta. Tiesą sakant, jis turi 2 trūkumus - daugiaspalvių metalinių miltelių pavidalo kritulių likučius ir didelę kainą.
Parduodamas 250 ml buteliuke. Jo straipsnis yra 1997. Nurodyto laikotarpio kaina yra 350 rublių.
2
K-Seal
Šis sandariklis turi vidutinį našumą. Pavyzdžiui, 0,3 mm skersmens skylė bus priveržta per 75 sekundes, o 1 mm skersmens skylė - per 6 minutes ir 20 sekundžių. Atsižvelgiant į palyginti didelę kainą, šį sandariklį galima priskirti „vidurinei klasei“. Kitas jo bruožas yra tas, kad šis sandariklis vidaus rinkoje yra retai parduodamas, todėl sprendimą pirkti jį visiškai priima automobilio savininkas.
Padedamas kaip „ilgalaikis“ įrankis. Jame yra vario miltelių, kurie, sumaišyti su polimerais, sudaro patikimą apsauginį kamštį. Šio produkto pranašumas yra nedidelis nuosėdų kiekis aušinimo sistemoje po naudojimo. Tinka maišyti su visų tipų antifrizais, saugu tiek aušinimo sistemos elementams, tiek varikliui. Trūkumas yra didelė kaina, viena talpykla kainuoja apie 700 rublių.
Rekomenduojama naudoti šią priemonę radiatoriui nuo nuotėkio, jei jums reikia pašalinti radiatoriaus pažeidimus ne labai skubiai, bet patikimai ir ilgą laiką. Po naudojimo susidaro žemas indėlių lygis.
3
„Hi-Gear“ radiatoriaus nuotėkis
Gamintojas šį sandariklį laiko kaip radiatorių ir aušinimo sistemų remonto kompoziciją. Jis gali būti naudojamas su variniais radiatoriais, šiuolaikinių kompozicinių radiatorių aliuminio šilumokaičiais ir kitais variklio aušinimo sistemos elementais. Saugus aliuminiui, plienui, ketaus, spalvotųjų metalų lydiniams, plastikui, gumai. Jis gali būti naudojamas su visų rūšių antifrizu ir įprastu vandeniu. Atkreipkite dėmesį, kad šį sandariklį galima naudoti net sunkiai apkrauntuose varikliuose!
Sandariklio naudojimas yra tas pats, kaip aprašyta aukščiau. Duslintame ir šiek tiek aušinamame variklyje reikia nuimti radiatoriaus dangtelį ir pagal paskaičiavimus į antifrizą įpilti sandariklio kiekį (žr. Instrukcijas). Tada užveskite variklį ir leiskite jam veikti 5 ... 7 minutes esant 2500 ... 3000 aps./min. Tada sustabdykite ir atvėsinkite variklį.
Automobilių savininkai praneša apie didelį likutinių indėlių kiekį po šio produkto naudojimo.Taip pat hermetiko trūkumas yra nestabilus veikimas, cheminių reakcijų atsiradimas skylėms „išgydyti“ įvyksta staiga, veikiamas išorinių veiksnių. Tarp hermetiko privalumų yra patikimas vidaus degimo variklio aušinimo sistemų pažeidimų „išgydymas“.
„High Gear“ aušinimo sistemos sandariklio naudojimą galima pavadinti ruletės žaidimu, nes skylių užpildymas nėra labai stabilus. Galime drąsiai teigti, kad jis gana greitai užplombuoja mažas skylutes, tačiau tos, kurios yra didesnės - su įvairialypiu pasisekimu (ypač pirmosiomis minutėmis po įpylimo į radiatorių). Be to, jame yra palyginti didelis likutinių indėlių lygis.
Galima įsigyti dviem skirtingais tomais. Pirmasis yra 325 ml butelis. Jo dalies numeris yra HG9025. Kaina - 300 rublių. Antrasis - 444 ml buteliukas. Jo dalies numeris yra HG9029. Kaina yra apie 400 rublių.
4
„Gunk Radiator Sealer Super“
Geras ir efektyvus sandariklis. Tai tiršta ruda emulsija. Pažymėtas didelis jo aušinimo sistemos elementų pažeidimų lygis. Tačiau trūkumai yra tai, kad po jo lieka daug nuosėdų, o tai gali būti pavojinga seniems ar labai užsikimšusiems radiatoriams ir (arba) aušinimo sistemoms. Atkreipkite dėmesį, kad sandariklyje yra natrio borato dekahidrato. Todėl ši medžiaga yra labai kenksminga žmonėms neleiskite sandarikliui liestis su oda, akimis ir juo labiau į burnos ertmę!
Taikymo būdas šiek tiek skiriasi nuo tradicinio. Taigi, radiatoriaus sandariklį reikia užpildyti, kai variklis veikia, tačiau esant žemai temperatūrai. Prieš pilant sandariklį, jo sudėtį turinčią talpyklę reikia kruopščiai suplakti. Aušinimo sistemai, kurios tūris yra iki 10 litrų antifrizo, reikia užpildyti pusę siūlomos talpyklos. Užpildę leiskite varikliui veikti mažiausiai 5 ... 7 minutes (geriausia 10 ... 15 minučių).
„Gunk“ radiatorių remonto skystis bus tiesiog būtinas skubiam remontui ir antifrizo nutekėjimui pašalinti, nes jis vienodai greitai ir efektyviai pašalina skirtingų dydžių skylutes. Vienintelis trūkumas yra didelė likučių koncentracija po naudojimo.
Parduodamas 443 ml talpos indelyje. Jo gaminio numeris yra C2016. Tokios pakuotės kaina yra apie 450 rublių.
5
Užpildykite užeigą
Paskutinė vieta buvo skirta šiam radiatorių sandarikliui dėl mažo efektyvumo ir ilgo laiko, kol susidarė apsauginis kamštis aušinimo sistemoje. Visų pirma, junginys negalėjo "išgydyti" 1 mm skersmens skylės, o tai leidžia ją naudoti tik esant mažiems sistemos įtrūkimams. Kitas trūkumas yra didelis liekamųjų nuosėdų lygis jo veikimo metu. Tačiau neabejotinas šio sandariklio pranašumas yra jo maža kaina. Tinka bet kokiam antifrizui, saugus medžiagoms, iš kurių pagaminti šiuolaikinio automobilio aušinimo sistemos elementai.
Kalbant apie šio įrankio naudojimo būdą, prieš jį užpildydami, turite išjungti variklį, leisti jam šiek tiek atvėsti ir užpilti sandariklį į radiatorių arba į aušinimo sistemos išsiplėtimo baką. Atkreipkite dėmesį, kad jei jūsų automobilio aušinimo sistemos tūris yra mažesnis nei 8,5 litro, turite užpildyti tik pusę esamos skardinės. Jei jo yra daugiau, reikia sutelkti dėmesį į antifrizo lygį sistemoje, tai yra, kad jo pakaktų. Toliau reikia užvesti variklį ir leisti jam veikti 10 ... 15 minučių. Tokiu atveju priemonė veikia gana lėtai, todėl jūs turite palaukti.
Nustokite nutekėti „Filin“ antifrizas geriau nepirkti, jei radiatoriuje yra santykinai didelių skylių (daugiau nei 1 mm). Skubiam remontui jis taip pat netinka, nes net mažos skylės ilgą laiką užsitraukia, be to, po naudojimo tai yra daug apgulties.
Sandariklis parduodamas 354 ml skardinėje. Jo straipsnis yra FL021. Vidutinė cilindro kaina yra apie 70 rublių.
6Tikimės, kad šie duomenys leis jums pasirinkti vieną ar kitą sandariklį jūsų automobilio radiatoriui.
Kaip nuplauti radiatorių nuo sandariklio
Kaip minėta aukščiau, naudojant sandariklį transporto priemonės aušinimo sistemoje ant vidinių jos komponentų paviršių susidaro apnašos, o tai neleidžia normaliai veikti. To pasekmė yra būtinybė išvalyti sistemą nuo užteršimo naudojant specialias priemones. Yra keletas jų rūšių, įskaitant vadinamuosius liaudiškus, naminius ir gamyklinius.
Atkreipkite dėmesį, kad aukštos kokybės aušinimo sistemos valymas atskleis pažeidimus, kurie buvo priveržti sandarikliu. Todėl po valymo reikės atlikti visavertį sistemos remontą, pakeičiant sugadintus elementus arba juos lituojant.Taigi, liaudies gynimo priemonės yra citrinų rūgštis, acto rūgštis, garsusis gėrimas „Fanta“, pieno rūgštis, išrūgos, kaustinė soda. Taip pat galite ištirpinti radiatorių sandariklį naudodamiesi gamykliniais produktais, kurių šiuo metu yra pilna rinkoje. Vieni populiariausių yra „LAVR Classic Radiator Flush Classic“, „Hi-Gear Radiator Flush“, „LIQUI MOLY Kuhler-Reiniger“. Jie efektyviai valo radiatorių ir kitus aušinimo bei šildymo sistemos elementus. Prieš naudodami juos, atidžiai perskaitykite naudojimo instrukcijas.
Kaip praplauti variklio aušinimo sistemą?
Variklio aušinimo sistemos valymo priemonių sąrašas. Geriau skalauti, o ko neverta valyti radiatoriaus ir viso CO
Daugiau informacijos
Išvada
Radiatoriaus sandariklio naudojimas yra geras laikinas antifrizo nutekėjimo sprendimas, jei žala yra nedidelė. Tačiau dėl nuolatinio jo naudojimo labai užsikemša ne tik aušinimo sistema, bet ir pats variklis. Internete galite rasti daug nemalonių istorijų apie tai, kaip nuolat naudojami hermetikai pažodžiui „užmušė“ vidaus degimo variklius. Todėl, kai tik įmanoma, panaudoję radiatoriaus sandariklį, atlikite atitinkamą diagnostiką ir remontą.
Kalbant apie vieno ar kito radiatoriaus sandariklio pasirinkimą, geriau naudoti patikrintus gamyklinius produktus, pavyzdžiui, tuos, kurie išvardyti aukščiau aukščiau esančiame reitinge. Nepageidautina naudoti tokius liaudies gynimo būdus kaip garstyčios ar cigarečių tabakas. Tai žymiai užterš aušinimo sistemą, sumažins jos efektyvumą ir sutrumpins jos tarnavimo laiką.
