Ką daryti, jei jūsų automobilyje atsiranda „negyvo“ masinio oro srauto jutiklio simptomų? Prieš eidami į degalinę ar naujo brangaus jutiklio parduotuvę, pabandykite patys tai patikrinti.
Turinys:
- Kaip veikia DMRV jutiklis?
- Neveikiančio oro srauto jutiklio simptomai
- Greita patikra
- Kaip nustatyti problemą (patikrinti)
- Kiek kainuoja naujas DMRV?
Masinio oro srauto jutiklis (DMRV arba MAF jutiklis) kontroliuoja oro kiekį, patenkantį į vidaus degimo variklio įsiurbimo sistemą, kad būtų sukurtas degalų ir oro degus mišinys. Tai leidžia jums gauti maksimalią variklio galią, tuo pačiu sumažinant degalų sąnaudas. Teisingas visų kitų sujungtų variklio sistemų veikimas priklauso nuo masės oro srauto jutiklio rodmenų.
DMRV veikimo principas
Daugelyje MAF jutiklių yra du labai jautrūs kaitinimo siūlai (termistoriai). Kaitinimo siūlai pagaminti iš platinos arba volframo ir tiekiami elektros srove, kad jie sušiltų iki tam tikros temperatūros.
Vienas jutiklio sriegis yra tiesiai oro linijoje, o antrasis yra apsaugotas specialiu ekranu nuo tiesioginio oro srauto. Kai variklis veikia, oro srautas per jutiklį labiau atvėsina atvirą giją. Dėl to tarp termistorių atsiranda temperatūros skirtumas, o atviram gijui, norint atkurti reikiamą temperatūrą, reikia daugiau srovės.
Atsižvelgiant į termistoriaus aušinimo intensyvumą ir sriegių rodmenų skirtumą, elektroninis valdymo blokas (ECU) apskaičiuoja į įsiurbimo traktą patenkančio oro kiekį ir nustato reikiamą kuro kiekį stabiliam variklio veikimui. Daugelyje masinio oro srauto jutiklių papildomai yra įmontuotas temperatūros jutiklis orui, patenkančiam į įsiurbimo traktą, kuris leidžia atlikti tikslesnius rodmenis.
Kai kuriuose DMRV jutikliuose vietoj labai jautrių gijų naudojamas purškiamas keraminis kaitinimo elementas arba puslaidininkinė plėvelė. Bet jutiklio veikimo principas išlieka tas pats.
Kur yra DMRV?
Masinio oro srauto jutiklis yra transporto priemonės įleidimo trakte, tarp oro filtro ir droselio vožtuvo, ir pritvirtintas tiesiai prie oro filtro korpuso.
Neveikiančio oro srauto jutiklio simptomai
Jei masės oro srauto jutiklis pradeda teikti neteisingus duomenis, tada kuro ir oro mišinio paruošimo sistemoje įvyksta gedimas, pažeidžiamos kuro ir oro proporcijos. Taigi atsiranda šie sutrikimo simptomai:
- Nestabilus tuščiosios eigos greitis
- Automobilio sklandumo pažeidimas
- Sunkus arba neįmanomas variklio užvedimas
- Pastebimas transporto priemonės dinamikos pablogėjimas
- Padidėjusios degalų sąnaudos
- Geltona lemputė „Check Engine“ prietaisų skydelyje neužgęsta
Prietaisų skydelyje patikrinkite variklio lemputę
Jei prietaisų skydelyje nuolat dega „Check Engine“ lemputė, paprasčiausias būdas patikrinti naudojant diagnostikos įrankį yra skaityti klaidų kodus, kurie padės tiksliai nustatyti problemą. Viena dažniausių masinio oro srauto jutiklio paklaidų yra p0100 paklaida. Diagnostikos kodų dekodavimą galima rasti konkrečios transporto priemonės techninėje literatūroje.
Nė vienas iš minėtų simptomų nėra absoliuti garantija, kad būtent DMRV nepavyko. Kaltės gali būti ir kitos automobilio sistemos. Tačiau visi šie simptomai arba kiekvienas atskirai suteikia priežastį patikrinti srauto matuoklio veikimą.
Kaip nustatyti sugedusį oro srauto jutiklį
Lengviausias būdas patikrinti, ar oro srauto jutiklis veikia, yra atjungti jį nuo sistemos. Paprastai šis metodas beveik 100% parodo, ar elementas veikia tinkamai, ar ne.
Pirmiausia reikia užvesti automobilį ir šiek tiek pašildyti variklį podgazovaniya. Po 3 minučių išjungiame variklį ir pašaliname jutiklio gnybtą. Grįžtame į saloną ir vėl užvedame automobilį. Jei greitis žymiai padidėjo, tada DMRV yra sugedęs.
Be to, nuėmus jutiklį, bus pastebimas greitesnis apsisukimų rinkinys, kai pedalas bus podgazovyvanii, nei buvo su jutikliu. Jei laiku nebus pakeistas masės oro srauto jutiklis, kuro mišinys bus per daug turtingas, dėl to skiedžiasi alyva ir perkaista variklis.
Kaip patikrinti oro srauto jutiklį (3 patikrinimo būdai)
Kai kuriais atvejais norint patikrinti masinio oro srauto jutiklį, jį reikia išmontuoti iš automobilio. Demontavimo procedūra:
- Atlaisvinkite spaustuką,
- Nuimkite oro vamzdį,
- Atsukite varžtus, pritvirtinančius jutiklį prie oro filtro korpuso.
- Prieš atjungdami elektros jungtį, turite iš akumuliatoriaus išimti neigiamą gnybtą. Tai reikia padaryti taip, kad elektroninis variklio valdymo blokas nesukeltų klaidos ir neužsidegtų „check“ lemputė.
1 metodo numeris. Vizuali kontrolė
Norėdami tai padaryti, būtina nuimti jutiklį ir atidžiai patikrinti, ar jame nėra mechaninių pažeidimų ar pašalinių daiktų, šiukšlių. Taip pat verta vizualiai įvertinti kaitinamųjų siūlų jutiklių ar kaitinimo plėvelės vientisumą.
Panašių problemų gali kilti dėl nesandaraus oro filtro korpuso arba dėl prastos kokybės oro filtro.
Aptikus matomų pažeidimų, jutiklį reikia pakeisti. O jei joje yra šiukšlių ar purvo, masinio oro srauto jutiklį galima išvalyti specialiomis priemonėmis arba karbiuratoriaus valikliu (purškalu alkoholio pagrindu). Masinio oro srauto jutikliai yra labai trapūs, todėl būkite atsargūs ir nevalykite jų mechaniškai. Jutiklio negalima taisyti!
2 metodo numeris. Maitinimo šaltinio atjungimas
Lengviausias būdas patikrinti MAF jutiklį yra atjungti nuo jo maitinimą. Išjungus variklį, atjunkite MAF jutiklio elektros jungtį. Tada užvedame variklį.
Tokiu atveju variklio valdymo blokas persijungia į budėjimo režimą ir atjungto jutiklio rodmenis pakeičia gamintojo užprogramuotais.
Tokiu atveju variklio darbas turėtų būti normalizuotas, o tuščiosios eigos greitis padidės. Norėdami patikrinti papildomai, galite vairuoti automobilį su atjungta DMRV jungtimi - 100-200 metrų. Jei visi masinio oro srauto jutiklio veikimo sutrikimo simptomai išnyko, jutiklis perduoda neteisingus duomenis - jis pripažįstamas neveikiančiu ir jį reikia pakeisti.
Tokiu būdu tikrinant masės oro srauto jutiklį, atjungus elektros jungtį nuo jutiklio, prietaisų skydelyje užsidegs variklio klaidos lemputė „Patikrinti“. Atlikę patikrą arba ją pakeitę, turėsite iš naujo nustatyti klaidą! Norėdami tai padaryti, galite kelioms minutėms išjungti neigiamą akumuliatoriaus gnybtą (visi nustatymai bus kruopščiai prarasti). Kai kuriuose automobilių modeliuose klaidą galima iš naujo nustatyti tik aptarnavimo centre, prie automobilio diagnostikos lizdo prijungus specialų skaitytuvą.
3 metodo numeris. Tikrinimas multimetru
Norėdami patikrinti oro srauto jutiklį multimetru, turite žinoti, kuriuos parametrus matuoti ir iš kokių elektros jungties kontaktų. Kiekvienai automobilio markei jie gali skirtis. Jutiklio laidų ir gnybtų vietą galima pamatyti automobilio elektrinėje schemoje.
Pavyzdžiui, ant „Bosch“ jutiklių, sumontuotų VAZ ir GAZ automobiliuose, prie DMRV jungties galite patikrinti įtampą (V) tarp gaunamo signalo ir žemės. Tam reikia:
- Įjunkite automobilio uždegimą, bet neužveskite variklio,
- Prijunkite raudoną (+) multimetro bandymo laidą prie geltonos vielos,
- Juodas (-) zondas - prie žalios jungties laido.
- Mes nustatėme multimetro režimo jungiklį, kad matuotume mažiausią nuolatinę srovę.
Kontaktų įtampa turi būti per 1,00-1,04 voltų... Jei rodmenys yra didesni, jutiklį reikia pakeisti.
Be to, galite nuimti jutiklį neatjungę elektros jungties ir pūsti orą ant jutiklio iš oro filtro šono. Įtampa turi didėti iki 1,3 voltų, šiuo atveju laikoma, kad oro srauto jutiklis veikia.
Atsižvelgiant į jutiklio įtaisą, vis tiek galima išmatuoti rezistorių varžą. Be to, matavimų rezultatai esant skirtingai oro temperatūrai bus skirtingi. Tikslūs duomenys apie optimalias varžos rodmenų vertes, matavimo temperatūras ir kontaktų vietą jungtyje - paprastai nurodomi specialioje techninėje literatūroje arba automobilio remonto vadove.
Jei visa kita nepavyksta, įsigykite naują oro srauto jutiklį
Visi patikros metodai parodė vieną rezultatą - „Jutiklis keičiamas“. Masinio oro srauto jutiklis yra gana brangus, todėl verta sąmoningai kreiptis į jo įsigijimą.
Naudojant to paties gamintojo „Bosch“ pavyzdį LADA ir GAZ (straipsnis 0280218037) - pagal 2019 m. Rugsėjo 18 d. Portalo „GisAuto“ paieškos rezultatus Rusijoje buvo rasti 568 pasiūlymai iš skirtingų miestų. Šio jutiklio kaina svyruoja nuo 2490 rublių. iki 6 676 rublių. Šis kainų diapazonas gali priklausyti nuo įvairių priežasčių: prieinamumo, pristatymo laiko, pirkimo kainos ir kt.
„GisAuto“ portale pasirinkite savo automobilio masės oro srauto jutiklį - galite naudoti savo automobilio numerį, markę ir modelį, taip pat sukurti užklausą dėl automobilio VIN numerio, o tada patys pardavėjai jums atsiųs jų pasiūlymus. Jums tereikia pasirinkti variantą, kuris tinka kainai ir laikui.
